Fiat 1.9 td ongelmia?
 

Oliskos täällä ketään joka on tutustunut (menettänyt hermonsa) näiden italian ihmeiden kanssa? Auto on työmaakulkine Scudo 1.9td 1998. Vika ilmeni hehkuvalon syttymisenä kesken ajon ja auton hyytymisenä pari kuukautta sitten. Tämän jälkeen hehkuvalo ei enää normaalisti syttynyt ja sammuttimelle ei tullut virtaa. Aluksi tätä "korjasi" eräs autosähköliike josta käsiin jäi vain mojova lasku. Hain auton takaisin tallille ja sen jälkeen vaihdettu:
-virtalukko
-hehkuaikarele
-tappokatkaisija (joka tärähdyksestä katkaisee pa-syötön)

Kaikki sulakkeet ja releet käytetty irti ja sumutettu runsaasti kontaktispreitä, johtosarjoja tutkittu eikä näkyviä vikoja löydetty, lataus ok...

Tämän jälkeen ajettu nappihehkulla (virransyöttö suoraan akulta) ja nappisammuttimella (myöskin suoraan akulta).

Auton muut sähköt ja startti toimivat normaalisti virtalukolta.

Onkohan noilla kahdella lämpötila-anturilla (mittarin ja flektin heräte) jotain tekemistä asian kanssa tahi jokin muu kriittinen osa jääny multa löytämättä?

Vai ottaako vain pora käteen ja upottaa tuo hehkunappi autoon lopullisesti :rolleyes:?

Pojat on kylillä puhunu että näissä viiateissa ois näitä sähkövikoja ollu ennenkin :eek::D...

...ja jarruvikoja, lasivikoja, iskunvaimenninvikoja, huohotinvikoja, laakerivikoja, moottorivikoja jnejne.:D

Onko kaikki hehkut ehjät ?

Käyntiinlähtemisestä päätellen on, mutta mutta, voiko yksittäisen hehkun pimeneminen vaikuttaa tuon sammuttimen toimintaan?

Vuan kun nää on niin halpoja...:o:D

En usko että se tosiaan siihen sammuttimeen vaikuttas, mutta mistä näitä tietää....:D

Halpoi on joo.

akun ja korin ja akun ja mootorin välisen maadoituksen oet varmaan jo ekana koittanu? + muut maadotukset.. ei ihan samanlaisia ollu oireet, mutta liki , kun joskus joutu pähkäilemään
el scudoa

Maadoituksiakin on tutkittu ja puhdisteltu ihan ok näköisiä olivat ei hapettumia.

Voiskohan joku esim. ohjaamon muovien alla oleva rele olla sökö, perhana kun ei ole minkäänlaista sähkökuvaa vehkeestä. Pitänee huomenna vielä vaihtaa nuo lämpöanturit ja kertaalleen tutkia/mittailla, sitten nousee käjet pystyyn :o.

PS. Minkälainen häikkä Kamilla oli skudossa?

Koetin surffata sähkökaaviota, ei ilmaista kuvaa löytynyt, noita maksullisia kyllä oli muutama , Sorry ei pysty auttamaan :(

Joo itekkin noita jo etsin mutta en löytänyt. Kiitokset vaivannäöstä kumminkin.
Täältä netin syövereistä löytyy kyllä monenmoista tarinaa näiden sähkövioista, mutta missään ei oo kerrottu minkäänlaista ratkaisua vikoihin, vai liekkö nämä kaikki jääny ratkaisematta :rolleyes::D...

kaiki koneeseen liityvät merkkivalot paloi , ei ladannu joskus kunnolla. käyntiin lähti kyllä ok, jos oli ladannu. vihreyttä maajohdoissa ja kävin kaikki korin maat läpi. toimi senjälkeen , isommissa fiat/ranskiksissa onkin sitten sulakerasioita rassattu...
kaaviosta kahtelemmaan ja mittailemmaan. tai joku toinen autosähkö korjaamo.

Selvisikö tän auton vika? Meidän helmi on nyt sammuillu ajosta muutaman kerran, lähtee kyl käyntii sitten sahaamalla. Maadoitukset tuntus olevan kunnos, löpösuodatin vaihdettu, virtalukko vaihdettu, ei apua.
Missä se "tappo"katkaisin on?

Sulakerasian alla on iso liitin minkä kautta kulkee kaikki sulakerasialle tulevat johdot. Omassa oli yksi liittimen pinni hapettunut niin pahasti että sammuttinsolenoidille ei tullut riittävästi jännitettä. Eikä auto näinollen lähtenyt käyntiin.
Edit.tuossa vielä linkki yhteen manuaaliin, josta muistaakseni löytyy sähkökaaviot. (vaatii rekisteröitymisen foorumille) http://www.fiatforum.com/downloads.p...downloadid=312

Joo rekisteröidyin tuonne mut en pystynytkää lataa työkoneelle manuskoja... Pitää yrittää kotona jossai välis. Se tappokatkaisin kiinnostais löytää, mikähän sen virallinen nimi on?

eikös se oo akunvieressä konehuoneessa, siis akun ja tulipellinvälissä. joskus ovat saaneet noita epäkuntoon ihan akkuja vaihtamalla,epähuomiossa se katkaisia mennyt pohjaan.

onko tää vielä se perus 1.9td, jos näin niin ajonestokin muistaakseni aika helppo purkaa pois.. punpun solenoidinpäällä on sellainen musta muovirasia joka on kyllä hankala irroittaa mut sen alla normi solenoidi.:rolleyes:

No oireet kuulostaa samalta. se tappokatkaisin on ainakin tässä -98 mallissa konehuoneessa apparin puolen pelleissä kiinni (ulkomuistista). Sellanen musta mötikkä jonka pohjaan menee jokunen johto ja päällä on pyöreä kuminen painonappi millä se kuitataan, hehkurele oli muistaakseni siinä vieressä.

Varsinaista vikaa en sitten löytäny ja vedin vaan virtalukolta sammuttimelle uuden johdon 10a sulakkeen kera, siitä lähtien on pelannu ihan ok.

Jaahas, pitää tutkia, kiitti vinkeistä. Sammutin solenoidiin menee kaksi johtoa, molemmissa +, sen verran sitä tutkin jo aiemmin ja rasvasin solenoidin karan kun sen jumittuminen on näissä joku yleisvika kanssa... Liekö huonoo matskuu et kuluu.