Patrol käynnistys ongelmaa
 

Elikkäs, sammu kesken ajon eikä lähtenyt enää käyntiin. Starttaa hyvin ja ainetta on mut ei lähde. Irrotin letkun, joka menee polttoaine pumpulle ja sieltä tuli ainetta kun pumppas käsin. Epäilisin jotain sähköongelmaa koska kun syötin virtaa polttoaine pumpulle(sammuttimelle?) ja starttasin niin suuttimista tuli dieseliä ja putkesta savua. Hehkun merkkivalo ei syty mittaristoon. Virtalukon pohja ehjä, mittasin sen. Voisiko olla niin että pumppu ja hehku saavat sähkönsä samasta paikasta? releeltä? ja kun on esikammio vehje niin on vissiin varsinainen hehku ja jälkihehku? Missäs nämä releet sijaitsee? Olis tosi kiva jos joku osais jotain vinkkiä antaa mitä tehdä :)

Minkä ikäinen ja mallinen patrol kyseessä?

Sulake palanut vetää sammuttimen päälle lähtee käyntiin jos irrottaa sammutimen tangon pumpulta tai jos uudempi niin vaijerin samasta paikasta,tarkista sulakkeet .

Jaa niin perhana unohdin ne auton tiedot laittaa.. vm-92, 2,8td, 260 sarjalainen.
Missäs muualla on sulakkeita kun repsikan jalkatilassa kun en löytäny muita. ja siellä oli kaikki ehjiä..

eikös tuo ole suoraruikku kone?
kokeileppa käynnistää että virrotat hehkut ja sammutin solenoidin.
jos ei lähe käyntiin ja vielä vaan savuttaa niin jossakin muualla on vika.

kyllä ihan esikammio kone on ja itte kokeilisin syöttää suoraa virtaa syöttöpumpun sammuttimelle (magneettiventtiilille)...

Niin siis sinne syötin virtaa akulta ja koitin startata. Tai siis ainakin uskoisin että se oli se magneettiventtiili. ainut johto mitä siihen pumpulle menee. ja kun se sai virtaa se naksahti, aina kun tökkäs johdon ni napsahti.

niin sen kuuluu naksahtaakki. virrota vielä paksulla joholla hehkut ennen käynnistystä niin pitäs lähtee käyntiin.

Mut eikös ne hehkut kärähdä aika herkästi jos ne saa liian kauan virtaa?

kärähtäähän ne. pidä vaikka 5 sekunttia ennen tarttaamista. tuohon ois hyvä olla kaveri niin toinen vois kääntää avaimesta kun itse touhuat hehkujen kans :)

Tarvii soitella kaveri apuun.. Mitäs nyt tiedän mihkä sitä virtaa annan kun menee kaks johtoo. hehku ja jälkihehku.. Kiitos paljon kaikille ketkä on vastaillu. ollut taas suuri apu!!!! :)

akulta + suoraan yhen hehkun päähän. siitä se sitte kiskoo pitkin jakaa toisillekki.

No nyt on saatu jo käymään kun syötti virtaa sammuttimelle ja hehkuille. Ratin alta löysin yhden releen mikä on rikki. voisko se olla syyllinen? Guilera 12V 50W, kolme jalkanen...

No terve taas... Eli auto on saatu jo käyntiin, mut syyllistä siihen miks virtaa ei tuu, ei oo vieläkä löytyny :( Mistä sen magneetti venttiilin kuuluis saada sähköö? Ne (luultavasti) hehkun releet on sen näköset että niitä on joskus kopeloitu, mut mun mielestä niillekkään ei tullu virtaa kun mittailin. Ja hehkun merkkivalo ei siis syty..

Se magneetti venttiili ois helppo ratkasta. Vetäis vaan sähkön esim. virtalukon pohjalta, mut mites ton hehkutuksen laita... Kertokaa ny viisaammat ku alkaa jo kyllästyttään tää tyhmänä ja tietämättömänä vian etsintä..
prkl

Helpoin tapa on tehdä nappihehku ja vaijeritoiminen sammutus.

nappi hehku kyllä mutta tuohon jakaja pumppuun vaijeri sammuttimen teko voi olla hankala.
minäki laittasin virtalukonpohjasta sähköt sille venttiilille ja napista hehkut.