Hyytyneen diesel auton elvytys
 

Alkoi tuossa eilen Nissanin SD23 kone pätkimään ja osoittamaan hyytymisen merkkejä kesken ajon.
Siihen asti pelas hyvin, kunnes kävin tankkaamassa ABC-asemalla dieseliä. Parin kilometrin jälkeen tankkauksesta alkoi tuo nykiminen ja pätkiminen, kävi jo mielessä että mitä kura se ABC myy. Pääsin kuitenkin autolla lämmitystolpan ääreen.
Nyt aamulla kokeilin käynnistää autoa roikan päästä mutta ei jaksa käydä kuin pari sekunttia ja sitten hyytyy ja sammuu.

Kysymys kuuluukin, miten olette hyytynyttä diesel autoa elvyttäneet?

Riittääkö esim. tyhjennän suodattimet ja huuhtelen ne bensa/diesel sekoituksella sekä laitan tankkiin bensalla terästettyä dieseliä?

Paljonko bensaa uskaltaa yleensäkin dieselin sekaan laittaa että ei tule suurempi vitutus eli moottorivaurio vastaan? Jostain muistelen että ainakin ennen vanhaan käyttivät kaksitahtibensaa dieselin lisänä talvella, jonka pitäisi voidella suuttimiakin kuivempaa talvilaadun dieseliä käyttäessä.

Vai kannattaako suosiolla pitäytyä ihan noissa kaupan jäänesto aineissa?

Tukkiiko parafiini suodattimet niin että tuo huuhtelu ei tehoa? Mielessä kävi myös suodattimien irroittaminen ja lämmittäminen esim. kuumailmapuhaltimella. Irroittaako tämä kiteytyneen parafiinin suodattimista, vai onko sama mennä suosiolla suodatin ostoksille?

Suodattimet vaihdoin syksyllä uusiin. Sen jälkeen ei ole tosin vedeneroitinta tullut tyhjennettyä, ja kohtuu tyhjällä tankilla on tullut ajeltua joten voi olla hyvinkin kondenssivettäkin järjestelmässä. Vedenerottimen valo ei ole ilmoittanut ainakaan että vettä olisi suodattimissa liikaa, mutta valon toiminnastakaan ei ole varmaa tietoa.

Hyytymisongelmat tullut tutuksi, mitä jos laittas uuden polttoainesuodattimen ja huolehtii ettei epäilyttävää polttoainetta jää mihinkään järjestelmässä, laittaa letkut vaikka johonkin kanisteriin tai veneen bensatankkiin ja ajaa vehkeen lämpimiin tiloihin jatkotoimia varten.

Siellä sitten vaikka tankki tyhjäksi ja uudet menovedet tilalle. Toisaalta lämpimällä kelillä voi ajaa huonosti kylmää kestävän dieselin pois.

Laita moottoripetroolia sekaan

Vähän vanhempien mersujenkin ohjekirjassa löytyy ohjes että jopa 30%bensaa talvikäytössä dieselinsekaan..Mutta kun ilmeisesti on päässyt jäätymään niin vaihda suotimet ja putsaa linjat,sitten sekaan parempaa dieseliä ja bensaöljyseost niin helpottaa melko varmasti..

Joo suodatin vaihtoon, ja katso tankin sihti.
Mulla oli toissa talvena sama vika. Abc:n kura ei menny tankin sihdistä läpi, ainakun tankkas abc:llä nin alko ongelmat kjos ei laittanu 10%bensaa joukkoon.
Moni väittää että samaa paskaa ku muualla, mutta ei näköjään.
Otin tankin sihdin pois kokonaan ja laitoin karkee suodattimen väliin niin toimi aina.

tee miten teet, mutta bensahan ei vie vesiä pois eikä jäätä sulata...

jos saat sulatetuks lämpimässä hallissa, uudet suodattimet ja talvilaadun dieseliä tankki täyteen

ja ne VEDET olis hyvä saada sieltä tankista POIS ennen

Joo melkeinpä pitää tankki puhdistaa. Tiiä muutenkin mitä kuraa sinne on ajan saatossa kertynyt.
Pitää kokeilla jos syöttäs autoon suoraan kanisterista Teboilin dieseliä ja bensaseosta (googlettamalla selvisi että luulvasti luotettavaa kuin Nesteen toimittamat (ABC:t, Nesteet ym. myy) ja yrittää selvitä sillä kotia asti.

Jonkin verran pääsee kuitenkin löpöä läpi kun auto pysyy hetken käynnissä. Voisi kokeilla lämmitellä suodattimia puhaltimellakin jos sillä sais hätäensiapua tuohon. Jos sais mahdolliset jäätyneet vedet sulatettua tukkimasta järjestelmää.
Lämpimään talliin pääsy vasta maanantaina ja pitäs sinne asti saada auto ajettua.

Löytyykö tankin sihti tankin sisältä polttoaineletkun päästä vai? Ois ilmeisesti muutenkin aihetta käyttää tuo tankki auki, kun polttoaine loppuu ennen kun mittari osoittaa punaista. Polttoaineletku ei ole aivan tankin pohjalla tai koho ei laske loppuun asti tms.

Kuulostaa aika paljolta tuo 30% bensiiniä dieselin sekaan.. Onko käytännön kokemuksia ihmisillä tuosta bensiinin lisäämisestä? Ja ajaako se saman asian kuin nuo jäänesto aineet?

Tankin tyhjennys Heslaiseen tapaan.
 

Meillä ainakin tankkin tyhjennys käy näppärästi.
Jättää vaan auton yöksi teollisuusaluelle niin aamulla tankki on tyhjä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=97756

Ei mennyt kuin 15 litraa, tosin talvilaatua, olispa ollut nyt jähmeetä kesä menovettä.
Nyt on lukollinen korkki.

t. Ismo Ämmä

Jatkossa siis saapi ostella uusia korkkeja. :)

Tai uusia tankkeja, kun on porakoneella tehty reikää tankkiin :D

Bensaa sekaan, mutta nimenomaan 98e ja vielä noin 4 prosenttista 2T, ja sekoita erillisessä astiassa huolellisesti!

ja tuota bensaa en laittas kuin 5-10 pros. vanhan mersun rivipumppu kestää paljon enemmän kuin jakajapumput.

ja kun lisäät tuota bensaa, niin se nimenomaan sulattaa jään! (nykyään etanolia jopa 10%)

siis muista tarkistaa vedenerotin säännöllisesti, että ei vaan pääse täyttymään tuosta vesi-viina sotkusta. (tukkii seuraavaksi suodattimen, ja jos saa vedettyä vettä/viinaa läpi, niin sitten menee joko pumppu, takaiskuventtiilit taikka suihkut!)

Ja kun tyhjennät tankin, niin sen dieselin voit käyttää lauhalla kelillä, mutta anna laskeutua kunnolla, ja imase lapolla, joka ottaa muutaman sentin päästä pohjasta. noin 3mm reiällä oleva letku, ja vajaa metri pudotuskorkeutta itselläni)

patrol90: Moottoripetrooli on historiaa, ei taida saada mistään rahallakaan?
ja nuo petroolit on vielä laitonta, jos se nyt ketään kiinnostaa...

totaa. oliskohan toi tosiaan ny abc:n tavarasta johtuvaa:rolleyes: ainakin kajaanin abc:llä käy nii paljo tankkaajia et tuskin siellä vettä olis ja ei ainakaan meidän 2 dieseliautoa oo sen tavaralla koskaan jäätynyt,aina tankataan sieltä.

olisko ihan sitä huoltamattomutta ja huonoa tuuria, imas ne "viimeset kurat" tankista suodattimen just ennen tankkausta.

ota tankkiin menevä letku irti suodattimelta ja pukkaa siitä jäät pois vaikka pyöränpumpulla, se toimii yllättävän hyvin eikä tarvii sähköä.;)

Laitonta,mutta toimii

Senverran täytyy nyt kommentoida että ite en henk. koht. oo ikinä kokenu mitään ongelmia ton ABC:n myymän dieselin kanssa vaikka moni sitä tuntuu haukkuvan. Ajan omasta mielestäni suht paljon (40-50tkm) vuodessa, ja tankkaan ehkä kerran vuodessa jollain muulla asemalla kuin ABC:llä... Suodattimen vaihdan syksyllä (tosin tänä talvena ei vissiin oo vielä syksy tullu kun se edelleenkin on tossa hyllyssä), pääsääntöisesti tankkaan aina tankin täyteen, ja asemat vaihtelee ympäri Suomea, pohjoisin paikka taitaa olla Kittilä ja eteläisin Hanko. En todellakaan käytä mitään jäänestoja tai saatikka pensaa. Suodattimessa on lämmitin joka tuskin toimii. Tänä talvena nyt ei kovia pakkasia ole ollutkaan mutta viime talvena pahimmillaan oli -33, ja hyvin meni pari sataa kilometriä motaria satasta ajaessa.

Autohan on muutenkin paskin mahdollinen, eli -94 mallinen 6.5td Suburban joten hiukan ihmetyttää jos jollakulla on jatkuvasti ongelmia Aakkosasemien dieselin kanssa... On mulla kokemusta jäätymisestäkin, sillon tuli ajettua Patrollilla ja Nesteen kurat tankissa. Pari kertaa jääty, ekaks vaihtu tankkausasema ja sen jälkeen auto. Shelliltä tuli joskus tankattu vettä p-ö sijaan, helvetillinen tappelu oli yhtiön trukin kanssa että sai kaikki paikat putsattua.

siis valopetrooliko! (siis samat sanktiot kuin polttoöljyllä ajosta, siis periaatteessa)

eikö valopertoolikin lähde kiteytymään? (arvaus)

Moottoripetroolia ei saa mistään, ainakaan tavallinen autoilija kohtuu hintaan.

Oliskohan ollut 80-luvun lopussa kun oulun seudulle iski yht.äkkiä 40asteen pakkaset, ja oikeaa talvidieseliä ei saanut mistään.
Kuorma-autot alkoivat järestään jäätyä, niin joku ministeri sanoi että pistäkää
moottoripetroolia jään estoksi!
No pakkaset meni ohi, ja sitten heräsivät veroherrat, ja sanoivat että missään nimessä ei saa lisätä petroolia, koska siitä ei ole maksettu samaa valmistusveroa:D

Samaan pakkaseen liittyen poliisit antoivat ymmärtää, että tärkeintä on pitää
kansakunta hengissä! (joku oli ilmoittanut että tankkavat rekkaa moottoripetrooli-mittarista, ja poliisit eivät lähteneet edes ulos laitokselta)

Aiemminkin olen tästä jossakin yhteydessä maininnut ja muistellut tuota kusenkeltaista KEMETYL-lisäainetta jota sai vielä 80-luvulla. Muistikuva lapsuudesta oli se, että kun oli kova pakkanen ja traktori hyytyi, niin litra Kemetyliä tankkiin ja meno jatkui. Ihmeainetta mutta se katosi johonkin ennen -90 -lukua. Aine oli jo silloin aika hintavaa, 20-30 mk/litra.

Muistaako joku vai onko aika vain kullannut muistot?

Nyt näin jotakin vastaavan tyyppistä ainetta hiljattain jossakin yhteydessä, mutta nimi ei ole jäänyt mieleen kun en heti tarttunut asiaan. Ja harmittaa kun en enää muista mistä etsiä. Joku X1R-tyyppinen juttu se oli Jenkkilästä, kuten Kemetylkin muistaakseni oli.

TT

Ei kai ennen muuta käytettykään. Ja bensa ei sekoitu naftan kanssa

Ja meneitä muistellen ja itse itselleni vastaten. Tässä Kemetylin korvike. Suosittelen jokaiselle auton takakonttiin ensiavuksi. Ei oo muuten ihan halpaa....



http://www.fixusnet.fi/~EHexx0000001...53&Y219=&Y223=

Mää sulatin haisun kuumailmapuhaltimella, ensin suodatin kuumaksi ja vedet pois. Sitten tankin pohjaan puhaltamaan ja loraus bensaa ja kakstahtiölppää tankkiin. Ei kun käyntiin ja ei jäätyny enää. Ajoin tankin ihan tyhjiin (siis ihan kuivaksi), uusi suodatin ja puhdasta naftaa tankkiin. Volvon sulattelin melkein samoilla opeilla, tankkia ei vaan saanu lämmitettyä kun perä oli lumihanges niin lämmitin bensan kuumassa vesihauteessa ja kaadoin tankkiin. Molempiin laitoin noin 20% bensaa ja 5% 2T-öljyä.

Uudet commonrailit sun muut ei sitten kestä yhtään vettä eikä bensaa. Jäänestoa ei saa käyttää, koska jäänestoon sitoutunut vesipisara voi päästä suodattimen ohi ja rikkoo pumpun, koska se vesipisara on liian iso pienivälyksiseen pumppuun.

Mites ny simppelisti vaan vaihtaa sen pa-suotimen ennen talvikautta, ja pakkasilla tankatessaan lorauttaa tankkiin Diesel 100:sta? Ei o tarttenu rimpuilla, sittemmin. ;) (pistäsin sen keskisormi-hymiönkin jos keksisin)

Mä olen sitä koulukuntaa, joka ei koskaan pistä tankkiin mitään diesel100 -ainetta, koska etanoli-vesiseos ei tee hyvää suuttimille. Ja naftahan ei tuohon jäänestoon sekoitu. Mun mielestä huuhaatavaraa. Pitäkää tankki täynnä ja hyvä suodatin. Eri asia on, jos on iso tankki ja kondenssia kerääntyy oikeasti niinkuin raskaaseen kalustoon.

TT

Täsä kuluvalla viikolla virman rellu rupes oireileen kovin. Tuota tököttiä tankkiin ja alako maistuun meno jälleen.

sulattaaks etyyli ihan oikeesti sen jään sieltä tankin pohjalta / putkista / vedenerottimelta / suodattimilta pakkassäässä ulkona ihan vaan kaatamalla tankkiin ?

Hiukka ot,mutku sen sörsseli masinan vaihtaa bensapeliin,niin ongelmat loppuu.

Ei sinne tankkin mitään muuta tarvi kaadella kuin sitä dieseliä.

Kun tankkasit niin oliko se varmasti talvilaatua ?

Ja pitäisi auttaa kun vaihtaa suotimen. Jos ei niin sitten ajaa auton talliin ja laskee aamulla tankista vedet pois.

Kaikki lisäaineet on sekä turhia että litkusta riippuen vahingollisia. Esim. se diesel 100 on etanolia.

Se putsari ei läpäise vettä eikä saa läpäistä vettä, mutta kun sinne kaataa etanolia joka sekoittuu veden kanssa,ja tämä litku sitten sekoittuu dieseliin niin sitten se vesi pääsee suotimesta läpi. Ja vahingoittaa sitten kaikkea mitä siitä eteenpäin siellä systeemissä on.

Huollon puute on yleensä syy jos dieseli hyytyy ja jos suodin menee tukkoon niin se toimi silloin niinkuin pitikin. Ja silloin pitää vaan vaihtaa uusi suodatin.

Ja on ihan perusjuttuja pitää aina suodatin matkassa...Ei tarvi sitten nolona kysellä hondamiehiltä hinausapua kun on kaikkine monsterirenkaineen tienposkessa.