Ford Ranger 2012
 

Näköjään alkaa jo tihkumaan tuotantomallien speksejä. Ainakin aussi sivuilla nyt julkaistu teknisten tietojen kera.

Silmiin pisti nykymalliin verrattuna optioina saatavana kytkettävä takalukko ja korotettu "ajokorkeus"..

Saa nähdä mitä Eurooppaan saadaan, vai saadaanko...:rolleyes:

Vetopaino ainakin nyt mustaa valkoisella, 3350kg.

Ja vaihteiston saa 6v autom. tai 6v man. molempiin koneisiin kaikilla korimalleilla.

Eli Super Cab XLT 3.2 Autom...:)

Itse itseni kanssa Fordista kivaa keskustelua jatkaen..:)

Eli nyt pitäisi onnistua 2012 Rangeriin muutoskatsastaa 33" renkaat. XLT mallin ensiasennuskoko 265/65R17 eli STRO:n mukaan norm. halkaisija 776mm 33x12,5 STRO halkaisijan ollessa 826mm, jos oikein taulukkoa tulkitsin.

Ainoastaan orkkisvanteiden ET55 kuulostaa isolta vrt. edelliseen malliin ja markkinoilla oleviin tarvikevanteisiin. Ja vararengasta myöten vannekoko on aina vähintään 16"..

Mistäs nuo voortin tekniikat mahtaa olla peräisin vai onko ihan omaa tuotantoa?
(ei jaksa googlettaa) :)

Dieselit ovat uusia EuroV-versioita Transitin koneista.

Eli Fordin omia tuotoksia.
"Hauska" yksityiskohta konsernipolitiikasta on, että automaatti mikä tulee Rangerin molempiin dieseleihin löytyy myös GT Mustangista.

Itse asiassa Transitin MT82 RWD 6v-manuaali löytyy tänäkin päivänä "perus"mustangeista. Shelbyssä taitaa olla Tremecin tekele.

Näyttää kyllä aika namulta!

Ei tullut lukkoa taka-akselille Euro-versioihin... :(

Herätellään ketjua. Tuli hankittua tommonen 12vuosimallin 2.2 limited automaatti. Onkohan kukaan asennuttanut 4x4partis ge3 settiä rangeriin? 75mm korotus setti ja 33tuumaset renkaat kuuluu pakettiin.. mietin vaan millaseksi ajo mahtaa muuttua noilla. Tai kulutukset. Mutta hieno peli se on ihan vakionakin.

2014-ford-ranger-usa
 

Kyllä tämäkin kävis kevyeen offailuun :)

http://www.vpfunworld.com/wp-content...nger-2014-.jpg

http://www.vpfunworld.com/2014-ford-ranger-usa/