FINLAND TROPHY RETRO 30.9-1.10.2011
 

Eli ohessa on vihdoinkin kättäpitempää. Kyseessä on siis OFF ROAD SUUNNISTUSKILPAILU, jossa pääpaino on suunnistuksella. Rastien väli on minimissään 0,5km. Kaikkien digitaalisten laitteiden käyttö on kielletty. Osanottajille jaetaan lähdössä paperikartat, johon rastit on merkitty. Analogisen kompassin käyttö on välttämätöntä. Ensimmäisenä on ns. hajontarasti. Rastilla käymisen toteamiseksi on autossa oltava mukana vasara. Digitaalikameroita ei käytetä. Kaikki rastit ovat samanarvoisia. Niinkuin sanottu, pääpaino on suunnistuksessa, joten myös vain yksi vinssi per auto on sallittu. Ylimääräiset vinssit sinetöidään katsastuksessa. Kilpailuluokkia on vain kolme eli Proto -luokka on pudotettu kokonaan pois. Ei siellä Proto -luokan autolla tee mitään. Kilpailun startti on Merrasmäestä perjantaina yön selkään, kisa kestää reippaat 20-22h, jahka kilpailun johtaja eli Vitikainen saa sen päätettyä. Ja lauantaina on sitten palkintojen jako bileet Huvikummussa.

Lisätietoja tulee varmaan Maasturistien kotisivulle:
http://maasturistitry.webs.com/

Ohessa sitten nuo tekniset säännöt:


Yleiset säännöt

Kilpailu on tarkoitettu maastohenkilöautoille (kokonaispaino alle 3500kg)
Kilpailussa ajetaan kolmessa (3) luokassa Original, Standard ja Modified.
Ajoneuvoissa henkilöluku määräytyy istuimien ja vöiden määrän mukaan.
Kaikissa luokissa on vain yksi vinssi sallittu (sijoitus ja vetosuunta vapaa).
Ylimääräiset vinssit sinetöidään katsastuksessa.
Turvakaaret eivät ole pakollisia, mutta mukana saattaa olla myös vaarallisia rasteja, joiden hakemiseen turvakaarettomalla ajoneuvolla on käytettävä omaa harkintaa ja varovaisuutta.
Kaikilla luokilla on samat rastit. Hyväksyttyyn kilpailusuoritukseen vaaditaan yksi hyväksytysti haettu rasti.
Kaikki GPS:ään perustuvat suunnistuslaitteet ovat kiellettyjä.
Digitaalikarttojen käyttö on kielletty.
Lady-tiimeille sallitaan +2 tuumaa korkeammat renkaat.


Kaikille luokille pakolliset varusteet:

Jauhesammutin, minimi 2kg.
Ensiapulaukku.
Toimiva gsm-puhelin.
Hinauspisteet auton edessä ja takana.
Puunsuojaliina ja hinausköysi / liina + 2 sakkelia.
Vasara
Analoginen kompassi
Katsastuksessa on esitettävä edellä mainitut varusteet sekä ajoneuvon asiapaperit

Original

Auton tulee olla rekisteröity ja autossa tulee olla voimassa oleva katsastus- sekä liikennevakuutus.
Maksimi rengaskoko 31” (787mm). Autoa saa korottaa jousitusta muuttamalla 51mm. Porttaaliakselit eivät ole sallittuja.

Standard

Autossa tulee olla vähintään siirtokilvet ja voimassa oleva liikennevakuutus.
Maksimi rengaskoko 33” (838mm). Porttaaliakselit eivät ole sallittuja, paitsi UAZ.

Modified

Autossa tulee olla vähintään siirtokilvet ja voimassa oleva liikennevakuutus.
Maksimi rengaskoko 39,5” (1003mm).
Porttaaliakselit ovat sallittuja, jos ne ovat mallisarjaan kuuluvia. Maksimi rengaskoko on tällöin 36” (914mm).
Hydrauliohjaus on sallittu.


Kaikilla luokilla pakolliset muut asiat:

Yleisillä teillä tulee noudattaa tieliikennesääntöjä.
Mukana olevat varusteet tulee olla hyvin kiinnitettyinä.
Moottorisahan ja kirveen käyttö ja mukana kuljettaminen on kielletty.
Vinssatessa puita hyväksikäyttäen on käytettävä puunsuojaliinaa ja liina laitettava mahdollisimman juureen.
Luonnon tarpeeton vahingoittaminen ja roskaaminen on kielletty.
Ulkopuolisen avun käyttö on kielletty rastien ja reittien etsimisessä.
Kartassa merkittyiden alueiden ulkopuolella, ei saa poistua yleisiltä teiltä.
Yli yhden litran öljyvahingot ilmoitettava välittömästi kisatoimistoon.
Nopeusrajoitus kaikilla hiekkateillä max on 60 km/h ellei muuten ole merkitty.
Järjestäjällä on oikeus rajoittaa kilpailijoiden määrää ja muuttaa sääntöjä.

Sääntöjen rikkomisesta seuraa rangaistus.

HIENOA!
 

Heinoa että tälläinen järjesteään, matala kynnys aloittelijanki tulla kokeilemaan.
Ai ai että kun olis peli millä tulla mukaan.

Pari tarkennusta.

Kestänee siis 20 tuntia?
Mitäs tää kustantaa osallistujalle.

t. Ismo Ämmä

pistetäänpä lisätietoja kilpailusta

osallistumismaksu 120e

ja aikataulusta sen verran valaistaan että...
lähtö tapahtuu 30.9 klo. 20.00
maaliintulo 1.10 klo. 17.00

me yritetään saada tulevalla viikolla tonne maasturistien sivuille kerättyä kunnon tietopaketti kisasta .

sinne siis - majoitus varattu jo... viel kun löytäis kompassin :D

voihan RETRO ! koskas on ollu ekat mokomat suunnistukset sielläpäin ? pitäskö teemapukeutua... :eek:

Majoitus varattu. Real Retroa olis varmaan, niin kuin yhet mänttilän sankarit hiluksilla, ei vinssiä ja pullotunkki!

Tämä onkin kiinnostava, josko kollega saisi TORNI-Suikkelin ajokuntoon niin tässähän olisi oiva koeponnistus. Meillä olis vieläpä vahingossa hankitut kurvimetrit ja kaikki.

Nimim. Paksut pojat kapeassa autossa... :D

Koitetaan saada Pajero kasaan...Kun ei oo pitkä matkakaan tuonne pelipaikoille.

Edit: pajero ehkä olis kasassa...mutta appari,eli allekirjoittanut vielä ehkä käsi paketissa tuolloin... :(

Tännekkö ei siis pääse kuin maastohenkilöautolla. Mites huolto ja pakettiautot:D Hmm pitäs kyllä taas opetella kompassin käyttö jos tuonne mielii.

eikös se ollu vuosi 2000 kun ensimmäinen finland trophy järjestetty.

Pystyisikö taipaleelle lähtemään vasta joskus 22:00 jälkeen kun suunnistaja pääsee töistä puoli seittemän ja sitten pitää vielä ajaa Tampereelta trailerin kanssa kisapaikoille?

Hirvee hinku olist taas päästä kun oltiin ainakin neljässä ekassa kisassa ja aina oli hianoo!

Päivi, Panu ja Matti

Hitdsin hitsi jollain olisi pakko lähteä mukaan.... Vitsi hienoa katsotaan löytyykö ketjutalja tai salkkutalja mukaan ;)

kyllä se onnistuu , soittelet sitten lähempänä kilpailun johtajalle ja sovit asiasta niin homma toimii .

saaks 70 - luvun autosta 70 - luvun renkailla retro hyvitystä...

Berttaan sovittelin Lapikkaita alle :rolleyes: - järjetöntä mutta niin kasaria...

Onks tämä kuin vaativa? Kannattaako edes harkita ilman vinssiä jms

rohkeesti mukaan vaan, toki varalta kannattaa olla talja ati vaikkapa hi-lif tunkki niillä saa vinssattua jos tulee jumi.

Niin silloin ennen meikäkin katseli kateellisena BJ:n omistajia kun niillä oli vinssi vakiona keulilla (mikäs siinä oli ajellessa). Rangeen ei saanu kun sähkövinssejä ja niitä myi siihen aikaan vain Off Road Center Mankkaalla ja nupikka myi warnia. Ne oli ne sähkövinssit kuitenkin niin kalliita, että harvalla oli varaa. Ja ei sitä silloin niin tarvittu. Aikaahan meni Hi-liftin kanssa tietty enemmän, mutta aina eteenpäin päästiin...

Alustavasti sovittu J.Väihkösen kanssa et tullaan huristelee modeihin mun pickupilla.

Kai sit on pakko kokeilla:)

MAHTAVAA...
 

Team Tenderfoot yrittää olla paikalla pitkästä aikaa ja kisaan olis tarkoitus osallistua, majoitus varattu ja auto leimattu konttorilla.

Pari puslaa pitäisi ehtiä vaihtamaan ja ...

Team Tenderfoot 2
Roope

Retro Offia.
 

Nostetaas jotta ei jää unhoon.
t. Ismo Ämmä

Voiko tämän nyt tulkita niin että korotuksen voi suorittaa joko uusilla jousilla ja/tai korotuspaloilla? Vai kelpaako pelkästään korottavat jouset niinkuin esim trialkisoissa

siis saa olla palikkaa tai pitempää riippua tai korottavaa jousta .
ei myö pilkkua nussutella :)

Tämä on mukava tieto, ilmoittautuminen laitetaan harkintaan.

kohta voi jo hätäsemmät ilmoittautua kilpailuun mukaan

http://finlandtrophyretro.webs.com/ilmoittautuminen.htm

ja aikataulukin tuolta löytyy

http://finlandtrophyretro.webs.com/kisaaikataulu.htm