Dieselin pakoputkisto
 

Mites tarkka tuollainen vapari diesel on pakoputken suhteen, lähinnä pakovastuksen, onko sillä merkitystä? Pitäisi hiaceen tehdä putkisto ja tallilta löytyi 2,5 tuumaista rööriä ja yksi läpihuuto pönttö mitkä meinasin et vois tuohon hyödyntää, hiace omaa 2LII koneen eli 2.4D vapari.

Ei ole tarkka,alkuperäinen 2L putki on jotain 1,5 tuumaa...Ääni tietenkin voi olla hiukka kova noilla vaimennuksilla,mene tiedä.

Joo ääni varmaan muuttuu, mut jos oikein pahaksi sattuu tulemaan, niin sit lisätään joskus toinen pönttö.

Nuo läpihuutopöntöt vaimentaa aluks ihan hyvin,mut ajanmittaan dieselissä noki tukkii ne verkkoputken reijät,eli äänet kovenee.

Itellä kylläkin Nissanin 2litrasessa turbodisussa 3" rööri ja yhellä Simonssilla... Äänet möreeet, eli ääni muuttuu möreäksi ainakin ja vaimenninhan on loppupääs putkistoo... Ja tukkeutumisesta ei vielä oo tietoo, vaikka sillä putkistolla on ajettu n. 1otkm ja syöttöäkin löytyy ja tehoakin soppelsiti vakiota enempi... Ku vakiona n. 75hp, ja dynotettiin katsuille lappu ni 114,7hp ja o,7bar paineita... Enempi kyllä ku saatiin leima sit....
Tukkii kyllä mahdollisesti ajan kaa, ja möreet äänet saa alas ku laittaa toisen vaimentimenkin...

Eikös turbo vaimenna pakoääniä aikalailla?

Tee vaan 2,5 tuumaisesta! Tarvikkeenahan noita pönttöjä saa tosi halvalla, mikäli lisävaimennusta kaipaa.

Juu turbo vie äänet aika hyvin, läjällä ajelin pitkän aikaa niin että ei ollut kuin 30cm putkea, eikä pitänyt ihan kamalaa meteliä. Mut konehuone nokeentui senkin edestä.

-Micco