Missä autoissa/koneissa käytetty ahdinta T25:sen laipalla?
 

Nismoissa tuota T25:sta kait ollut mutta onko muissa tullut vastaan?
Ja jos niin missä kaikissa noita pitäis olla.
Mutujakin saa ehdottaa niin tarkistetaa sitten.

Holseteissa, Schwitzereissä, Mitsuissa , KKK ahtimissa, mahtoikohan joku unohtua..? Nismon ahdin on Garretin tekele.

Njuu mutta siis tarkoitin jotta missä autoissa noita t25sia on ollu.

ainakin joku tiisseli demari on tietääkseni käyttänyt t25. laipathan voi olla melkein mitä vaan, ainakin pakolähtö on yleensä niin jottei kahta samanlaista meinaa käytettynä käsiinsä saada. ja taitaa olla pakosarjaan tulevassakin eroja

Eipä sillä pakoputken lähdöllä niin väliä ole.
Helpompi se on uus tehdä kuin pakosarjan laippa.

saabeissa niitä on 9000 noin -90 ylöspäin ja 900 -94 uudemmissa.. volvoissa 850 ja uudemmissa... eipä oikeen muun maalaisista kokemusta autoissa :)

VW LT 28 vuosimalli -joku

M-B:n OM602 turbossa. Eli 2.5l 10venttiilisessä turbokoneessa on t25 laipalla turbo.

Muistelin et lantikassa olis ollut, mut en varmana osaa sanoo. Tuossa yksi hyvä linkki missä voi hakea turbon mallin mukaan autoja.

http://www.dieselevante.it/turbochargers.asp?idfam=T25

gr patrolli, turbo luupää, nissan sx200, valmet n121, valmet n141/142, noissa nyt ainakin alkuun löytyy t25 laipalla olevat.

Ai GR:n föönikin tuolla laipalla. Hmmm.

jep, gr myös on sillä, ja kerrotaan myös että T2 ja T25 ovat siis sama laippa.. jotkut wolkkarin 1.9 diisselitkin ovat sitä käyttäneet..

kerroppa nyt hiukan että mitä on haussa..?

mazda miata ja gts ym

Kone on siis toyotan 2.4d 2L2 -91 kone missä tuo sarja T25 laipalla joten nuo vw:n 1.9 koneiden ahtimet liian pieniä. Niitä oliskin ollu tallilla.
Schwitzer päästää kipiää ääntä ja ahdinvaihto edessä. Vnt myös vaihtoehtona mietinnässä.
Joku "hybridi" sinne kuitenkin todennäköisesti kasataan.
Caddyssä ainakin toimii hyvin vw-ducato-?? sekasikiö.

olikohan jonkun ikänen transittikin t25 laipalla