patrol 4 ja 5 lovisen laatikon erot
 

mulla on 83 pätkä patrolli 4 vaihteisella askilla.tiedossa olis 5 vaihteinen loota.tietäskö kukaan mitä eroja välityksissä,vai löytyykö monenlaista?

5-lovisessa tiheempi ykkönen kakkonen ja pakki.

tänks!!!

Jakiksen laipat sitten 100 mm taaempana sen vitosen takia ja ulosoton ratas erikokoinen.

On niin hyvä otsikko, että sen takia mainitsin vaikkei kysyttykkään. Tiiä vaikka joku joskus erehtys hakua käyttämään.

Ja vissiin laatikon kannakkeetkin 5-lovisessa taaempana.

kannakkeet siirtyy jakolaatikon mukana, ovat taaempana... ja 4 ja 5 vaihteisten jakolaatikot ei oo vaihtokelpoisia keskenään.. kokeiltu juttu:D

Ja ainakaan -82 rungossa ei oo vielä niitä taaempia kiinnikkeitä, joutuu hitsailuhommiin.

mites käykös 5lovisesta 1,2&pakki kalut 4 vaihteiseen askiin?vai onko akseleiden välit erilaiset?

joko muka loppu tietämys???kai joku testannu?

siu pitää ottaa ja koittaa:D ...veikkaan et joku siinnäki rupee kanittamaa, jotenki vaa tuntuu siltä:)

Kyllähän sitä koettelis,mut on tuo pohjolan talli vähä liian raikas vielä pumpata lootia eestakas ku pitäs joka päivä pöristelläkki.mut jos faktaa löytyy ni eihän se oo ku yö,ja taas aamulla töihi körötellää... Ja 5 vaihteisessa ei tuu jakolootaa mukana.eikä tunnu (vielä) turboton kone 38:lla 5 kaipaavan.

Äkkiseltään tuntuisi siltä, että ne 4 vaihdetta ja pakki olisivat vaihtokelpoisia keskenään,
tietysti ratasparit aina omina kokonaisuuksinaan vaihtaen.

Se 5:s vaihdehan on siinä 10cm jatkopalassa?

Kumpiakin laatikoita on itsellä, mutta ei ole vielä ollut tarvetta purkaa palasiksi.
Ehkä ens kesänä teen kunnostetun 5-vaihteisen välitetyllä hitaalla puolella varustettuna.

Siinä mielessä tuli tämäkin topikki hyvään aikaan... :p

tarviiko tuota nelostakaan? ei varmaa turhan usiasti kuitenkaa:D

Parempaa kytkytintä alkaa tarviamaan, viimeistää imuilma paineistettuna. :D

tarvii, ku pienellä puolella moottortietä piästelöö.

just sain tuohon pätkä patrolliin punnerrettua 5 lovisen laatikon paikalle ja nyt heräs kysymys, että käykö jostain kikotimmesta kardaanit suoraa tuohon.? Vai pitääkö ruveta taka kardaania lyhentään ja etukardaania jatkaan. Kaiken järjen mukaan pitkän viislovisen etukardaani pitäs käydä korjatkaa jos olen väärässä,

:mad:Pitäs muuten käydä se etukarpaasi mut käykö se sun tojotan akseleihin?

Vastaan nallen puolesta et käy jos on vaan porattu laippoihin patrollin pulttijako..;)

jep kyllä tossa tatsunin omat kartaanit on ollu paikallaan eli on porattu tatsunin pulttijako

jep. ihmettelin vaan kun täällä pyörii yks pätkä missä 61:n akselit niin siihen joutui rakentaa etukardaanin hitsailemalla tojotan/datsunin osista.:rolleyes: tosi typerästi sit tehty tähän yksilöön,luulin ettei siinä pituus passannu tojon murikasta johtuen. :confused:

kyllä tossa pitäs passata, ei ainakaan vanhaa eturadaania ole hitsattu ja on vakoin mittanen.

takakardaania sen sijaan oli hitsailtu ja muokattu sopivaksi.

nyt laatikon vaihdoksen jälkeen takakardaanista tulee 2.5 cm lyhyempi, kun etummaisesta niinpä voi olla että saan takaaksekkin etukardaanin sijoitettua kohtuudella