Mikä lukko dana44 ja 12pultisee perään?
 

Miettiny et mitkä lukot kannattas laittaa chevyyn pic upiin.Tarkotus olis kuitenkii ajella jonku verran siviili ajoja,ettei mitän kempin lukkoja viittis laittaa?Ku häviää noi ajo ominaisuudet varmaaki.Kertokaa omista hyvistä ja huonoista kokemuksista!

arbit jos on valmis vähän sijottamaan niihin mutta kyllä ihan perus kitkalukollakin pärjää. itse oon noihin arbeihin tykästyny kun normiajossa on kun lukottomalla ajais mutta tarpeen tullen saa sitten lukot napin painalluksesta. blazerissä mulla sitten oli takana kitkalukko jossa lisäpakka eli otti hieman äkäsemmin kiinni eli se vetäs lukkoon aina kun vauhti tippu alle 50km/h eli oli aika hauska kun motarilta siirty pois :D

Lock-right tai aussie taakse olis halvin ja helpoin asentaa. Maastossa ja kadulla 100% hyvä laite kesät talvet, ainaki mulla ollu. Ja pelkästään tällä pärjää jo aika hyvin, itellä samantyppinen takana ja edessä ei mitään ja melko pitkälle on päästy metsään jumiin.

Etulukoista on sitten enempi mielipiteitä ja teorioita, mun teorioiden mukaan paras kompromissilukko hinnan/maastoilun/katuajettavuuden suhteen vois olla detroit truetrac, eli torsen tyyppinen lukko. Arppi sitten kallein, työläin asentaa ja ominaisuuksiltaan "paras". Jos on kytkettävä neliveto ja napalukot ja nelivetoa käytetään vain metässä niin silloin vois laittaa eteenkin lock-right tyyppisen palalukon, se olis halvin mutta rassaa sit eniten vetareita metässä.

Talvella on pakko ajaa 4wd päällä,ei tol pick upilla pääse muuten mihkää ihan sama mitkä pyörät siin on alla,ku peräpää ei paina mitää...Tai tietysti johtuu teistäkii ku ei noita oo hiekotettu koskaa.Takana on täl hetkellä käkikello lukko.Taakse kyl mietin sit Lock Rightii aluks,et kokeilis miten se sillä menee.Eteen nyt olis varmaa järkevin ARB kytkettävä lukko.

Kyllä sutsulla pääsee liikkeelle takapotkunakin. Nelivetoa tarttee oikeastan vaan vastaseen oikein liukkaalla lähettäessä. n.100 kiloa kun kulkee romua perässä, nini painon jakauma on noin 50/50. Kapiat "sirkkelinterä" kitkat on alla. Katu-uskottavan näköiset pallot kannatta hylätä talvikelillä.

Alkuperäisenä oli vieläkin parempi liikkeelle lähdössä, kun oli kitkalukko perässä. Nyt on vaparit molemmissa päissä, kunnes ARB toisin päättää. ARB:llahan vois tienpäälläkin laittaa takalukon kiinni vaikka ajaa pelkällä peräveolla - ei taija sähkölukoilla onnistua.;)

Kytkettävistä lukoista vielä OX lukko mukaan:http://www.ox-usa.com/ox/Products/Lo...9/Default.aspx