Rangeen vanteet hj-61 akselille offset?
 

Kellään kokemusta mikä olisi soppeli offset kun rankkuun tulee hj akselit ja 35/12.5 kumet mielellään mahd vähän ulospäin levitystä mutta tarpeeksi kuitenkin!

niihin hj akseleisiin ei oikeen sovi ku ne 10x15 vanteet -44et ja olikohan 8x15 likenpänä
et-30

ja kai ne voi änkee myös 7" vanteille niin et-15 käy!

10*15"sopii akseliin mutta rangen alla niitten vanteiden et muutettava jottei tarvitse rajata kääntyvyyttä.ottaa tukivarsiin kiinni muuten.hj akselit tais olla jonkun sentin kapeemmat rangen putkiin verrattuna.

juuri tätäasiaa mietin, ovat hj:ssä jonkinverran kapeammat aksulat eli tukivarret suht reunassa niin kääntyvyyden kanssa tulee ropleemaa..

laita IFS Hiluxin navat, niin saat akselit leveämmiksi....... juttua taitaa haulla löytyä noista navoista.

ei tarvitse napoja muokata,uudet vanteet avaa sorvissa ja muuttaa et:n tulee hyvä.täytyy takana saada myös vanteet samaan linjaan ettei sillä etunavoilla asiaa ratkasta.

et -44 ottaa edessä jakareihin kiinni,takana kannattaa siirtää jousen yläpää niin lähelle
runkoa kun saa niin ei ota ristiin joustossa kiinni. Mulla on 16 35 15 boggerit alla
jos ei ole kilpipeli niin tekisin eteen uudet jakarit joissa olis mutka ettei ota kummi kiinni.

E nii beadlock vanteet varmaan auttais hiukan

no miksi tekemään noin jos vanne muutoksella tulee hyvä ihan kilpienväliinkin?leveyttä saa olla kuitenkin niin pysyy aavistuksen paremmin pystyssä.38/15/15" 10*15 vanteilla pyörii ongelmitta

Ohjauslaitteet pääsee helpommalla.

12.5 leveät saattaa kummit saattaa -44 vanteilla olla soppelit.
Noilla mun renkailla ja vanteilla auto on liian leveä leimalle
ai niin takana on 8mm spacerit ja edessä muistaakseni 13-14mm

pitää testata jollain -44 lainavanteella kun on aksulat alla, pyhäautohan tuosta tulee muttei tuohon rankkuun saa 35 leimalle muutenkaan, otteessa 31/10,5

hj:simpukka jäähdyttimellä ni homma toimii.leimattu pykälien mukaan ilman ongelmia.kukin tyylillään.

Eli kun voima loppuu, niin lisätään voimaa? Kyllä ne pyöränlaakerit, olkatapit ja ohjausnivelet siellä pärjää.. Mutta hyvä että on ne omavalmistevanteet kelvanneet leimalla.

Toyotan alkuperäiset kääntövarret lähinnä arveluttaa.

eipä ole ikinä hajonut mitään,kop kop kop.range on huomattavasti kevyempi kuin hj,vanteen ofsetin lisäyksen aiheuttama rasitus vastaa suoraan painon lisäämisen aiheuttamaa rasitusta.eipä toi hj:n simpukkakaan kovin tehokas ole alkuperäisenä.eipä siististi tehdystä vanteesta voi kukaan sanoa onko tehdas tekoinen vai ei.kannattaa pitää auto normaalina jos pelottaa että paikat rasittuu.

Joo siirrytään takas rangen akseleihin. :D:D:

joo, vaihdetaan originaali rankku orkkis hj-maastobussiin niin ongelmat renkaiden välistä siirtyy korvienväliin..