korotus
 

Antakaas konkarit ja viisaammat neuvoja taas tyhmälle... Minkälaisia vinkkejä ja fiksuja ideoita teillä ois antaa hiluksin ( vm.00 SR5) korottamiseen? Tarkoituksena olis säilyttää ajettavuus maantiellä, mutta kummiskin maastossakin pitäis vähä paremmin päästä. Mites sit muutoskatsastus? Kuin paljo tai vähä saa nostaa autoa, ilman muutoskatsastusta? Kiitos taas etukäteen hyvistä vinkeistä ja neuvoista:)

Vinkkejä ja ideoita löytyisi parhaiten käyttämällä Hakua (tuolla ylärivissä 3. oikealta). Vaikkapa tällaisen viestiketjun olisit löytänyt: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=52057&

Korkeudenmuutokset vaatii aina muutoskatsastuksen, mutta jos vääntösauvoja pelkästään ruuvailet, se ei ketään kiinnosta.

laitoin just vallilan takomon jouset taakse niin korottu noin 100mm, eteen tulee 30mm korotus kalikat

minkäslainen homma korin korottaminen on? Vaatiiko paljon askartelua...

Moikka.

Laitoin omaan 4runneriin 2" korinkorotus satsin.
Ei ollenkaan vaikea homma.Oli kylläkin kaikki palikat sarjassa mukan.
Kymmenen korityynyä pitää vaihtaa.
Vaihdekepin väliin tuli jatkos.
Syyläriä piti laskea.
Ja etupuskuria nostaa.
Oisko puol päivää menny yksin puuhaillessa.:o

korotin kans itte 4runnerin ja hintaa korinkorotukselle tuli n70e korotus on pikkasen yli 6cm. en muuttanu jäähdyttimen paikkaa ollenkaan. eikä tarvinu putkia ja letkuja jatkella. vaihdekepin leikkasin poikki ja käänsin hieman sitä ja ei muuta ku hitsiliimalla kiinni. nyt vaan vähän lyhempi keppi mutta itellee sopii ainaki paremmin. ohjausakseliin tein nylonista jatkopalan. ja tulipellin reikää piti vähän avartaa ku meinas ottaa ohjausakseli liinni koriin. aika suht helppo homma oli:)

Perusta toki korjaamo jos noin nopea ruostuneen pultin avaaja olet :D:D:D.

Rälläkkä "avainta" käytin;)
Ei vakuuttais asiakkaita :o

Moro. eli ei oikein aikasempaa kokemusta tälläsistä maastureiden korotteluista ja en netistä kunnolla löytänyt, eli miten olis helpoin tapa korottaa tollasta tojotan 4 runneria? Onko vaikeaa? mitä tarvii ottaa huomioon? jotain korotussarjoja löysin mutta olivat aika kalliita. jos täältä saisin neuvoja :)

Korinkorotuksella kannattaa aloittaa.

Onko automaatti vai manuaali-askilla?

Jos automaatti niin tilaa tuolta palikat:http://www.4crawler.com/4x4/ForSale/ProductLine.shtml

Suht halvat ja siinä tulee kaikki tarvittava mukaan.
Automaattiloota tarttee jatkos palan jota suomesta ei saa.

Mutta jos manuaali niin sit yks palstalainen tekee halvalla korotuspalikoita.

Selvä. mites kun korottelee niin alkaako mitkä paikat kiristämään tarviiko jatkoja?

[QUOTE=offjake;771394]Selvä. mites kun korottelee niin alkaako mitkä paikat kiristämään tarviiko jatkoja? niin ja auto on manuaali. ja ketä tekee palikoita?

[QUOTE=offjake;771402]Muistat vaan löysätä ohjausakselin ettei siitä ala kirrata.

Kannattaa pysyä 50mm korotuksessa niin ei tartte jatkaa polttoaineputkea.

Hän tekee noita:http://forums.offipalsta.com/showthr...hlight=korotus

[QUOTE=Daddy's Toy;771421]
Kiitos tästä. ja ei tarvi muuta kuin nuo palikat väliin ja menoks? jos korottaa yli 50mm niin krinnaako mikään muu kuin polttoaineputki?

[QUOTE=offjake;771437]Jep,palikat alle ja menox.
Saattaa tulla ongelmia ohjausakselin kanssa jos meinaat enemmän korottaa kuin 50mm.

Niin ja tietysti pitää se muutoskatsastus hoitaa alta pois:cool:

jep :) alustan korotusta en taida vielä miettiä katsoo sitten ku ensiks on saanu koria ylöspäin.