Napalukon yms. kartioprikkojen irroitus
 

Tää on pitäny tehä jo jonku aikaa.

Monessa laakeri- ja murrosjutussa aina käydään tätä samaa läpi, niin tehään ihan omalla otsikolla ja tägeillä.

Napiksen runkoa ei kannata murjoa lyömällä moskalla kylkeen.

Toyotan tehdasmanuaalin alkuperänen ohje on käyttää messinkitamppia ja lyödä pinnapultin päähän, joka täräyttää kartiorikkaa ulospäin.

Aikanaan joko Offipalstalta tai SLCK:n palstalta sain vinkin tämmösestä jatkomutterikonstista kartioprikkojen irrotukseen. Pultin päähän vaan reilusti vasaralla, niin suht helposti irtoaa rikat. Ainoa huono puoli oli että aina piti 13 mm avaimella kiristää koko ajan tuota, ja jatkomutteri oli hankala pyörittää pinnapultille.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=4917

Tässä on Evo 2, ei tartte koko ajan värkätä 13 mm avaimella. Nuo tavallinen ja lukkomutteri on tuossa pultin varressa syvyydenrajoittimena, joten veivistä pyörittämällä koko paketin voi helposti vääntää pohjaan ja kartioprikalle jää tilaa irrota.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=4915

Kuten kuvista näkyy, on tuotaki napista joku joskus murjonu.

itteppä tein niin että vaihoin pinnapulttien tilalle kovat tavalliset pultit eipä ole tarvinnu tuskailla sen koomin nuitten prikkojen kans ruostukoot vaikka kiinni siihen napikseen :)niin aina lähtee napalukko irti kun ottaa pultit pois

Niin ja sama patee niihin olkatappien kartioprikkoihin. Itse olen kopauttanut kuparivasaralla suoraan pultinpaahan tai alumiinitangon patkalla ja vasaralla. Yksi lyonti riittaan;)

Toinenkin tapa
 

Joop,ei tohon amuliiniseen tms.kirkkaseen osaan kannata mouviakkaan vaan tohon teräsosaan.
Tästä on väännetty kättä monta kertaa mut meikäläinen on irrottanu noi kartioprikat aina moskalla/vasaralla komauttamalla pinnapultin kohalle tohon runko osaan ja mitään oo rikkonu ja pirun monta vetari yms.remppaa oon tehny.
En tätä sillä että toi systeemi ei olis hyvä vaan noita konsteja on monta...

Nimimerkillä:Vasarahan on aina mukana:D:D:D:D:D

Tosta toyotan ohjeesta senverran et toyotan repair manuaalissa...orig ei mikään haynesin,neuvotaan käyttämään jotain erikoistyökalua jolla lyödään tohon prikan saumakohtan...?????outoa.

Mun org toyotan manuaalissa kasketaan taas lyomaan siihen pultin paahan juuri kuvissa esitettyyn tyyliin :D
http://www.ih8mud.com/tech/birfremoval/Image4.jpg
http://www.ih8mud.com/tech/birfremoval/Image11.jpg

10.jotain vai 12.6? Ilmeisesti kestää aika hyvin vai?

Joo, toimii muihinki kartiorikkoihin ku vaan napikseen.

Muistaakseni Tojon org. manuskoista -80 käsketään sillä piikin tapasella kaivella siitä rikan saumasta, ja -84 käsketään lyödä sitä pinnapulttia messinkitampin kans.

Vasarahan on aina mukana, ja niin on tuo kapistuski siinä pakissa jossa varamurokset on. Se on siis mukana sillon ku murroksetki, ei aina.

Mutta siis minkä kovuusluokan pultteja kannattaa käyttää?

taisivat olla vaan 10.9 vai mitä ne on, mut ovat kestäneet jopa 37 pökkyröillä hakkuuttaa siinä missä napiksen pinnapultit on katkennu ja napista on etitty pimeessä kuusikossa

Pettääkö se lukkorengaski, vai onko murros hajonnu?

joo ei särkenyt oikeestaan mitään ,pultin reijät vaan veny soikeiks,muuten oli ehjä napalukko ,mut kauaks se vaan lähtee kun pääsee irti :).toinen tapaus mikä nyt ei oikeestaan liity tähän niin kun särki tuli murroksesta siis se tööttä katkes siitä napalukon puolelta niiin se sit hiero koko napalukon soosiks/korjaus kelvottomaksi