kuinka BJ:n kytkin ajetaan loppuun
 

Joskus kauan sitten muistaakseni olen vaihtanut berttaani jonkun motonetin levyn ja painelaakerin. Varmaan joskus warn trophy 2005 se alkoi ekan kerran luistamaan. Se vaan aina automaattikorjaantui itsestään. Olikohan se sitten helatorstai 2007 venäjällä kun se lakkas kokonaan toimimasta niin että vedot oli koko ajan päällä. Sitten kun aikansa ajoi ja nylkytti kytkintä yhtäkkii kuului kova pamahdus ja kytkin rupesi taas toimimaan. Sen jälkeen se taas toimi pitkän aikaa hyvin. Riskiretki 2007 oli jo sitten sellasta että pitkän puolen nelosella piti kiihdytellä aika varovasti. Toisaalta hinasin kuitenkin viinikoiden kytkimetöntä hiluksiakin jonkin matkaa ilman sen suurempia murheita. Nyt on taas muutama safari sen jälkeen ajettu ja nyt oli jo aika pahaa luistaminen maantieajossa isolla vaihteella. Kyllä toi bjn kolmisakarainen asetelma on todella hyvä kun kattoo mitä smäigää sen välissä on. Väittäisin että se uuden mallinen bjn asetelma olis lakannu toimimasta aika päivää sitten tolla skeida määrällä. Suurin syy paskan menemiseen asetelmaa mulla oli se ettei kytkinhaarukassa ollut suojakumia ollenkaan. Nyttemin ostin sellaisen tojotalta (25€) ja ei tonne varmaa muuta enään pääse kuin vettä korkeentaan. Nyt menee sitten alle alkuperäinen toyotan kytkilevy,asetelma,painelaakeri ja silmälaakeri (about 300€).

Melkein hikoiluttaa kun ajattelin että kyllä tolla kytkimellä vielä itsenäisyyspäivän venäjän safarit ajellaan. Pintaa levyssä toisella puolella alle milli ja niititkin jo melkein kokonaan kuluneet pois.

Hmm jotain heinää sisuksissa
http://static.petrisimolin.com/galle...kytkin_001.JPG

Jaahas on siellä jotain
http://static.petrisimolin.com/galle...kytkin_002.JPG

Levy kohtuu finaalissa. Pintaa alle milli.
http://static.petrisimolin.com/galle...kytkin_003.JPG

Vauhtipyörä vähän kiillottunut mutta muuten hyvä. Pitäsköhän tota vähän vaikka hiomapaperilla karhentaa?
http://static.petrisimolin.com/galle...kytkin_004.JPG

Aika paljon vesiheinää asetelmassa
http://static.petrisimolin.com/galle...kytkin_005.JPG

Tuossa jonkun aikaa sitten poiki läjästä motonetin kytkinlevy ja rupesi sen verran vituttamaan, että päätin hieman tarkemmin kysellä levyjen laatuun liittyviä juttuja. Vilkuilin eri merkkisiä "laatu" levyjä ja vertailin niitten hintoja "alkuperäiseen"...kirjo oli melko mahtava. Sitten rupesi kiinnostamaan, että mikäs se oikein Toyotalle levyt toimittaa, kun tuskin ne itse niitä tekee. Yhden illan googletus antoi tulokseksi (luotettavuus tietty kyseenalainen), että suurin osa Toyota autoista varustetaan Exedy-kytkimellä, joka on Japanissa tehty jne. Vierailu paikallisessa AD-liikkeessä toi ostoskoriin Exedy kytkipaketin, joka maksoi 160 oravannahkaa muistaakseni. Siis suurin piirtein pelkän kytkinlevyn hinta, tilattuna toyotalta belgiasta kun kotimaassa ei ollut yhtään...


Mikä varmuuskerroin?

Mikä varmuuskerroin?

Toyotakin kilpailuttaa alihankkijoitaan aika tehokkaasti ja usein. Alkuperaisosien valmistajaa ei pysty kukaan sanomaan varmaksi, koska ne vaihtuu puolivuosittain.

Joo motonetistä ton paketin olis saanu 209€ ja jos jostain edullisesta varaosaliikkesta varmasti halvemmalla. Siis jos vaan olisivat osanneet kaivaa jostain oikeasta paikasta kun muistaakseni oli aika vaikea rasti lahden varaosaliikkeille. Toi toyotan 300 hinta oli muistaakseni aika kovilla alennuksilla jo ja lähdöt oli varmaan yli 500€ silloin about pual vuotta sitten kun ne hankin varuiksi. Täytyypä uusista osista tarkistaa merkit jos laitettu. Itse kuvittelin että ne olis asco tai aisin mutta en ole varma.

Juup nyt olis paljon töitä hinaamisessa kun tuli toi kiertokanki hiluksin koneen kyljestä läpi eilen...

Mullakin toi uudemmanmallinen kytkin (lehtijousinen) jumiutui lapland trophyssä paskalammikossa uittamisen jälkeen. Kura oli niin liimaista että kuivuessaan liimasi kytkinlevyn metallipintoja vasten niin tehokkaasti ettei mikään nytkyttely tai vesiletkua kytkinkammioon auttanut. Ainoa korjaus oli irroittaa laatikko ja VÄÄNTÄÄ asetelma irti levystä jonka jälkeen vääntää se levy irti vauhtipyörästä. Juup ja tietenkään ei minullakaan ollut suojakumia kytkinhaarukalle.

Irroittelujen jälkeen romut takas ja ajettiin se sallan reissu vielä ja toimi ihan normaalisti. Tosin tulevaisuudessa tulee toi kolmikyntinen asetelma taas käyttöön.

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Pari kuukautta sitte tuli berttaan laitettua toyon kytkinhilppeet ja ei ne kyllä mitään exedyä olleet. Aisinista olis utuinen muistikuva, eikä ihme kyllä edes mennyt belgian tilaukseen muuta kuin se suojakumi.

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113
Pohojanmaan Offroad Ry

laitoin kans keväällä hj kytkimen ja ostin tarvike kaupasta ja myivät asinin paketin ja väitti että on samaa merkkiä kuin ensiasennus kytkin! monet kerrat tenttasin että onko se sitte varmasti hyvä ja lupas olevan! on se tossa turbotetussa hj-60 kestänyt ja pitänyt toistaiseksi ainakin!

Tarkistin ja asetelma sekä levy on merkiltään aisin.

sellanen olis hyvä yhdistelmä jotta orkkis kytkinlevy toyotalta ja tarvike asetelma siis jos haluu säästää. hiluksiin sai tojotalta jotain tehdaskorjattuja kytkin settejä ,mutteivät suositelleet.

Sama vika, ei suositellut tuota tehdaskorjattua settiä "viritettyyn" autoon eikä tuohon käyttöön vaan sanoi suoraan että sen saa sit kohta vaihtaa uudestaan.
Laitoin uuden alkuperäisen kytkinpaketin.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10