Range Roverin vetokyky
 

Mistäs johtuu että vanhemmalla vm.-78 Rangella saa vetää jarrullista peräkärryä jonka kokonaismassa on muistaakseni noin 2200kg kun taasen uudenmalla kokonaismassa saa olla 3500kg.?
Onko tietoo?

T, Jykä

Range Rover 3,5 V8
MB 250/8
Volvo 740 2,0 TIC
Fiat Uno 1,0

Katsastuskummajainen. Mitään teknistä syytä tohon ei ole.

Kummallista kyllä, mulla oli -80 kolmiovisessa 3500 kg ennenkuin koukku otettiin pois.


T, Antti

Kyllä mulla on -72sessa 3500kg. Jos siinä koukku rajottaa siihen 2200kg?

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

Eikös nuo painot riipu siitä millä painoilla sen hetkinen maahantuoja on nuo autot tyyppikatsastanut.Maahantuojathan on rankuilla vaihtuneet muutamaan kertaan.

Aikanaan kyselin Nissanin maahantuojalta, että voiko -92:n 4x4 King Cupin vetopainoja muuttaa, kun jarruttoman kärrin
paino oli otteessa 500kg!!. Ilmoittivat, että en ole ainoa, joka on asiaa kysynyt ja painoa ei voi muuttaa. Paino määräytyy
sen mukaan, minkä tehdas ilmoittaa ja sille ei voi kuulemma mitään. Tiedä häntä, pitääkö paikkaansa. Tuntuu hieman oudolta,
mutta en sitten lähtenyt asiaa kyselemään muualta. Seuraavan korimallin vastaava paino oli jo 750kg.



Edited by - kingkuppi on 04/06/2007 08:55:16

Johtuu sen hetkisetä lainsäädännöstä kun koukku on laitettu kiinni. Jossain vaiheessa max massa on ollut tuossa 2200kg tietämillä sitten se muuttui 1,5 x auton massa jonka jälkeen alettiin käyttämään valmistajan suosittamia massoja.

RRC -86 ja etiäpäin saa heittämällä 3500kg eli A-katsastuksen konttuurilta löytyy vertailuauto papereita joten ei ongelma. Sensijaan 85 ja vanhemmat on hankalamipi. Ei löydy verrokkia ja katsuri olis sitä mieltä että pitäsi saada maahantuojan lausunto ja sitten onnistuisi tuo 3500kg. Mutta mikä lienee tämä ihmeellinen maahantuoja tällä hetkellä, sitä en tiedä joten minulla jäi tuo paino päivittämättä.

Yksi vaihtoethohan olisi yrittää sitä että menee konttuurille ja kysyy jotta kelpaakos se laatta mihin on merkitty erinnäiset painot.(konepellin alla jäähdyttäjän edessä) Mukana voisi olla vaikka RRC korjaamo käsikirja joka selittää mitä painot on. Kaikissa autoissahan painoja ei ole merkitty tai ne on aika eksottisen näköisesti stanssattu siihen. Itse en tätä kokeillut koska Katsurilla oli "ei päivä" kun aiheesta ed. kerran puhuttiin.

Fyysinen koukkuhan ei sinänsä ole este koskapa tämänikäsissä autoissa se saa olla omavalmiste joten siltä ei kait voi mitään virallista edellyttää.

Yksi hiukka kaukaa haettu keino josta en ole niinkään varma mutta mikä voisi toimia on seuraava. Poista koukku ja mene konttuurille ja pyydä poistamaan merkintä koukusta rekisteriotteessa. Laita koukku takaisin, nykyäänhän ei koukkua ja painoaja tarvitse rekisteri otteessa olla ja jos tulee sanomista voit vedota korjaamokäsikirjaan / siihen kilpeen siinä jäähdyttimen päällä. Juu ja tätä en kokeilisi ennenkuin on asiaa hiukka pikkisen enempi setvinyt. :)