Suzukiin isompi moottori?
 

ONKOHAN SUZUKI SJ410 OLEMASSA MITÄÄN ISOMPAA KONETTA JOKA KÄVIS SINNE HEITTÄMÄLLÄ? KÄYNEEKÖ JOKU SWIFTIN KONE SINNE NOKILLE TAI JOKU TOYOTAN KONE?

/* EDITED BY OFFROADJOUNI: MUUTIN OTSIKON SMALL-CAPSEILLE JA POISTIN HUUTOMERKKEJÄ!!!!!!!! */

Täällä on ollut monesti keskustelua asiasta ja valitettavasti siihen ei saa suoraan muuta konetta. Lueskele viestejä taaksepäin niin löytyy juttua.

Eikös sinne mene "heittämällä" sj-413 kone? Ja Vitaran 1.6 kone menee sovitelaipan kera sinne. Volvon koneita on asemoitu sinne.. Eiköhän sinne saa minkä tahansa koneen "heittämällä" kun vähän säätää.

-- Nelivetoinen koppimopo on kaikkien unelma --

Nerd-O

SJ410 laatikkoon ei löydy suoraan käyvää moottoria, ainakaan isompaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
SJ413 laatikkoon käy swiftin koneista 1.3:t ja laipalla 1.6:t. Laipalla sinne saa tungettua lähas minkä moottorin.
Jos sinne laittaa jonkin ei-suzuki moottorin niin helpoimmalla pääsee varmasti jos laittaa myös koneseen käyvän laatikon ja muuttaa ainostaan välikardaania.

Kaikki On Paskaa Paitsi Kusi<img src=/smiley/asseat.gif border=0 align=middle>

Tossa Toyotan vanhassa Corollassa pitäis olla aika paljon potkuu....
Ja vääntöökin ihan riitävästi, sekin on viellä 1.6 niin menee Katsastuksenkin läpitte<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

paljon potkuu? mites on mahtaako mennä 1,6 sitkään niin helposti. mulla olis edessä kans koneen ja lootan vaihto kun on noi mätähitsit kohta valmiit noin 4neliöö.
eikö sj413 ja sj410 perissä ole eroja sitä katsastaja tuskin huomaa mut sit pitäis olla levyt edessä ja ainakin jarrutehostin niin kuin sj413:ssa. valaiskaa viisaammat.

Jeesus loves you? Everyone else think that you are an ASSHOLE...

Edited by - POHTO on 22/03/2004 18:13:58

Mulla on Suizassa Tojotan 4K kone ja K50 loota. 1,3L ja 62hv. Syyläriä joutuu siirtään eteenpäin ja laatikon/kytkimen vaihdon helpottamiseks tarvii pikkusen isontaa kardaanitunnelin etupäätä ja tekeen laatikon tuesta pulttikiinnitteisen.

Niin ja edessä edelleen rummut.

Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista!

Edited by - Rabarberg on 22/03/2004 19:32:07

Riesan/tahmeen 1.6 ohc kone ja c3 automaatti,hyvä tulee.Löytyy osia ainakin ja viritys helppoa.

Suzukiin mahtuu ihan heittämällä Letukan 350 ja th350 automaatti, eilen kokeiltu.
Eikä leimaamisesta tarvii välittää koska sillä ei yksinkertasesti uskalla ajaa kadulla.

-Pakko päästä ajamaan vormulaoffia-

No siitä heittämällä menemisestä olen hiukka eri mieltä... Mutta kyllähän se sinne menee, eikä tarvii edes jousitusta tai koppaa nostaa.

/* Life Begins at 35" */

Kyllä se heittämällä menee, riippuu mistä kulmasta viskaa ja kuinka kovaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

____________________________________________
}Toyota - Vain maasturit kulkee edellä. Eiku häh...?{
(Saimpa muuten sitten oman HJ:n)

Kyllähän sitä heittämällä laittaisi vaikka ydinreaktorin suikkaan! Eihän se mikäään ongelma oo. Menee siinä "heittäessä" vaan vähän pidempään <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!-

Yks vaihtoehto on laittaa akselivetoinen suihkuturbiini mi 28 helikopterista. Öpaut 1600 kilowattia. Vähän pitempään laittelee paikalleen... heittämällä menee ja vakio suikan akselit kestää. Vääntöä piisaa.

Lämmityslaite autossa ei pakollinen (moottori ikään kuin hoitaa lämmityksen)

Henkivakuutus kohilleen ja ota mäkistartti :)
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Anteeksi, oli kovin asiatonta, mutta oli pakko <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!-

Muutamaan avolavaSuikkaan on asennettu DXKorollan 4K -mylly ja loota. Kuulemma hidastuu kulku pirusti, mutta sehän vain tarkoittaa, että on liika pienet renkaat.. Lodjun ja jakarin välikardinaali oli väsätty muistaakseni Golfin vetoakselista.. Oli ihan himmeen näköinen kikotin, mutta en saanut ostettua pois.. Köyhä kun olen. Eikä kuulemma ollu vaatinut muuta kun peltilevyä, hitsauskoneen ja tupakkia.

Kiitos ja Anteeksi.



Eespäin ja vinssillä loput..

Tojotan 4K koneen jatkona on yleensä K40 laatikko joka on 4pykäläinen ja nelosen välitys on suora. Ittelänikin oli moinen viritys, taannoin vaihdoin laatikoksi K50, joka on 5pykäläinen. K50 lootan nelonen on suora ja vitosen välitys on 0,865.
Ei tuo kulku hirmusesti kasvanut tuolla laatikon vaihdolla, kierrokset vaan putos pikkusen<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Noita K50 laatikoita ei juuri ole myynnissä ja hinnatkin on susht suolasia. Starleteilla kilpailevat kuulemma väkertää niistä jotakin välitys virityksiä...

Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista!

Onko uusia ideoita ?
Onkos wv dieseliin saatavana mitään laatikkoa takavedolle ?
Turbolla olis 90 kaakkia ja hintsu kohdallaan .
Bensiinikonekin kävis jos ei olis kovin painava ja suht kivuton asentaa .
Rekisterissä tarttis voida pitää .

Miten Nissan 1.6 bensiini jakokettinkiversio ?

Sais aikasen halvalla .

Mää tässä just ajettelin asentaa fodin 2.0l konetta ja laatikkoa... Aika näyttää mitä tulee.. jos en muuta niin sanomista ja projektikuvia.

Eipä taida leimaan mennä... Ei taida niin heikkotehoista 2l konetta fordilla olla? Varmaa meinaat taunuksen ohc konetta? Niissä kun se kokomerkintä on valettu lohkon coupeeseen.

**************
Jussi ja Suzuki

Noista taitaa rallimiehet väkerrellä suorakytkentälaatikoita starletteihin, ainakin lampola väsää ko. laatikoita.

Elo kättelee remonttihansikkain
http://offroad.eimihikaa.com