2L ja 2LT ongelmia??
 

Vesipumppu/hihnapyörä ongelmat ratkes, tos uusimmas lisäkysymyksii.

Edited by - las-c on 09/11/2006 20:15:16

2l
2.4 2L 83--89. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-9316

2lt
2,4 LJ70 86--89 (ei viskokytkintä). . . . . . . . . . . 30-9316
2,4 LJ70 86--89 viskokytkinosa. . . . . . . . . . . . . . 30-9530

ja sitten 2l2
Diesel/TD 89--01. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-9320


eli vesipumppu on sama!


onko hihnapyörästä tietoo??

Mikä ihmeen vihreä anturi on startin yläpuolella??

2L2 sähköt ei käy suoraan siihen 2L kyljessä olevaan anturiin niin ajattelin et onko se kui tarpeellinen?

auto ei kyl lähe käyntiin mut polttoainejärjestelmässä on vissiin ilmaakin vielä et voi johtua ilmasta, tuskin mikään anturi estää autoa starttaamasta...

öljynpaine anturi voi estää autoa starttaamasta.

American parts, Russian parts, all made in Taiwan
-offipalsta.com sinne ne miehet menneet on-

nii, mut en tunne kyseistä moottoria, joten en tiedä onko se tuo...

American parts, Russian parts, all made in Taiwan
-offipalsta.com sinne ne miehet menneet on-

taas sitten apukuskin puolella on sellanen pieni kellon näkönen hässäkkä johon tulee 2L2 (-89 hilux) sähköjohto samassa nipussa kun laturille ja jatkuu siitä 20 cm lohkon kylkeen pakosarjan alle, ite ajattelin et se olis ollu ö-p anturi? <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> mut siihen kävi liitin ja sitä rataa eli se ei oo ongelma.

Öljynpaine anturi se EI ole koska ö-p valo palaa virrat päällä mut sammuu ku käynnistää, ei pala mitää valoja missään, eikä se näy vaikuttavan mihinkään, pitäskö siitä ottaa kuva et joku tietäs mitä tarkotan?

se on startin ja imusarjan puolessa välin, vihreä väriltään, muovia, siin on 2 uros-liitintä pystyssä.

Edited by - las-c on 09/11/2006 22:52:31

ei mikään muu anturi voi mun mielestä kiusata koneen käyntiin lähtöä. ellei se ole joku nakutuksen esto, joka kääntää sytkää, mut ei sekään startatessa kiusaa. paha sanoa... mut ei se mikään anturi vika luultavasti ole.

American parts, Russian parts, all made in Taiwan
-offipalsta.com sinne ne miehet menneet on-

eli laitatko 2L2 tilalle 2L konetta.
Ainut mikä nyt tulee mieleen on, että jos se ei lähde käyntiin ja käyntikuntoisen padan olet hankkinut, on syynä todennäköisesti sammutin, eli tuleehan sammuttimen solenoidille virta.
Se sammuttimen johto voi hyvinkin kiertää sen vihreän liittimen kautta.
On noita raplattu ja ota kuvia niin eiköhän niistä osaa sitten selittää enemmän.
Niin, joissakin 2L2 on ollut kellon näköinen hässäkkä lohkon kyljessä apparin puolella ja se on alkuperäistä ö-painemittaria varten. Silloin on vielä kello lisäksi merkkivaloa varten.
Ei näissä ole mitään hienouksia, että ne ei lähtis käyntiin, jos ö-paineita ei olisi...



Edited by - Hilari on 10/11/2006 11:12:14

Joo kyl se käy. mietin vaan sitä helkkarin anturia et onks se kui tärkeä, otan valosassa kuvia siitä kuitenkin.

2L2 tuli kiertokanki ulos ja tilalle meni 2L/2LT motti...

Se on veden lämpötila-anturi. LJ:ssä se ohjaa hehkuja.

HJ61 -90 & LJ70 -89

ahaa <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> eli se katsoo tarviiko hehkuttaa vaiko ei?

ilmankos hehkuttaa tarvii niin kauan...


enää tarttee sähköflekti kytkeä ja pakoputki turpolta vähä etee päi tehdä.

Osaako kukaan sanoa missä vika kun auto vähän nykii välillä? suuttimissa?

Ilmaa repii jostakin...?

mulla ei pala ollenkaa ö-p valo mut oon toivwikas ja aina pitää olla urheilu mieltä. suuttimissa veden erottimessa, tankissa vähän polttoainetta/ paljon vettä

Note! This message was posted anonymously!

nii tosiaa jäi äske laittamatta et en sit tiiä noista koneista pakoputki tukossa
-jani-

Note! This message was posted anonymously!

Ei saa ilmaa, laitoin läpinäkyvän letkun polttoaineen suodattimelta syöttöpumpulle ja ei mene kuplia.

mitähän helkkaria... kun se nykii välillä pirusti, ja välillä käy tyhjäkäyntiä sillai et koko auto heiluu, ihan ku se ei kävis kaikilla koko ajan ???<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Mites se nyt oli..ei ole nyt just haljoitus kuvaa mutta voiko pumppu repiä ilmaa "kaasuvivun" akselin kautta? Se tiiviste on kulutustavaraa.

milläs ton selvittää sit ??

onko käsipumppu millasessa kunnossa, jos se on väljä ni voi siitä imeä ilmaa

Note! This message was posted anonymously!

Se näkyisi varmaan siinä läpinäkyvässä letkussa, olettaen että letku on laitettu käsipumpun jälkeen...

/* Life Begins at 35" */

Kannattaisiko selvittää onko joku tietty sylinteri joka pätkii? Pistät kylmään koneeseen pakosarjalle vesitipat jokaisen sylinterin kohdalle... Sitten kone käyntiin ja jos joku tippa haihtuu selvästi myöhemmin on vika siinä sylinterissä. En ole testannut itse, eli en tiedä kuinka lähellä haihtumisajat on toimivassa tai toimimattomassa koneessa...

/* Life Begins at 35" */

tai mittaa sellaisella infrapuna mittarilla, kansan suussa ns. laserlämpömittari

Onko akselissa kuinka paljon väljää? Lainehtiiko syöttöpumpun yläosa ulospäin?

Mites suuttimet? Onko kaikki kunnossa ja tiputtaako joku niistä?

yees, kaverilla o tommottinen... tarviipas mittailla, ja kattoo samalla se et lainehtiiko se / onko väljää, siinä vivussa siis..