|
Mikä pohjaratkaisuksi Terranon pressutalliin ?
Mikä pohjaratkaisuksi Terranon pressutalliin ?
Pressutalli on Norfolk Pro 3-4x6-5m leveys: 3.4m pituus: 6.5m korkeus: 3.0m sisäänajokorkeus: 2.1m oviaukon leveys: 2.52m rungon paksuus: 50mm/sisäseinä 1.2mm kehikko lankkujen päällä pultattuna Maastoauto: Nissan Terrano 1 1840 kg omamassa 2270 kg max massa tieliikenteessä kattoraide-telineillä, missä usein offroad lastia 33x12.50R15 maastorenkaat ja vararengas offroad tarviketta sisälläkin palatessa ajo talliin lastia purkamatta Maapohja ja pressutallun paikka nyt talvella kova hanki sulan aikaan nurmikko epätasainen maa kehyslankkujen sisällä pohjakallio melko lähellä maanpintaa ei lupaa valaa betonista pohjaa minimoitava asuntoon kantautuvaa likaa ympäristöystävällisyys suotavaa mahd vähän ruostuttava pohjaratkaisu Mitä ratkaisuja on foorumin jäsenet tehneet ? ja mitkä ovat ollet edut ? haitat ? sora ? miten karkea ? hiekka ? viirakangas /suodatinkangas ? kivituhka ? routastyroksi ja sora päälle ? finnfoam ? betonilaatat ? puinen ? lankut ? muu, mikä ? |
1 Liiteet
Tuolla aihetta liippaava topikki, itellä just samanmoinen pressutalli: https://forums.offipalsta.com/showth...116496i&page=3
Betonilaatat tässä, muovi niitten alla ja sit parikytä senttiä kalliomursketta pohjilla (sen verran ympäristöä ylempänä). Kivan kuivana pysynyt ja 5 kW puhaltimella (40 m voimavirtaroikka sisältä) saa nopsaan ihan inhimillisen lämpöseks pakkasellakin näillä hentoisilla eristeillä (mitätääoli 12-13 mm telttapatjan tapaista): https://forums.offipalsta.com/attach...1&d=1647629987 |
Kiitos linkistä Matti!
Pani miettimään sen kuvia katsellessa tehdä reunalankkujen (kestopuu 48x123) päälle poikittain koolas, jonka päälle vesivanerilevyt, mikä ratkaisu tarjoaisi mahdollisuuden tehdäkin jotain pressutallissa ja jättää työkalut ja työ silleen odottamaan seuraavaa kertaa - tilaahan siinä on. |
Kysyppä eka vesivanerien saatavuutta ja hintaa. Saatat muuttaa mielesi sen jälkeen.
|
Tuola on faneria jos mitä:
https://vaneri.info/tuote/filmivaner...-mm-1525x2467/ Kantavuus varmaan riittävä jo 1000mm 2*4-koolauksilla. Koivufilmi on altatuulettuvana katon alla lähes ikuista, huoltovapaa ja helposti purettava realisoitavaksi tai uusikäyttöön. Säästöä (jos tarvetta) voi miettiä vaikka noin että laittaa ”klaatian” vain tallin takapuolikkaaseen ja etuosaan ”ajorampit”, kääntää autoa sitten tarpeen mukaan kumpaa päätä työstää. Betonilaatat on toimiva, mutta pohjat pitää olla hyvät ettei elä. Maata tarvis kalliomurskaan (16-32+ tasaus 0-8 kivituhka) vaihtaa sen 20-30cm että ei ihan älyttömästi roudi. Sora tai hiekka ei asetu koskaan, siksi kalliomurske. Tarvii kaivurin yms maansiirtoa, eli tää varmaan on nounou jos valu ei ole vaihtoehto? Halvin varmaa on pelkkä 16-32, menee hiljaksiin maahan jota voi koittaa hidastaa suodatinkankaalla. Miinuksena epämukava, tippuvat mutterit yms katoaa jne… Tuota estämään voi laittaa sepelin päälle joku pressu tmv remontin ajaksi |
Minulla on tuommoisen pressutallin alla, vanhaa peltoa, mursketta ja hiekkaa, sitten levitin vaan pressun auton alle.
Kosteutta kyllä tuppaa tulemaan varsinkin nyt kun aurinko lämmittää tallin lämpimäksi ja sulattaa lumia ympäriltä ja nousee sitä maastakin. Toisessa ei ole mitään, ihan maapohjalla. Ja sitten vanhoja huopakaton alta otettuja havuvanereita yhdessä. Sitten on vielä yksi tallintapainen peltikatolla, murskepeti, harkot ja sitten lankuista tehty lattiarunko, vanerit päällä. Seiniin ei riittänyt enää rahat siinä vaiheessa, niin ne on pressulla. Ehkä tässä jossain vaiheessa, riippuen miten puutavaran hinta kehittyy. |
Mitä kehyslankkujen alle ja missä vaiheessa ?
Kiitos hyvistä ideoita pressuteltan pohjaksi!
Mitä kehyslankkujen alle ja missä vaiheessa ? Maaliskuussa sain alustalankut vaakatasoon täsmäpaikkaan, johon pressuteltta mahtui, on turvassa katoilta putoavasta lumesta ja jossa Terranon sai kaartaen ajettua sisään. Haaste on, että 48x123 kyllästetyt lankut panin vaakatasoon niiden päälle mitä sain käsiin ts lankunpätkien ja tiilien päälle - betonilaattoja enkä harkkoja saanut mistään kun liikkeissä vielä talvisesonki. Routa ja kova lumihanki olivat apuna, mutta entä kun kevätaurinko alkaa sulattaa ? En pysty sivulankkuja kuin nostamaan, ts ei pituus eikä sivusuunnassa ole liikkumavaraa. Ilmeisesti vaiheittain lankkujen alle tukia parannellen ja pohjaa niille kaivellen - viisi kaarta kun lepää sivulankkujen päälle pultattuna ja kaarirakenteet ei sais vääntyä ? Betoniharkkoja/ betonilaattoja / kivimurskaa vaiheittaain eri kohtiin sivulankkujen alle ? |
Mulla on pari tollasta varastoa/tallia maapohjallakin, edellinen omistaja on laittanut site bitumikermiä rullalta, siltä se ainakin näyttää eli samaa kuin kattoihin.
Tuntuu ainakin noissa toimivan ihan hyvin maapohjan päällä. Taitaa olla jossain kohden parikin kerrosta laitettu. Kovin tarkkaan en ole kyllä tutkinut, kun ei ole oikeen ollut tarvetta. |
Väli-lisäkaarista pressutelttaan
Mistä ja miten on tehty välikaaria
tähän pressutelttaan vakio viiden kaaren lisäksi ? materiaali ? paksuus ? mittaan taivutettuna ? pituus ? Ilmeisesti tarpeen vähentämään lumitöitä ? Alkuperäinen kokoonpano pystytettynä jättää kaarien välit notkolle vaikka pressuteltta lepää tukevasti ja tarkasti vaakatasossa kyllästettyjen lankkujen päällä! Auttaako kuvissa nähty solumuovi välitangoin myös pitämään kaarien välit paremmin ryhdissä ? Ei ole kertynyt vielä kokemusta lumi ja räntäsateista kun on ollut poutaa - sensijaan alkutalvella varikkotelttaa piti vähän väliä puhdistaa vedestä/rännästä lumesta koska notkolla oleviin katon kohtiin keräänty heti ongelmia - pressutalli vaikuttaa samanlaiselta haasteelta - vai olenko väärässä ? |
1 Liiteet
Ihan paras on vaan tyhjentää lumet heti, kun sitä sataa.
Nuo ei juurikaan kuormaa kestä päällänsä. |
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
|
Loppukiitos pressutallia koskevista vinkeistä!
Kiitos kaikille pressutallia koskevista vinkeistä!
Hyvää kevään jatkoa - you guys rock! |
| Sivu luotu: 21:03 (GMT +2). |