jeep grand cherokee 3.1 automaatti vm.2002
 

hee. onko kukaan kokeillu kahlata suossa/ojissa nuin tuoreella jeepillä.

onko miten arka kosteudelle tuon ikänen vehe?

ja onko noissa mitään lukkoja akseleissa?

tekeekö ylipäätään mitään. pelkästään offailuun tarkotus tehä pienellä pudjetilla.

Riippuu miten pitkään siellä suossa muhii, ja onko auto alunperin missä kunnossa ja miten pidetty. Liittimet on pääosin "weatherpack"- laatua eli pitää vettä ulkona, mutta ei nämä sähköhimmelit tykkää vedestä kuten 80- luvun mekaaniset dieselit jossa ainoat sähköt on startti, hehku ja ajovalot.. Automaattilaatikko myös imuroi jossain vaiheessa vedet sisään jos upottaa pitkään, siitä toki selviää alkuperäisen huohotuksen tulppaamalla ja siirtämällä huohotuksen toiseen paikkaan. Vaatii vaan lootan irrotuksen...

Riippuu varustetasosta ja/ tai optioista. Joko täysin avoimet, avoin etuperä ja kitkalukko takana, avoin etuperä ja varilok- lukko takana, tai varilokit edessä ja takana.
Mikään noista ei ole 100% lukko mutta varilokit on ihan kelvolliset. Jakolaatikko on joko:
* full- time loota (selec-track) missä on takaveto, nopea avoin nelikko, nopea kiinteä nelikko, vapaa ja hidas kiinteä
* all- wheel drive (quadra-track) missä on nopea jatkuva nelikko, vapaa, ja kiinteä hidas.

Tekee kyllä jotain, on varsin kykenevä peli kulkemaan etenkin etuvakaaja irrotettuna.
Ongelmana tuossa WJ- korimallin Grand Cherokeessa ('99-'04) on alustan puslat, tietyt sähköongelmat, ja sitten vielä 3.1 dieselissä aikalailla paska kone ja automaattilootakin vähän turhan heikko kyseisen koneen perään.
Paljon parempi vaihtoehto saman korimallin vermeessä olisi 4.0 kuutoskoneinen tai 4.7 V8

kuulostaa siltä että kokeillaan muuta vehjettä.

nissanin kingkab 2002 pihassa, siitä nyt jotain ehkä saa ja varmemmin kotiin.

ehkäpä halvempia osiakin.

tuossa jeepissä mikä olis tarjolla , joku kolkattaa koneen etupäässä.
en vielä käyny kattomassa, hyvällä tuurilla värinänvaimennin jos tuossa koneessa sellanen on.
mut minun tuurilla loota leviää heti kun saa suolle.

Nuo tuo VM:n 3.1 italodiesel nyt vaan on aikalailla paska kone. Suunnilleen samaa laatua kuin se Nissanin itsestäänhajoava YD25, tai jopa huonompi :D

Itsessään WJ on hemmetin mukava auto, mutta kuten totesin niin ei se ole paras lähtökohta suohon upotuksiin, ja pitäytyisin bensaversioissa. En muutenkaan tiedä miksi Jeeppi pitää pilata dieselkoneella..

Yksi kolinan lähde voi olla löysällä oleva keinuvipu torni.
Sen kiinnitys pinnapultit saattaa tulla juurmutineen kannesta ylös. Venakopan kiinnitys ruuvi ruuvataan tuohon torniin, jos venakopan ruuvi löystyy ja löystynyttä kopan ruuvia kiristämällä kolinan saa hetkellisesti vaimenemaan, kunnes venakopan ruuvi löystyy taas, niin keinuvipu torni hyppii ylöspäin ja hakkaa kiinnitys pinnapulttinsa kannesta irti.

Toki muitakin äänen lähteitä voi olla.
Itse olen yllä kuvatun kaltaiseen törmännyt.

Huonojenkin moottoreiden kanssa pärjää, kun osaa varautua niiden heikkouksiin. Mutta kyllä tuo VM on surkea ilmestys.