ECU:n korjaus...?
 

Onko tämä sellainen ECU:n korjaus/ohjelmointi sydeemi.... :confused:

https://www.ebay.com/itm/324233825783?ul_noapp=true

-Vai onko sellaisia olemassakaan...? :o

Jaa niin miten tuo korjaa ECU:n? Vanha boksi pois ja tuo tilalle? Kuullostaa vähän liian hyvältä ollakseen totta jos muka kävisi noin moneen eri automalliin, moottoriin ja merkkiin? Ja vieläpä noin 10x halvempi, kuin tyypilliset amerikan OBDII koodailu/virityskapulat.

Edit: pakko oli tota tietty googlata ja löytyi youtubesta pätkä tuon kalikan ohjekirjaa
https://www.youtube.com/watch?v=Iv5F8UUO484

Siitä vähän lunttaamalla ja vapaasti suomentamalla, niin pitää ottaa orkkis ECU pöydälle, avata se ja kolvata tuosta boksista jotain piuhoja jonnekkin sopiviin paikkoihin. Sitten pääseekin ohjelmoimaan sinne jotain tosi jännittävää. Eli toisin sanoen jos ECU ei ollut ennestään rikki niin tuota kokeilemalla se viimeistään on :D
Saatan toki ymmärtää täysin väärin.

Tyhmä kerkeää kysyä enemmän kuin viisaat ehtivät vastata...
 

Sen takia kyselinkin kun ymmärtänyt, en Englantia enkä laitetta....? :o

Silmäilin youtubesta niin tuo on vaan ohjelmointi boxi ja mahottoman vaikea ainaki liittää boxiin ellei ole sellasta ihme väkkyrää kun esim tuolla https://youtu.be/AiSF8erTSPI vaihtoehtona oli näköjään kolvailla itekki tuo tagi vakio boxin rinnalle.

Ohjelmoida omaan autoon esim. Jeep....?
 

Ajattelin että jos löytää ehjän boksin oman rikkoutuneen tilalle ja se ei toimi omassa autossa niin sen voisi ohjelmoida toimimaan....? :o
-Jos olisi elektroniikka guru.... ;)

Jos ei ole tarkoitus käyttä orkkisboksia niin eikö olisi helpompi vaan käyttää megasquirtiä? Tämä siis siinä tapauksessa että orkkisboksin ohjelmointi on vaikeaa/ hankalaa/ mahdotonta, tai jos alkuperäisiä bokseja ei enää tahdo löytyä.

1995 Jeephttps://www.rockauto.com/en/catalog/...computer),2896

1993 Jeep https://www.rockauto.com/en/catalog/...computer),2896

Kumpa olisikin niin ei olisi mitään hätää....
 

Onko se todella noin helppoa, tilaa vastaavan vuosimallin boxin, laittaa paikalleen ja ajoksi....? :eek:
-Isot pojat väittävät ettei onnistu.... :o

Oho kun tuli otsikko isolla....

Kyllä se on juuri niin helppoa, kunhan vain boksi on oikeaa mallia.

Voiko väärän "mallisen" uudelleen ohjelmoida...?
 

"Mallia", tarkoittaa mitä...? :confused:
Taitaa olla lottovoitto, isompi sellainen jos sellaisen "mallin" löytää... :rolleyes:
-Boxin numeroita myöten...? :o

Kyllähän minä aina tietämättömänä tyhmiä kyselen mutta reiluja asiallisia vastauksia silti toivoisin.... :(

Lähtökohtaisesti saman ikäisestä, samalla tekniikalla olevasta. Uudempi tai vanhempi saattaa toimia, tai sitten on toimimatta. Toki pitää myös muistaa että '91-'95 Jeepit oli OBD1- ohjaimilla (SBEC/ SBEC2) ja niitä on melkoinen määrä erilaisia. '96-> vaihtui OBD2- versioiksi, Dodgen lava-autot sekä Jeepit oli 2000- luvun alkupuolelle asti näillä JTEC tai JTEC+ ohjainbokseilla. Nekin toki ihan sen mukaan mikä tekniikka autossa oli, mikä vuosimali, merkki, yms..

Jos ostaa käytettyä, niin sen takia on aina varminta ostaa samanlaisesta samanikäisestä jolloin luultavasti toimii.
Jeepin '91-'95 bokseja pystyy ohjelmoimaan periaatteessa vain tehtaan DRB2- ja DRB3- työkaluilla. Niitä joskus putkahtaa myyntiin eBayssä, hinnat vaihtelee yleensä ~1500$-3000$ välillä riippuen kunnosta ja siitä mitä kaikkea paketin mukana tulee.
JTEC- ja JTEC+ purnukoihin on olemassa ohjelmointikapuloita + tietokonesoftia kohtalaisesti, ohjelmointilaite + softa maksaa ~400-600€ kotimaahan toimitettuna.