E85 Etanoli muutokseen valtion avustusta 200,-!
 

Haulla koitin hakea vaan ei tarjonnut edes mitään tähän viittaavaa vaikka mielestäni tästä on keskusteltu?

Modet saa siirtää jos ko. ketju löytyy.

Eli.

Vuoden 2018 alusta saa Trafilta anomalla 200,- avustusta kun muuttaa ja muutoskatsastaa autonsa etanoli E85 polttoaineella toimivaksi.


https://holvi.com/shop/FuelFlexFinland/
"2018 Etanolimuutostuki, saat 200,- muutostukea kun muutoskatsastat auton.
nyt saat Smart Fuel Control V5.0 etanolianturilla -20% eli 6 syl 338,- -20% =270,40 eli maksat vain 70,40 etanolimuutossarjasta
Alekoodi Flex200"

+ muutoskatsastus n.58,- = 128,40,-

Taidampas moisen omaan Jeep Libertyyn nyt sitten asentaa.

t. Ismo Ämmä

https://www.trafi.fi/oleedellakavija...uto/muuntotuki

https://eflexfuel.fi/muutoskatsastus

Onko hajua mitä Trafin vaatimukset tälle on? Riittääkö että esim moottorinohjaussofta päivitetään ja päästöt on ok? :cool:

mut millä todistaa että on softa ajettu
ku on jo ollu käytössä piiiitkän aikaa itte muunnettu softa

jos ei tarvinne mitään nii käy muutos katastaan ja nap 200 koopsahtaa tilille :D

E85 ?
 

Eikö sitä pysty päästömittauksella toteamaan vai onko muutossarja valmistajien eduksi niin että pitää katsurin silmällä nähdä että on laitteet asennettu jotta voi muutoskatsastaa?


t. Ismo Ämmä

Satuilet tähän ja muutoskatsastat: https://lomake.fi/b/ec/lomakepalvelu...A&type=statics
Ei sitä tartte silmällä todeta.

No tämä taisi olla helpoin 200e (miinus kulut) kun menee pelkällä pakokaasutestillä. Kiitos taas kerran asiallisesta linkistä Matti!

Tuolla lukee "Muuntotuki voidaan maksaa vain kerran samasta autosta ja samalle henkilölle enintään kerran kalenterivuodessa" ja tukea saa 2018-2021. Toisin sanoen kertovat että etanolin muuntotukea voi hakea 4x200€ ja kaasuautolle 4x1000€. Tuollahan alkaa jo tienaamaan valitsee sitten kumman tahansa 😀

Taitaa mennä samalla tavalla kevyt kuorki?

Tuo linkki ei jostain syystä toimi mutta tämä varmaan sama mitä meinasit?
https://lomake.fi/forms/pdf/TRAFI/D612/%20

Muuntotuki maksetaan vain kerran per henkilöauto, tietty jos on monta autoa mihin sama sarja sopii..

Ja huomatkaa että tuki maksetaan vain henkilöautosta, eli paketti- ja kuorma-autot ei saa tukea.

Koskee vain henkilöautoja.

Onkos se sitten laitonta ajaa bensa-autolla etanolilla tai laittaa bensaa etanoliauton tankkiin?
Ite oon kuitenki sujuvasti mersulla ja camarolla ajellu ilman mitään muutoksia re85:llä...

ei mitn

Kun bensiini- tai dieselkäyttöisen henkilöauton muuttaa toimimaan kaasulla tai etanolilla, muutoksen kustannusten kattamiseksi voi saada rahallista tukea. "

Saako siis diisel autostakin 200€ jos etanolille muuttaa? :D

...jos valtion talousarviossa avustuksen maksamista varten varattua määrärahaa on käytettävissä... :D

Tuleeko pommi...?
 

Mites kestääkö ne "bensalinjat" vai onko kaikki uusittava...? :o
-Jossain mainittiin noiden linjojen kestävyydestä.... :rolleyes:

Polttoaine linjat.
 

Näitä on jo vuosia asennettu ja ei ole kuulemma ko. ongelmaa ollut.

t. Ismo Ämmä

Tässä hommassa olisi jotain järkeä, jos ajoneuvoveroon saisi alennuksen käyttövoimamuutoksen yhteydessä.
200,- kertakorvaus ihan yhtä tyhjän kanssa, poislukien virittäjät jotka muutoksen tekisivät joka tapauksessa. Heidän tuo parisataa kannattaa napata talteen...

Muuten tuollaista joutavaa puuhastelua, mihin toki Suomessa on totuttu...

Onko porukalla kokemuksia noiden kahden yllä mainitun eroista?

FuelFlexFinland Tästä jäisi maksettavaa 60e sarjasta postikuluineen + muutoskatsastus

eFlexFuel/ Tästä jäisi maksettavaa 150e kuluineen + muutoskatsastus

Tuossa jälkimmäisessä mainostavat oppivaa kylmäkäynnistystä?

Tästä olen kyllä aivan samaa mieltä. Tuollainen mitätön kertakorvaus on ehdolla vuoden turhakkeeksi.
Alennus ajoneuvoveroon ja sekin sen verran suuri että sillä on jotain merkitystä auton omistajalle. (parin kympin alennus vuositsolla ei ole vielä mikään kannustin)

Etanoli E85
 

EU komissio ja Suomen hallitus ovat 2021 käsitelleet eri yhteyksissä "tulevaisuuden tilannetta" mm. liikennepäästöjen vähentämiseksi.

Jos ajatellaan että sähköautoista ei ole kaikkeen menoon, eikä niitä ole saatavillakaan kaikille lähiaikoina, niin mitäs ratkaisuja offiautoille olisi olemassa kun nuo päättäjät ketkaleet pohtii ainakin bensan ja dieselin hintojen rajua nostamista?

Olisko se etanolin osalta näin:

- osa autoista kulkee etanolilla ilman mitään muuntosarjoja.
- etanolin hinta alas ja maasturomiehet kiinnostuvat ilmastotalkoista nopsasti.
- valtio myöntää vielä 2021 loppuun saakka € 200,- hyvitystä muuntosarjan asentajille
- olisiko etu saatavissa jatkossakin kun nyt ilmaa putsataan? https://www.traficom.fi/fi/asioi-kanssamme/muuntotuki

- siitä, että etanoli jotenkin hajottaisi bensalinjat, ei ole mitään käytännön näyttöä, enemmän tämä on pelottelua. Niinkö ?

Ajankohtaista keskustelua siitä onko etanoliin siirtyminen suuri joukkoratkaisu maasturikuskeille?

Tuskin tulee e85 hinta laskemaan, eikä edes samoissa pysymään. Kyllä hinta sojottaa samalla kuvaajalla ylöspäin kuin muissakin menovesissä.
Kohta jakelijoita on vain yksi, st1. Apsi on karsimassa viinaa pois. Pumppupaikalle tullee kai bioriiselli, jonka (ympäristöystävällinen)hinta on arvattavissakin :mad:

E85 on jo noussut 30% parissa vuodessa, pelkästään kauppiaiden ja valmistajan toimista, veroon ei liene koskettu. Lisäksi sitä kuluu sen 20-30% enenmmän kun bensaa, niin rahallinen hyöty on aika olematon. Tehohyöty toki on ilmeinen :rolleyes:

Uusi bioetanolitehdaskin on vastatuulessa, e85 ei ole jotain/joltainosin sopivaa (pieni vero?) menovettä päättäjien mielestä…

En ole tuota huimaa tukea hakenut, vaikka konversio (Saab) on tehty.

Etanoli sopii moneen peliin, mutta ei kaikkiin. On tiettyjä putkia tmv linjoissa jotka ei kestä niin hyvin viinan liuottavampaa vaikutusta. Lisäksi on huomioitavaa huohotuksen toimivuus (viinaa kertyy öljyyn) ja tiheämpi öljynvaihto/huolto. Viinalle muutetuista on syytä aika pian muutoksen jälkeen (pari tankillista) tarkistaa/siivota imusihti, em syystä. Gaggaa irtoaa ja se tukkii sihdin-> öljy ei kierrä.
VAG suoraruutta (tsi) koneisiin viina ei (ainakaan vielä) sovellu, ilmeisesti ohjelma ei sovellu. Mekaanisesti varmaan toimisi?
Joissain autoissa sitten konversion myötä voi ajaa vain viinalla, ei sekoituksilla-> asemia on aika harvassa…

Mutta tietysti tuolanen wanha Saabin turbokone, josta saa löylyä helposti sen 300 luupäätä ulos ilman isompia muutoksia, on ehkä jopa järkeväkin vaihtoehto moottoriksi offipeliin.
Mottoriaihioita riittää, on aika yksinkertaista tekniikkaa ja osat suhteellisen edullisia. Toimivan moottorin saa muutamalla satasella, mukana seuraa usein jopa ajokuntoinen auto:p

Etanoli E85
 

No samaan suuntaan pohdin itsekin. Eli ensisijaisesti olisi päättäjistä kiinni alentaa etanolin vero-osuutta, jotta tätä ympäristölle parempaa menovettä käytettäisiin nykyistä enemmän. Eihän siihen hintapolitiikkaan muuta tarvita.

Uskon että autojen omistajat kyllä lähtevät tähän mukaan kun valtio vaan tekee siitä todellisen vaihtoehdon.

Kyllä teknisten rajoitteiden kanssa tulee toimeen, kunhan homma muuten olisi tarjolla. Esim öljynvaihtoa voi tehdä useammin kun kerran niin vaan täytyy.

Onko jotain keinoa saada päättäjiä tekemään etanoli enemmälle käytölle?
Onko joku autojen liitto tms joka on tehnyt aloitetta asiassa?

Nyt vasta tällaisille vaihtoehdoille olisi mielestäni oikea ajankohta kun päättäjät niin kovasti ympäristöasiasta puhuvat ja kaikki vaihtoehdot bensalle ja dieselille pitäisi huomioida.