Lisä led pitkät ja ford focus 06 mallinen
 

Kaveri soitti ja kertoi että ei onnistunut lisä led pitkien kytkennät ford focus -06 malliseen.
Eli tavallinen relee kytkentä plussat akusta napaan 30 relee maihin nastasta 85 leddeihin nastasta 87 ja ohjaus focus pitkien lampun juuresta nastaan 86 niin sellainen kytkenta tekee sen että auton pitkien sen puoleinen sulake palaa.
Onko niin että valojen kytkentään täytyy hommata uudempaa elektroniikkaa ja jos mitä ja miten sellainen kytketään ihan alusta loppuun.

Eikai tuon ikäisessä vielä pitäisi olla mitään ihmeellisyyksiä. Polttaako sulakkeen, jos rele ei ole kytkettynä? Jos ei niin vikahan on oltava releessä.

...
 

Kokeilkaa uudella releellä. Kerran sattu bosch joku paska erä töihin niin tilatuista viidestä kaikki polttisulakkeen kun kytki releen.

Meillä sama homma ja juurikin boschin releitä.

Samaa asiaa lainaten. Yritin kytkeä kanssa lisäpitkät toimintaan, mutta ei ole kyllä hajukaan miten ihmeessä nuo alkuperäiset valot oikein toimii. Mittailin nimittäin valoille menevät piuhat. Kun auto on sammuksissa niin nämä H4-kantaiset polttimot saa jokaiseen 3-nastaan 12v virtaa. Kun auto käynnistyy niin 1-nasta saa virtaa, 2-nasta saa maan ja 3-nasta saa virtaa. Ymmärtääkseni tuolloin pitäisi pitkien palaa, mutta siinä palaa vain lyhkäset??? Kun sitten kytkee valot päälle niin mittarivalot alkavat toimia ja tuosta 3-nastasta katkeaa virran syöttö. Kun kytkee pitkät päälle niin tämä 3-nasta saa taas virtaa, mutta niin saa myös tuo 1-nastakin. 2-nasta on aina maa, paitsi tosiaan silloin kun auto on sammuksissa niin siihen syötetään virtaa. Valojen sulakkeelle tulee myös koko ajan virtaa ja tämän sulakkeen takana on lyhkäset ja pitkät valot. Miten ihmeessä nuo on oikein kytketty?? Ja miten ihmeessä saa lisäpitkät toimintaan?

Mikä auto ja minkä ikänen? Haiskahtais vähän että olis joku väyläohjattu systeemi.

Erikoistekniikka myy releitä jossa on johdon päälle tuleva anturi joka haistelee virtaa. Ei ole omakohtaista kokemusta, mutta pitäis sopia juurikin väyläohjatuille valoille. Tuommonen
https://www.erikoistekniikka.fi/ajon...le/3050120190/

http://www.motonet.fi/fi/tuote/48196...lediodi-12V30A
Tuollainen sinne. Ei kannata paljoa ostella nuita valmiita sarjoja.

Kyseessähän on siis vuoden 2005 Hyundai Santa Fe. Epäilen suuresti, että siinä ois joku väyläohjaus. Ei kait noin vanhassa korean mersussa mitään sellaista ole? Kyseistä koppaa on kuitenkin vuodesta 2001 alkaen saanut. Ei mulla ollut Terracanissakaan väyläohjausta. Enkä kyllä ala investoimaan mitään 129€ jostain väliin tulevasta kilkkeestä. Hitto kun nuo led-pitkätkään ei maksanut niin paljoa. Tuo motonetin rele on juuri sopivan hintainen. Sellaisen voi jo ostaa. Miten toi Motonetin rele sinne sitten kytkettäisi? Siellä on siis valmiiksi jo asennettu valot nokalle. Vedetty johdot ja releet. Ainoa ettei herätevirta piuhaa ole vedetty mihinkään. Sen herätteen kun saisi jostain.

On vaan vähän outoa miten ne valot tosiaan voi toimia. Jos kahteen napaan menee plussaa niin eikö silloin pitkät pitäisi toimia? Millä se normaali H4 polttimo tajuaa, ettei se sytytä itseään? Pitää vielä ihan varuiksi kokeilla toisella vähän paremmalla mittarilla mittailla mitä sinne tulee ja milloin. Onko heräte mahdollista ottaa pitkien merkkivalosta vai tuleeko siitä enemmän ongelmia muualle?

Hehkun kannassa muistaakseni ylin on lyhyille, eli siitä ei tarvi välittää lisäpitkien kytkennässä. Kytke releen ohjausjohdot eli 85 ja 86 molemmat pitkien johtoihin, eli kannassa sivuilla oleviin. Useimmat normaalireleet toimii riippumatta kumpaan tulee +, kunhan toinen on silloin -. Jos ei toimi, niin vaihda 85 ja 86 ristiin. H4 hehkussa ei ole mitään älyä, mutta se tarvitsee toimiakseen jännite-eron ja virtapiirin. Jos molemmissa navoissa on +12 tai jompikumpi ei ole yhteydessä mihinkään, niin valo ei pala vaikka toiseen tulisi jännite. Vanhojen toyotien kanssa tuli noita joskus pähkäiltyä paljonkin, kun niissä on aika ihmeellisesti ohjatut valot.

Aikoinaan Hyundai ponyssa vm-91 syttyi lisäpitkät kun auton sammutti.En jaksanut järkeillä silloin asiaa sen enempää ni laitoin katkasijan lisäpitkille ja sillä selvis siittä murheesta.

http://m.motonet.fi/fi/tuote/481869/Yleisrele-12V30A

Tuo rele lopulta ratkaisi ongelman. Diodin kera oleva rele rikkoi koko ajan valojen sulaketta. Tuo rele kytkettiin niin että kun pitkät palaa niin mitattiin mihin piuhaan tulee silloin plussaa ja mihin miinusta. Sitten mitattiin mihin valoon tulee lyhkäsillä plussaa ja miinusta. Yksi piuha jäi silloin ilman virtaa. Joten kytkettiin se siihen ja maa otettiin tuosta piuhasta mikä sai maan silloin. Nyt kun auton sammuttaa niin ne kaikki kolme piuhaa saa virtaa ja kun rele ei saa maata niin valot ei toimi. Valot kun on päällä ja laittaa pitkät niin nyt ne rokkaa.

Typerä tuplarele viritelmä. Eikä tuokaan olisi millään selvinnyt ellei faija olisi tullut katseleen miten sähköt menee, mikä rele pitää olla ja miten ne kytketään. Silläkin meni hetki pähkäillä hommaa vaikka se on aina sähköhommia tehnyt. Ihmetteli vaan tuota miksi sinne tulee kolmeen napaan sähköä kun auto on sammuksissa.

On muuten melkoinen ero auton omiin valoihin kun mätkäsee led valot päälle. Valoa riittää vaikka niitä on nokalla 2kpl ja yhden teho on vain 48w. Juhlaa ajella pimeellä kun näkee. Nyt haittana on sitten lyhkäset mitkä on ihan kellertävät kun niillä ajelee. Ledeillä on kirkasta valkoista valoa.