2L-T jakopään lohjennut hammaspyörä
 

Kampiakselin hammaspyörästä lohjennut puolikkaan viisisenttisen kokonen pala. Hapettumasta päätellen vanha vaurio.

Onko porukalla kokemuksia moisesta, kasaanko jakopään vai hommaanko uuden pyörän?

Itsellä kerran tippui metallisesta jakopäänkopasta holkki alapyörän läpi. Tapahtumasta selvisi säikähdyksellä, mutta hammaapyörään tuli painaumia ja jälkiä. Hioskelin pärsät pois ja kasasin ja ainakin yhden talven ja vähän kesä ajoja päälle se kesti.

Mut jos ihan pala on lähtenyt niin kuinkahan alkaa syömään hihnaa??
Kuva selventäisi paljon.

Ite hampaassa ei ole vauriota vaan ohjausreunasta on pala pois

Fiatissa oli kulahtanut irti koko ohjausreunus, uudella kiristemellä hihna alko kulkemaan keskellä hammaspyöriä

Sen reunuksen varmaan on tarkoitus estää remppiä hyppäämästä jos jotain löystyy

Eli kasaan ja kattoo missä linjassa remmi kulkee,

huolestuttavinta asiassa varmasti on se, että se fiuden remmi kulki ihan reunassa alapyörässä moniurahihnapyörää vasten ja kun käänsi toisin päin siirtyi keskelle hammaspyöriä (pitääs muistaa laittaa sen sisempi osa jakokopasta paikelleen ennen remmiä ja rojuja :( :p)

Itsekin huomasin, että omasta on myös lohjennut palanen siitä ohjurireunasta, siitä ajotusmerkistä pätkä toiseen suuntaa. Ei välttämättä yhtä iso kuin sulla, mulla ehkä puolikas 2 senttinen ;), mutta tuollaisena ollut mulla ajossa jo ainakin 20 tkm. Ja remmin kylki siisti, joten ei siihenkään ole vauriota tehnyt. Ei siis ole aivan hampaan pohjalta asti haljennut pala.

Kasaan sen tollein, pyöristin terävät reunat.

Vinkkinä jakopääremonttiin, ORKKIS STEFAT !!! 20€ kpl

Kolme kertaa tuli vika osat, nyt nokka-akselin päähän tuli tarvike liimattuna. Kestää minkä kestää.

Tarviketiivisteen pystyy painamaan sormin paikalleen, varmaan tulee vitun hyvä :rolleyes:

Jos tulee tarvetta multa löytyy ehjä kampuran hammaspyörä yhdestä puretusta koneesta :)