Patrol 160 "Mörrimöykky"
 

joopa, piti aukasta ny tuollekin rojektille oma ketju jos jotakuta kiinnostaa mitä savon suunnalla tuherretaan tuoreemman maasturiharrastelijan toimesta :) kyseessähän on siis 160 korimallinen -87 patrolli jota on jo aika monenkin toimesta uhrattu offroad alttarille ja oma tarkoitus oisi ainakin tällä hetkellä hiukan sivistää tuota autoa enempi katuliikenteeseen, kahtotaan nyt puraseeko se offikärpänen sitten tosissaan kuhan pääsee mettään möyrimään :D

miulle tullessaan tuohon oli tehty n 7cm korin korotus, raiskattu sisusta, väännelty pumppu kaakkoon ja hiukan lisäilty ahtoja, alla oli 33" kumit. katolla patteri "työvaloja" ja keulilla vinssi. noineen sillä tuli ajeltua muutama tuhat, kunnes kumit vaihtu maltillisempiin 31" Rotiivoihin, koska sitä maantieajua oli niin paljon.

auto näytti jotakuinkin tämmöseltä:

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphoto...52554235_o.jpg

vinssihommia
 

ekana piti korjailla jakkaran kiinnitykset ja asennella turvavyöt kun ei moisia autossa ollut, sitten seuraavana kiinnitty huomio vinssin epämääräseen petiin, joka oli kahella M12 pultilla kiinni rungossa, eli ei ihan vastannut sen vetokykyä :D

tällänen siitä sitten loppuviimeen tuli, samalla tuli istutettua parit valot keulalle, että näkee eteensä, omat umpiot vaihtu kanssa, koska ne oli jotain suovettä täynnä ja ei enää kyennyt elvyttämään niitä :D

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphoto...87805146_o.jpg

vähän todo listaa
 

pari juttua tullut tehtyä tuossa ajelun ohessakin..

-akut uusiksi
- lisävälot, sumarit, kattopitkien sähköjen korjaus, jne. oli kytketty meinaan suurin osa päin vittua, että terkkuja vaan edelliselle :D
- kuskin pyöränlaakeri
- ohjausiskari uusiksi
- rungon hitsailut (oli takaa poikki)
- kuskin penkki vaihtu primeran jakkaraan
- ne turhavyöt
- vaihdelaatikko ja jakis vaihdettu
- uus syyläri asenneltu ja korjailtu samalla välijäähyn kiinnikkeet

nytten oisi sitten tekolistalla pari pientä muuttujaa :D

- palkkihelmat
- apparin pyöränlaakeri
- uretaanipuslat kaikkiin kulmiin
- olkalaakerit uusiksi
- "parit" ruostepaikat
- sisustus uusiksi, soitin autoon!
- väriä pintaan
- isompi cooleri ja putket uusiksi
- safaritellinki +vähän valoja lissee

huomaa, että kun ois pohjaton lompakko niin oisi pikkasen helepompaa jalostella ja tehhä, mutta työssä käynti hiastaa asioiden toteutumista ja varsinkin se, ettei liikaa rahaa oikeen oo laittaa tuohon :D mutta pikkuhiljaa :) jostain kun löytäs viellä talvinakit ja sais rahukkia hankkia isommat renkaat, jos intoutuu poikain kanssa rymyymään mettäs :)

Komia laitos.:) Mitekäs tuossa sähkö riittää polttaa tota valopatteria?:confused:

ihan hyviten, vissiin laturi kunnossa (ainaki kuvittelis) ja vaihoin Exiden hathat mallin akut sillon tuohon ku ne mitkä tuli matkassa oli ihan kuraa. nuo xenonit on kaikki 35W ballasteilla, eli ei ne ihan mahottomia ota virtaa kuitenkaan ja kytketty 24V systeemiin. voihan tuossa pian tulla ongelmia, koska työvaloja on tarkotus lisätä aika reippaastikin katolle ja tietty jotain soitinta ja invertteriä jne kun laittaa, niin saapa nähhä miten käy :D

tuli tamgearsilta mukava paketti missä oli laakereita, jospa sais woblailun kuriin, kuhan jenkin perkeleeltä kerkee paneutua taas patukan kimppuun :)

ei tuo menny koko viikko chevyn kans telemutessa, Rolpatin ohjeilla tutkailin pumpun asetuksia ja kaakossahan ne on jo valamiiksi :D tosin tuli sitten hokastua yks pien juttu ja poistettua katsastusasetukset pumpun kaasuvivun liikkeistä.. ihmettelikin alhaista, taino suhteellista, mutta maksimikierrokset ei noussuna yli 4200, ni nytten kyllä kiekuu reilut neljä ja puol tonnia, harmi ku koeajolenkillä oli pimmeetä kun jouluna, sielläpä siellä, ni nähny tuliko vaikutusta voima(savun) muodostukseen :D tuoha ei oo sellane taikurin teltta ko ollu ikina, mut jos koittas pyrkia siihen ;)

Miun oma ainakii kiertää yli 6000rpm ja savua on.:D Olikos tuo turbon pumpulla?

on joo. pittää käyvä päivän valolla ajamas joku lenkki, et näkkee muuttuko siinä mikään, vai onko ruvettava ehtimään vikkaa et miksei se saa tarpeeksi ainetta. kuitenki kohtuu pirtee tuo on, eli onko tuo sitten joku meedio nissani ku ei tarjoile woimasawuja :D

pojat saatana seisottaa rotteloitaan miun hallipaikalla ni ei oo tällekää kerinnä tekemään mittään +työt häirihtee harrastamista :(

kerkesin mie pienen koeajon vetästä ensmäisillä lumilla ja tulin siihen tulokseen notta säätötoimenpiteet mäni oikeeseen suuntaan persdynolla ja nokivan rotiiva ei oo talavirengas, ellei halua harrastoo 4WD driftausta vaihekaavion läpite :D pitäs ehtii jostain joku lentokenttä, että vois ehtiä patrollin sladit perstuntumaan, ettei aja jonkun koirankopin ylite tiellä jos lipsahtaa sladin puolelle :P

piäsin vihonviimeen mörrikän kimppuun ja heti on pakko sannoo jotta älytön onnistumisen ilo, kun sai olkalaakerit vaihettua, uusittua pyöränlaakerit ja apukuskin kuluma on välyksetön! :) huomena kun jumppoo kuskin puolelle olkalaakerit, pyöränlaakeriha tulkii jo vaiheltua ja sitte apparin puolelle viel uretaanipuslat ni suattaa ajopuoli olla kohallaan :D

vinssi pitäs sepittee sähköihin ni ei poikien tarvia neitsytmatkalla ehket joka paikasta hinata ylös, tai sitte tarvihtoo, matkalla näkköö :D

pakollinen rojektikuve:

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphoto...89011759_n.jpg

noni, nyt tuli etupiä sepitettyä kokonaan ja samalla perus rasvaus huolto, eli pitäs olla ajopuoli kohallaan ko välyksiä ei ennee ole missään :)

suatto olla aihetta vaihtoo tää kuskin puoleinen ylempi olkalaakeri..

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphoto...32706644_n.jpg

tietty ko tuning tallissa tekoo autoonsa ni pakkoha sinne on urtsupuslat työntee, siis offiauton tärkein ominaisuushan on se, ettei niiaa ku vetää mutikoilla driftingiä keskellä kaupuntia :D :D

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphoto...48875475_n.jpg

huomena jatkuu vinssin sähkölöihen kanssa, peräkonttiin tuloo viellä vesi sisälle mut sitten tulee, kuhan tekniikka pellaa ni ehtii tapanin ajeluihin hyviten matkaan :) eikä sillä oo niin merkitystä mitenkä se pelloo, niin kauan ko tulloo woimasawua ja ahtimen vihellys ja suhina kuuluu lähitienoolle :D

olikos simmilevyt tallessa noissa olkalaakereissa?

siel oli 0,1 ja 0,5 ilmeisesti kaikissa neljässä ja niillä osu shimmaus kohalleen, ei ainakaa nahistanu käännellessä. mut kaik neljä laakeria oli ihan finito kun niitä pesun jäläkeen tutkittiin, kuskin puolelta oli "neuloja" kateissa ja löytyvät sieltä alemman laakerin vierestä onneks kaikki, ettei ne oo murroksessa :D

vinssiki sähkölöissä ja oikeen virallisesti sulakkeen takana, ei olluna ko 200A nalli ja ois tahtonu 300A, mutta kun ei ollu ni ei ollu :(

vissiin tehtävä varuilta "hyppylanka" mukaan, että suapi nallin korvattua jos tuprahtaa..

nyppäsin vetästä lakut uusiksi 25mm^2 kaapelilla ko ei muita kenkiä pakista löytyny ja viiskymppinen on nii ohkosella, että pakko siästee pidempiin vetoihin.. kaipa tuo kestää, tai sitten ei, virran mitotuksen nakkelin hihasta, notta 250A pitäs johtimien kestee ja vinssin max otto ois 150A luokkaa (4,8hp moottori), matkalla näkkee sitte. jos jotain palaa ni otettava kait taulukkokirja ja laskin avuksi ja tutkittava missä näppituntuma mäni mehtään :D

näppäsin viellä vaihtoo päivällä joutoaikana öljyt, nyt on hyvä lähtee särkemään tuonne löytökylän kinkereihin :)
etukardaanin tuplaristikosta löyty väljee, ni voi surutta polkee, eiku ajaa vian pihalle ko uuvet on jo tilattu :D

Pitäisköhän varata hinausköysi mukaan. Jos sattuu tarvetta hinata takas savonlinnaan. :D

mie otan omasta takkoo :P muuteki tarkotus varailla konttiin kirvestä ja moottorisahaa ja pari vaijeritaljaa jos onnistuu tumpuloimaan ni löytyy hilipettä. ko nuo on vähä niiko normi työvarustus Nirppiksessä ni nostaa laatikon vaa Mörriin enne lähtöö, no ok pidemmät varpit matkaan :D

Sitä niinku käydään ihan panostamaan.... Mie aattelin täyttää kontin oluella ja makkaralla.. Ja tietty pikkasen bensaa:D:D

ei muute oo Maajo siulle jääny japsijakosta pyörän mutteria nurkkiin? hajotin eilen yhen kipaleen ku tempasin koneella kiinni, ni kiinan mallista läks kierteet irti kokonaan, onnes pinnapultit on ehejät :D

pitäähä se varrautuu jos auto tilttovaa, voisinha mie tulla siun viereen nukkumaan jos nissani jättää mehtään, mut eppäilen et apukuskilla ei oo nii paljo veljeshenkee ja se kävelis kaupuntiin :D

piti sit ruveta viel hifistelemää ko en saanu mielenrauhaa kuskin puolen shimmauksesta ja purin viellä kerran sen ja nakkasin shimmit väliin. ny ei takeltele, mut eipä oo välyksiäkää ja woblausta en löytäny vaikka makkaranhaku, eiku koeajolenkillä retuutin hetkittäi ihan reilusti etupiätä ja testasin toki et on veot tallessa :D pahasti pelekeen et tuo patu on mehtään liian jäykkä, mut matkalla näkkee..

tultapahan korkattua omalta osalta offineitsyys tällä vempeleellä ja nyt on tasan kaks vaihtoehtoo, joko pistää auto myyntiin ja hankittava joku raakempi laite, tai sitten jalostettava patrollia JA PALJON, jotta pärjee nuapurikylän poikien reiteillä edes ekan 300m asfaltilta pois päin..

Pyörän mutterit on Biltemas jonku 8€/10kpl. Ei paljoa kannata käytettyjä hommailla :)

Niin ratin ja penkin välis ei tietty oo mitään vikaa :D

Se on niin jäykkä se sun alusta. tee SOA ja heivaat ne lisäkierteet sieltä kuubaan