Wagoneer -77 sähköistä ja muustai
 

Morot. Mitenlie tommosen wagoneerin sähköt, sammuksissa palaa laturin valo ja käkkärin valo jos päällä se. Konehuoneessa näky olevan joku loota virtajohon välissä.päärele? Otan kuvan kunhan kotiin pääsee.
Autoha oli nr-59 tietääkö joku mitkä akselit tuossa on?

Ei siellä ole latauksen merkkivaloa!! Ainakaan alunperin ole sellaista ollut!!

Juu ei varmaan oo ollukkaan, vaan nyt onpi.korjattu on kun löyty katkottu virta sille, jostai syystä jatkuva virta tuli. Kummastusta herättää kyllä nuo sähköt muutenki. Vaan jospa ne siitä rupeis selkiimään. Saiskohan nuo orkkis mittarit toimimaan ton tojotan tekniikan kanssa?

E: ja voiko näistä kuvista kertoo joku onko omat vai tojotan akselit?
kuvia en saanu tietänkää tähän näkösälle...


https://www.dropbox.com/s/wt5b8hezt0...2020.16.37.jpg


https://www.dropbox.com/s/rfih3nbmjp...2020.16.28.jpg


https://www.dropbox.com/s/7ulcr8ekfy...2020.16.11.jpg

Omansa on!

Jep, 2 kertaa 44Dana... Ja jos on kitkalukko takana niin kantsii shimmata turhat välykset pois, jos pääsee kovin kuluneeksi niin tasauspyörästö ottaa helposti kipeää. Ja tunnetusti irtohampaat eivät ole kovin hyvä voiteluaine...

Jaahas.kiitokset infosta! Mistäs sen lukkoperän tunnistaa?
Ja seuraava kuva-arvotus, mikä mahtaa olla tämä?
oisko tällä saatu 24v sinne startille? Kaikki valot jne näkyy olevan 12v. HJ eikös ollu 24v vehe, saanekko siihe sitte 12v startin

https://db.tt/J2jFCNgE

Nii joo mikähän vaiheloota tuossa vois olla kun pakki on vasemmalla alhaalla

Tuo on ns. Salamarauta, tarkoitus juurikin saada startille 24V.

Siinä peräkopan pulttien alla muistaakseni oli sellainen peltilipare josta kävi ilmi lukkoperä, jos lienee pysynyt matkassa mukana...

Onko tuo 3, 4 vai 5 vaihteinen? Jeepin omat lootat on kolme tai nelipykäläisiä. HJ:n laatikko voi olla 4 tai 5 pykäläinen.

4 vaihetta tuossa on.liekkö tuo sitte se t176 vai mikälie orkkis aski. Salaa toivoin että ois tojotan laatikko ja jakis, ois ollu helppo vaihtaa 5 vaihteinen laatikko.saa kai sen tohonki vaan on kuitenki isompi homma se. Miten lie ollu perät akseleissa jeep ja tojota, oisko samallapuolella?
Spartan lockeria kahtelin tohon takaperään, ois kohtuu hintanen. Käyköhän se lukolliseen ja lukottomaan? Tekiskö sillä sitte mitää vai oisko se joku muu parempi

Tremec T 176 tuli vasta -80:siin, mutta siihen sopii NP-208 -jakolaatikko ja se on drivers drop, eli etukardaani vasemmalla, laatikon erottaa 70-luvun Warner T-18:sta siitä, onko kuori rautaa vai alsaa, Tremec on alsaa, Warner on rautaa....

Sparttan on ihan ok hintaansa nähden. Omat mallit lukolliseen ja lukottomaan.

Siis onks tässä HJ moottori ja ehkä vaihteistot?? Ainaki HJ laatikossa pakki on vasemmalla alhaalla.

senkun tietäs. Tojotan mosa kyllä on, en usko kyllä että tojotan moottori kävis suoraan jeepin laatikkoon, alla könysin sen verran että ei siellä ainakaan mitään sovitetta välissä oo. Kuvan sain otettua jakiksesta näyttääkö tojon tekeleeltä?

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=139601

Aika tuuhea öljyvuoto näkyy olevan,onko tojotan koneen takapäässä mitään muuta kun venakopan tiiviste mistä voi vuotaa?
Takajouseen pitäs katella jostai yks lehti,näky olevan poikki
Mites tuo lämmityslaite, vivuista ratin vieressä saa jotai raittiusilmaläppiä auki? Alipaineella sitten muuten puhallussuunnan vaihot?

Ja noille sähköille pitää jotai tehä

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=139608

Tohon vissiin käy japsi valssit. Jos tämä pitää paikkasa?

ALL 6 LUG JEEP CHEROKEE, GRAND WAGONEER : 74-92 : 15 X 6 : 6X139.7 : 7/16-RH : 108 : L

E: Perän peltilipareessa oli tommosia numeroita 5356931 ja 46 13 3 54 Eli lukko ois?

Jaksaa ihmetyttää mikä helvetti se noi turaajat saa tekemään suojaamattomia sähköjä :mad:

Ite laittelen aina jotain teippiä päälle yleensä sähköteippiä

Tojotalta näyttää laatikko. Voi olla venttiilikoppa, kannentiiviste tai kampiakselin takastefa. Pesu ja sitten tutkimaan mistä vuotaa.

Joo, ja lukko on perässä. Ainakin alunperin ollut, sinne menee ihan heittämällä lukotonkin murikka. Ja tosiaan jos uutta lukkoa olet ostamassa niin siirrä vanha kitkalukko ehostettuna etuakselille.

Eikös tossa myydään osiossa ollut joku säkökäyttönen lukko kaupan d44 aksulalle?

Taas on jotain ronkittu tehä. Etujordaaniin vaihoin ristikon kun oli väljä, nyt vielä moottorijarrulla ja vapaalla ravistaa.missä lie menny pieleen?
Entäs sitte laturi. Kellään vikaantunu silleen että välillä lataa ja välillä ei? Uusia johtoja on laiteltu vaan ei. Omakohtaset kokemukset on että joko lataa tai ei, siis jos laturissa vikaa. Säädintä laturille tuossa ei oo, ei ainakaan löytyny ja laturillekki menee vaan kaks johtoo.
Takaluukkuun tarviis uutta tiivistettä, jamantilla näky olevan vaan oli ehkä tässä taantumassa liian arvokas itelle. Jossain muuallakin oon nähny U:n muotosta tiivistettä joka n. 10mm korkeeta, muistas vaan että missä..
Oiskos tämä pyyhkijänmoottori tojotasta? Kellään kytkentäkaavioo alkuperäseen?


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=140464


Onkos tämä spicer niin amerikan osia vai se suomalainen firma joka joskus akseleita korjaili? Etukardaanissa näky olevan sama teksti

Spicer on Dana holding companyn monikansallinen tuotemerkki, Amerikkalainen pulju joka toimii jokapuolella maailmaa. Spicer on voimansiirron varaosien tuotemerkki, kokonaisuudet myydään Dana nimellä. esim kuorma-auton akseli on merkkiä Dana, mutta siihen kuuluva vetari tai ristikko jne varaosana on spicer merkkinen.

Jaahans.Tuo etukardaan on sitte varmaan yhistelty tojotasta ja jeepistä.

Jaahas.huomasin että kun lämppärinmoottorin sammuttaa niin lataa. Mittailin tolla pihtimittarilla että 10amppeeria menee puhaltimelle kun käynnissä, liekkö normaalia.
Mittailin myös että kun moottori päällä niin voltit putoaa 12.8 mut amppeereita laturi hönkii 15-30, ja kun puhaltimen moottorin sammuttaa niin amppeerit putoo ~5 ja voltit hyppää 13.7

Oiskos lämppärin moottori vikaantunu vai laturista hiilet menny?
En tiiä mutta luulisin että valot veis enemmän virtaa kun tuo lämppärinmoottori :O

Tarkemmin mietittyä jos ropeli veis noin paljon virtaa niin kai sieltä jostain savu nousis.
Vika kuitenki paikallistettu. Ja on niinki yksin kertanen että hihna luistaa, vaikkei ääntä pidäkkään.
Hihna on 17 levee ja käy koneen puolesta, muut hihnapyörät sitten liian kapeita. Ja laturille tehty korvallinen näkyy olevan aika rento sekä pultit oli löysällä. Ne kun kiri niin korjaantu. Pitää kokeilla 13mm hihnalla toimisko mitenkä

Mites kytketään opelin tihlurele, navat on: 15. 31. 31b. 53c. 53e. I.. saisko tosta tihkun viriteltyä tohon ylempänä kuvassa olevaan pyyhkijään?

Etukardaani on tehty jeepin ja toyotan osista, liuku oli väljä jo joskus muinoin.

Pyyhkijän moottori on muistaakseni peräisin 80 luvun citroen pakettiautosta-

Mikäs laturi tässä on paikallaan?

Laatikot on tosiaan Hj:sta ja perät jeepin.

Näkyy olevan ainakin sähköjä muuteltu sen jälkeen kun tämä on minulta lähtenyt...