Ensimmäisen maasturin osto
 

Tervehdys,

Myin edellisen harrastekamppeen kesällä, ja ilman kasia ei näköjään kovin kauaa ihminen pysty olemaan, niimpä laitoin ilmoituksen tuonne ostetaan palstalle. Edellisellä kamppeella hidastetöyssyt ja huonot tiet aiheuttivat harmaita hiuksia, joten ajattelin tällä kertaa ajaa riittävän korkealla.

Minkä tyyppistä kampetta kannattaisi laittaa jos tarkoituksena 1. Päästä möyrimään, 2. osallistua Safarille 3, käydä huvikseen joskus vaikka maitokaupassa. Rajaan valintaani noihin amerikan ihmeisiin, vaikka niistä sanotaankin kaikenlaista...kasin ääni kun jätti ikuisen pikkupojan sieluun lähtemättömän jäljen. :)

Eli chevy, ford vai dodge? Ja millaisella tekniikalla - diisseli vs. bensa ja automaatti vs. manuaali, nimenomaan maastokäyttö huomioiden.

Kiitoksia kommenteista jo etukäteen!

Jos japsi ei käy, niin ite kattelisin jotain Jeeppiä.

Vaatii vähintään 2 autoo jos haluaa kunnolla möyriä, itte siihen hommaan haluaisin 35":set renkaat ja kasin automaatin kanssa että ne oikeesti pyörii, kahteen jälkimmäiseen esim WJ Jeeppi mersun kiisselillä ja tomaatilla. http://www.youtube.com/watch?v=Nr4V98cJiCQ

Ihan oikeilla jäljillä olet:) V8 ja automaatti on ihan maastokelponen yhdistelmä. Noi kolmen firman härvelit, Blazer, Ramcharger, Bronco (f150 ehkä vähän pitkä) on kaikki aika vahvaa ja luotettavaa perustekniikkaa. Suzukien perässä ei kyljet välttämättä pysy suorina, kun toi koko tekee hieman haastetta puiden väleissä, mutta kyllä niillä pääsee kun menee vaan:) Dieselillä pääsee hieman edullisemmin liikkumaan varsinkin jos korottaa ja pyörät suurenee, itellä 5.0 Bronco 38" pyörillä ja lain sallimilla korotuksilla napsii hiukan yli 20 maantiellä kun kauniisti ajaa -Elämä on:D
Yksi vaihtoehto olisi Fullsize Jeepit, Wagoneer tai Chero, tosin V8:sit aika harvinaisia täälläpäin.
Bensakoneisena kattelisin lähinnä ruiskupelejä, toimivat parhaiten maastossa. Takaylitys saattaa vaatia toimenpiteitä, riippuen kuinka pahoissa paikoissa tykkää ajaa, samaten kun kunnon panssarointi pohjaan, tolla akselivälillä ei pohjakosketuksia oikein pysty välttämään.
Siitä se sitten lähtee mopo keulimaan ja pian se kauppakassi onkin sitten jo täysverinen kilpuri...