jeep cherokee xj vm 90 käynti häiriö ongelma
 

rymyeetun jeeppiin iski käynti häiriö mettässä ja sinne jäi
lähtee käyntiin huonosti ja jos käyntiin lähtee niin käy miten sattuu ja ei ota kierroksia vaikka painaa kaasua. kipinä katottiin ja kaikkiin kipinä tuli ja tulpat on mustat että niinkuin liikaa sais gasoa.. hassua on se että kun se käy niin oikeastaan mikkään anturin johdon irrottaminen ei vaikuta käyntiin muukuin se mikä on siellä vaihteiston päällä. olikohan se sitten se kampuran asento tunnistin kenties? tulpan johtojakin saa ottaa 1 kerrallaan irti eikä sekkään vaikuta käyntiin ollenkaan. sulakkeet katottiin ja on ok. pensan painetta ei mitattu mutta letkun kun irrotti niin pensaa tuli ja paikalleen ku laitto niin tuntu että painetta tekkee. kun käy niin paukuttellee pako putkessa välillä niinkuin löis kipunaa väärään aikaan.

apuja tarttis että mistä osasta/osista sitä vois alkaa tutkimmaan että sais pois mettästä. ens vko loppuna olis tarkoitus lähteä hakemaan pois se mutta helpottais kovastikkin jos kävis ja pystyis ajelemmaan ainakin osan matkasta.

Jos paukuttaa putkessa, vois olla pumppuvika, ei tarpeeksi painetta??

kipinät katsottu,, katsoitte varmaan myös virranjakajan sisälle..?
itselläni hyytyi taannoin zj tielle ja kävi todella huonosti jos/kun käyntiin sai, röpelti ja ampuiputkessa. oli mennyt pyöriä paskaksi :(

Joo, good point, tommostakin on tullut vastaan!! Oli asiakas laittanut pyörijän huonosti, ja jakajankansi niisti pyörijästä sen metallikärjen 90° vinoon, heitti kipinää väärälle tulpalle...

Juu, kyllä katsottiin myös pyörijan sisälle. Tuo kyllä kuulostaa mahdolliselta kun käynti oli tosiaan juuri sellaista että kipinä tuli milloin sattuu. Bensan paine kyllä tuntui olevan kohtuullinen kun tukin päästä kokeiltiin.

määrittele kohtuullinen..

kun tukin päässä olevasta mittaus pisteen venttiiliä painoi niin suihkas kyllä bensiiniä. Ei sattunut kellään mukaan metsään painemittaria että olis saanut tarkemmin mitattua. Se niinkuin omasta mielestä viittais kipinä vikaan kun heti vian ilmettyä tulpat oli kahvin väriset ja kun aikamme tutkittiin ja käytettiin autoa mikäli se sattui käymään niin ne näytti kosteilta ja olivat ihan mustat.

toimiiko volttimittari, bensamittari...

mittareissa oli jotain häikkää muistaakseni, luke_l muistelee paremmin kun ajeli autolla välillä.

eiku renixistä jos volttimittari (+mahdollisesti polttoaine) temppuilee niin vika vois olla siellä kampuran asentotunnistimen puolella...

No toi oli ihan uusi tieto mullekkin!!! Miten se kampuran asennontunnistus liittyy bensamittariin??

älä multa kysy... mä mistään mitään tiedä, netistä aina joudun kaiken opiskelemaan...löysin vaan semmosen ilmiön yhdestä laitteesta missä tuli kyllä kipinää puolalle muttei käyntihaluja löytynyt... ja sitä sitten jenkeistä googletelessa joku tiesi kertoa että jos on käyntihäiriöö ja volttimittari tahi bensamittari tai molemmat vetelee tappiin niin on odotettavissa cps fairulue... ja sit jos on niin että ei halua käydä ja se volttimittari temppuilee, niinku tapauksessa mikä tuli vastaan niin kun käy irrottamas sen cps:n liittimen imusarjan päältä rupes volttimittari pelaan ja se oli kuulemma sit varma merkki anturiviasta....

Täysin OT, mutta silti... Auto käy ihan nätisti, mutta startatessa heittää lämpömittarin tappiin asti ja öljynpainemitari on jossain viimesimmässä lukemassa kunnes lyö virrat päälle... Onkos nää vikoja vai ominaisuuksia??? Sori ketjun lainaamisesta.

Nää on ominaisuuksia, ei vikoja...

juuu samoin moisia mittari temppuja teki kuin lavanelikolla että kun starttas niin lämpö mittari hyppäs pohjaan kuin myös öljynpaine mittari.. lämpö mittari pellaa n.70 asteen kohille ja siihen toppaa kuin seinään.. pyörijä näytti kyllä ehjältä ja jakajan sisällä ei näkynyt kosteutta.. monesti käytettiin auki ja ihmeteltiin. se kampuran asento tunnistin vois tieten olla jos on ottanut kytkimen pölystä paskaa itteensä ku oli pari semmosta paikkaa että tuoksui ja lopussa kun vielä toimi niin ihan savun kans.. aikas v.mäisessä paikassa vain se tunnistin.. pensa pumpusta sen verran että onkos siinä mittään sähköstä kytkintä paineen kans vai vain se alipaine säädin? kun laitto virrat päälle niin pummpu heräs ja sammui hetken päästä.. käydessään kuulee että pumppu pyörii.. nämä on kait aika ranttuja tuosta pensan paineesta? pittää ens kerralla ottaa pensaakin mukkaan lissää vaikka mittari näyttää että sielllä olis vielä ainetta kuiten yli puolen tankin..

eli siis vika voi olla ihan missä vaan..:D Kivoja tuollaiset sähköjutut, mutta pitänee ens vkl jos ei saaha käyntiin peliä niin hinailla se jollain opilla ihmisten ilmoille. Ei ole onneksi kuin vajaa 2km jänkää yms hieman pehmyttä...:rolleyes:

kohta onneksi rangessa on jäykät tulpan johdot ja ainoa paikka missä sähköä tarvii niin on startti :D

http://youtu.be/vXzPrVrcUow


Siitäpä tiaknoosi :)

eli et vissiin vielä saanut sitä käyntiin kunnolla? :confused:

Joo, en! :mad:

Sytytys pielessä , virranjakajan ratas silee ?

Varsinaisesti jakaja ei sytytystä ohjaa, se tieto tulee kampuran asennontunnistimelta, mutta tuo voi vaikuttaa kyllä siihen, mihin tulppaan se kipinä menee, jolloin voisi kyllä sanoa, että sytytys pielessä...

Rapia 2.5kg löytyy penesapaineita.. Tiijä sitte palijo pitäs olla??

Ja kampuran tunnistimen ku mittasin ni tasan 12.3 näytti??

saitko mitattua ne puristukset?