Terrano ii virtamurheita
 

Elikkäs kysymyksessä on 2000 mallinen diisseli terrano josta aina välillä loppuu virta startatessa jolloin pyörittää tyhjää. Eli startin ratas ei kohtaa vauhtipyörää. Akku ja startti uusittu eli niissä vika ei ole. Johdotukset liitoksineen näyttää hyviltä, mukaanlukien kaikki maapuolen piuhat.
Vika ei esiinny joka startilla mutta usein.
Auto ei (onneksi) ole oma niin vian hakeminenkin on hiukan työlästä arvaus ja yritys periaatteella.

Oiskohan jollain osunut tuollainen vika omalle kohdalle kunnoita autoja on kuitenkin palstalaisillakin ollut?

Itsellä sattunut Kingien kohalla, että jarru noist Bendixeist rikki. Osa tietenkin kerralla sipanut. Mut kannattaa tutkii tuo asia kuitnekin. Ja eihän se helpoimmast päästä oo ottaa irti.

Startti vaihdettu juuri uuteen eikä vika parantunut niin arvelisin ettei vika ole tuossa.

Vahvasti tuntuu siltä että sähköpuolella on jotain ongelmaa jossain.

Millanen mahtaa olla tuo hehkupuoli tuollaisessa? Voisko siellä joku haukata ylimääräistä?

Jaaa... No sit asia ihan eri.

Oliko tässä mallissa yks, vai kaks akkua? Et onko vaan yksittäinen liian pieni sitten, kun yhdellä 2005 vuosikerran dsl Kingillä yritettiin d21 korist käymään, ja ei oikee riittänyt lisävirta siihen ees.

Mite sit tosiaa tuo akkun kunto, että ei anna tarpeeks virtaa läpi ennään, että jaksas käyntiinpyörittää.

Akkukin on uusittu jo eikä vaikutusta. Yhdellä 95 amppeerin akulla on tämä.

Tuskin on akustakaan kiinni.

Ja tosiaan ei ole eroa onko kone kylmä vai lämmin että temppuilee tuolleen.

Onko starttikehällä kaikki hampaat tallessa?

Virtalukko, sehän voi tehdä vaikka mitä kummituksia jos renaa?

Luulis et hampaat on tallessa kun kuitenkin ottaa kiinni kun kun kerran pari koittaa. Jos ois just hampaattomaan kohtaan pysähtyny niin vaatis varmaan jotain auton heijaamista edestakas et asento muuttuu.

Virtalukkokin on yksi vahva vaihtoehto. Silmämääräinen tarkastelu ei vaan antanut mitään viitteitä mikä siinä ois ongelmana.

Ongelma kaikkinensa on vain siinä et auto tosiaan ei ole mun ja sillä pitäisi päivittäin päästä kulkemaan. Eli hiukan huono yhtälö vianhaun kannalta. kun tuolta ei paljoa tutkita ilman isompaa purkamista. Sillä ajattelin et jos kyseessä olisi ollut joku helppo ja tunnettu merkkivika.

Onkos tommosessa hehkuille joku sulake jossain? Ja mistä mahtaa löytyä hehkun ja jälkihehkun releet? Vai onko ne yksi ja sama möykky?

Entäs jännite? Lataako akun täyteen? Paljonko napajännite startatessa?

Itse tekisin niin, että eliminoisin noita virtalukkoja sun muita kohtia ihan ens alkuun, vaan hyppylagoilla. Eli suoraan akulta ensin heräte sinne startille, jos se aiheuttaa vaan surinaa, sitten apukaapelilla suoraan startin napaan ja jne.. Ja huom.. Voihan se uusikin startti olla rikiti?
Ja ehkä... Kuitenkin ekaksi tekisin niin että akun miinuksesta apukaapeli johonkin hyvin lähelle sitä starttia koneen kylkeen! Vois olla ihan maadoitusvika? Ruostetta maakaapelin alla. Sillä jopa Nissanit kuulema ruostuu??:D

Löytykö terranon starttivikaa?

Kyllähän tuo jotenkin toimimaan saatiin mutta en kyllä enää näiden vuosien jälkeen jaksa muistaa että missä vika lopulta oli.
Jotenkin ois semonen hatara muistikuva että jotain releitä vaihdeltiin. Hehkua käytiin kanssa kovasti läpi et hukkaisko virrat johonkin tms et voisko olla jos sinne työnnettiin uutta relettä.

Virtalukko vaihdettiin ja siinä vika ei ollut.