Mersun sähköongelma
 

Menee hiukan OT, mutta kuskataanhan tällä offipeliä.Mersun Ateco 815 -98 alkoi sekoilemaan
sähköistään. Pyyhkijät ei pysähdy muulla keinolla kuin sulake pois tai virta pois. Tihkuasento
ei toiminut ennenkään, mutta ei se haitannut. Käyttökytkin (pyöritettävä viiksi) on mun mittausten mukaan ehjä, 1 ja 2 nopeudet pelaa. Auton käytin korjaamolla jossa lyötiin mersun
testerin pistoke kiinni. Ei antanut mitään vikakoodeja. Ei pystytä kuulemma mittaamaan. Uudempi malli antaa tältä osin diagnoosia ulos, tässä mallissa ei ole vielä kaikkia diagnoosi-
osioita. Tietääkö kukaan löytyykö esim netin syövereistä kytkentäkaaviota tms apua tämmöiseen vekottimeen.



Patentoitu Range
Unimog 421

mulla oli yhdes henkilöautos joskus samanlainen vika, vika oli helppo korjata mutta en millään pysty nyt muistaan mikä se oli.... oisko ollut maadoitukses

Noi pyyhkijäsekoilut on monesti kiinni moottorista,vaikkei siitäkään löydy sitten aukaistaessa mitään ihmeellistä.Volvon vehkeissä nuo ovat,etten sanoisi,tavallisia...Asentoliukujen putsaus auttoi joskus.Ilmeisesti menee liian herkästi pyöriväksi,muuta selitystä ei keksitty.Tihkuongelma jo viittaisi samaan suuntaan.

Veikkaus: pyyhkijän moottori on Doga,made in italy?...

oisko moottorin pysäytys kärki hitsannu kiinni? se ainakin aiheuttaa tuollaisen jatkuvan vipatuksen mutta tihkun toimintaan se ei välttämättä liity.

Moottori oli auki ja kaikki näytti ehjältä, kolme kärkeä ja liukupinnat. Sisällä on myös diodeja,
vastuksia ja yksi tunnistamaton hiilen ja runkon välissä. Moottorille tulee 5 johtoa. Moottorin
pyöriessä neljässä jännite runkoa vasten mitattuna. Yhdessä alempi, kakkosnopeudella tämän-
kin jännite nousee. Tämä kynällä mitattuna johdon läpi runkoa vasten käydessä.
Moottori on Bosch germaaniasta jonka nailonhammaspyörä on aika pahasti kulunut.

On muuten harvinaisen huono päivä, transit 2004 lähti käyntiin normaalisti ja muutaman
sekunnin
päästä alkaa ihmeellinen lisääntyvä kalina kuin pahalla jälkikäynnilla. Sammuksiin ja käyntiin,
sama toistuu. Alkaa muuten loppuun ajokuntoiset autot.

epäilisin että vipu katkaisija viallinen.. kokeilisin hyppylagalla pistokkeesta

Ei ollut viiksikytkin eikä moottori. Purettiin melkein koko kojelauta, onpa muuten paljon johtoja,
ei löytynyt pyyhkijöille relettä. Ilmeisesti syyllinen on aivolaatikon sisällä. Tehtiin köyhän mie-
hen ratkaisu. Sulakkeelta johdot kojelautaan ja pyyhkijöille uusi vipukytkin pyyhinnän käynnistykseen, nopeus valitaan edelleen vanhan viiksen avulla. Tihkuasento ei tietystikään
toimi edelleenkään. Helpottaisi kykentäkaavio näitä johtoarpajaisia tosi paljon.
Kiitokset kaikille neuvojille.