Jeep Wrangler TJ
Aloitetaanpa kasaamaan tarinaa Jeep Wrangler TJ:stä. Jeep on vuosimallia 2000 ja Sahara varustuksella. Tekniikka on 4.0L ja automaatti.
Hain auton Ruotsista kesällä 2018 ja alla myynti-ilmoitus ja pari kuvaa hakureissulta. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223433 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223435 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223434 Olin jo jonkun aikaa etsinyt Jeeppiä ja Suomessa kävin muutamaa katsomassa ja tuli jotain tarjottuakin, mutta kun ei täysin olleet sitä mitä etsin niin ei päästy kauppoihin. Tässä autossa sitten olikin aika hyvin niitä ominaisuuksia mitä etsin. Koneena tietty 4.0 ja toivelistalla oli myös automaatti. Ilmastointi ja kovakatto iso plussa. Lisäksi offivarustelu toivottavaa ja jos nyt pientä lommoa ym. niin aina vaan parempi niin ei tarvitse sitten niin sääliä. Vetokoukku oli myös tarpeellinen koska ajatuksena oli vedellä peräkärryä. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223436 Kotona oli heti otettava katto pois. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223437 Suomessa ajelin koekilvillä aika pitkään ja tunnustelin onko jotain korjattavaa. Levikkeet oli liian kapeat ja hommasin ebayn halvimmat jolla voisi tehdä katsastuksen. Levikkeiden sopivuus oli kyllä huono ja ne on jotain kovaa muovia joten odotukset kestolle ei olleet kovin kummoiset. No ensimmäisellä kevyellä mökkireissulla takalevikkeen kaksi kiinnikettä murtui. Seuraavilla ajokerroilla on tullut muihinkin murtumia, mutta kun ovat vielä pysyneet kiinni niin on saaneet olla paikoillaan. Myöhemmin tilasin noi Xenonin levikkeet, mutta ei ole vielä siis kiinni. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223453 Hitsaushommia löytyi hieman korista vasemmalta takarenkaan etupuolelta. Oikealta puolelta se olikin jo Ruotsissa hitsattu. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223441 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223440 Muutoin ei isompia ruosteongelmia näkynyt. Etujarrusatulat vaihdoin uusiin kun yksi aamu näkyi jarrunestettä renkaassa ja satulat oli niin ruosteiset että en viitsinyt ruveta niitä elvyttämään. Pakoputkea piti myös hieman korjailla kun tukia oli liian vähän niin oli ratkeillut. Putkisto on tehty ruostumattomasta teräksestä joten pieni uudelleen hitsailu ja tukien lisäys riitti. Kun Rockautoon tuli saataville noi korin kiinnityskotelot niin tilasin ne valmiiksi jos joskus vielä tulee tarve hitsata niin vaihdan ne sitten kokonaan. Ennen katsastusta piti tehdä nelipyöräsuuntaus kun mitään korotuksia tai renkaita ei ollut Ruotsissa leimattu. Suuntauksen teki Autohuhta ja sen jälkeen ajettavuus kyllä parani hyväksi. Moottoritienopeudet ei ole mikään ongelma enää. Nopeusmittari piti myös kalibroida ja siihen tuli tommoinen SpeedoHealer boksi. Toi sarja on plug and play ja siinä on kaksi kanavaa eli voi ohjelmoida kahdet eri rengaskoot. On kyllä tosi helppo asentaa ja käyttää. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223444 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223443 Katsastuksen teki Tattarisuon autokatsastus ja neuvoi myös rekisteröinnissä. Kaikki muutokset laitettiin otteeseen ja näin on tarkoitus toimia jatkossakin. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223438 Etujouset on OME933 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223439 Takajouset OME941 |
Tässä välissä tulikin vaan ajeltua.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223442 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223446 |
Pohjapanssaria oli aloitettu Ruotsissa tekemään ruostumattomasta teräksestä. Tuki oli muokattu ja mukana tuli myös kantattu levy. Levy ei kuitenkaan oikein sopinut joten päätin tehdä paremman 5mm Hardox 400 teräksestä. Uudenmaan teräsleikkaus leikkasi levyt ja tommoinen siitä sitten tuli.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223535 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223447 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223537 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223536 Kun panssarit oli valmiit niin näytti että ne on kuitenkin aika matalalla vaikka toi tuki näytti silloin aloittaessa aika hyvältä. Panssarit meni kuitenkin paikalleen ja mietin että teen vielä tuen uusiksi jossain vaiheessa ja samalla saan vielä nostettua panssaria. Panssarit pääsi heti testiin Askolassa: https://forums.offipalsta.com/showth...ghlight=ASKOLA |
Akselithan näissä on kuulemma heikkoja ja vaikka rengaskoko on tarkoitus pitää 33"-koossa niin päivitys niiden suhteen alkoi. Eteen tulee Dana 30 HP ja taakse Ford 8.8. Akseleihin tuli Artecin (www.Artecindustries.com) kiinnikkeet. Lisäksi ARB lukot (www.4x4proyect.com) ja 4.56 välitykset (USA gear http://www.ronsmachiningservice.net). Katsotaan saako nämä alle tulevana talvena.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223445 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223448 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223450 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223451 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223452 |
USA standard gearin välityksiä & asennuspaketteja muuten saa rockautostakin, ja sieltä lähetyskulut varsin kohtuulliset. Verot ja alv:tkin voi maksaa ennakkoon niin ei mene ylimääräistä aikaa eikä rahaa..
Noihan on Yukonin välityksiä mitkä ei ole läpäisseet yukonin brändille laaduntarkkailua. Ihan kelpo välityksiä kuitenkin, yleensä vaan vähän äänekkäämpiä kuin yukonit ja muut kunnolliset. |
Kone vähän tiputteli öljyä takapäästä niin vaihdoin sinne kampiakselin takatiivisteen. Samalla tietysti uusi öljypohjan tiiviste. Siirsin myös öljypohjan tulpan sivulle vähän paremmin suojaan. Vanha oli jo painunut hieman sisään ja nyt pystyy vaihtamaan öljyt niin että panssari on paikallaan. Tein koneeseen vielä RVS-käsittelyn kun nostin tai joku hieman kylmänä ääntää. Nyt on reilu 1000 km takana ja öljyvuoto loppui ja ehkä naputuskin hieman.
Alla olevat osat laitoin. Lisäksi öljypohjan tiivisteen pariin kohtaan Permatexin Supra Copperia. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224473 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224474 |
Vinssailuhommissa on ollut hieman virran vähyyttä joten aloitin vaihtamalla Dodge Duragon 160 Ah laturin. Oli ihan bolt on juttu. Yhden ylimääräisen korvakon poistin niin on helpompi tehdä sytytystulpan vaihdot.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227449 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227450 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227451 Akselitkin olisi valmiit allelaitettavaksi. Pikkaisen joutui työkalupuolella soveltamaan, mutta onnistui hyvin noillakin. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227455https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227452https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227453 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227454 Vähän kertynyt jo muuta projektia akselivaihdon tielle. Parempikin syy kyllä löytyy koronaan, riskiryhmiin ja uudenmaan eristämiseen liittyvään vyyhtiin jonka johdosta Jeepistä tuli käyttöauto. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227456 |
Tämän kesän päivitykset oli akselien vaihto. Vaihto meni aika suunnitellusti pois lukien välityksen parin hampaan hionta väliakselin takia, mutta sekin lopuksi oli aika nopea homma. Lisäksi tuli edestä korjattua pohjaanlyöntikumien tuet ja takana tuli uudet ylemmät jousentuet parempaan asentoon. Xenonin levikkeetkin on laitettu kiinni.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232879 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232797 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232799 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232800 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232798 Eteen tuli iskareiksi tommoset Bilsteinit. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232802 Vuosikatsastus ja muutoskatsastus tuli heinäkuussa tehtyä samalla kertaa ja Tattarisuon Autokatsastus hoiti homman jälleen kerran asiallisesti. Ja kun akselit vaihtui niin Autohuhta teki taas nelipyöräsuuntauksen. Ajettavuus tiellä parani kun tuli uudet nivelet ym. Ennen akselien vaihtoa oli alkavaa woblausta. Automaatti toimii nyt uusilla välityksillä paremmin, ainoa huono puoli on että kierrokset on nyt moottoritienopeuksissa aika korkealla joten semmoinen miellyttävä max matkanopeus on noin 110 kmh. Maastossakin on pari kertaa käyty ja kaikki toimi sielläkin niin kuin pitääkin. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232803 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232804 |
Syksyllä 2020 alkoi startti temppuilemaan joten uusi lähti tilaukseen. Starttia odotellessa vaihdoin sytytystulpat ja venttiilikopan tiivisteen kun ne oli hyllyssä odottaneet sopivaa hetkeä.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234341 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234340 Lisäksi akku meni vaihtoon kun välillä ollut vinssatessa hieman virran puutetta niin kokeillaan nyt tuota exideä. Samalla lisäilin myös hieman maadoitusta akulta runkoon ja koriin. Aiemmin päivitin jo laturin isompaan ja se auttoi jonkin verran virran puutteeseen. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234339 Starttikin saapui lopulta ja sopi hyvin paikalleen. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234342 |
Pientä puuhastelua taas suoritettu. Eteen vaihdoin vetoakseleihin uudet ristikot kun vasemmalla oli ollut väljää jo pidemmän aikaa. Purkaessa tulikin sitten pieni yllätys kun oikealta oli jo yksi kuppi tippunut. Onneksi ei ollut mennyt mitään muuta rikki. Täytyy kyllä jossain vaiheessa hommata jotain vahvempaa osaa, mutta mennään nyt noilla vakioilla toistaiseksi.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235211 Sitten aloin selvittämään mistä johtuu kun ajaessa on alkanut tulla pientä heittoa jostain. Taka-akselilla on ainakin toinen vetoakseli hieman mutkalla, mutta vaikka oli vetoakselit ja kardaani irti niin silti auto heilui pukeilla. Vaihdelaatikon tukikumi lähti vaihtoon, tuli vaan ongelma irroituksen kanssa kun autoon oli joskus aiemmin tehty erillinen tuki ja tietysti pultit katkesi runkoon. Aiemmin olin jo miettinyt että tuki pitää tehdä uusiksi koska se oli turhan alhaalla. Helpointa olisi varmaan ollut vetää suora putki ja puslat runkoon. Ajattelin kuitenkin käyttää alkuperäistä kumityynyä koska uskon että se vaimentaa tärinää paremmin kuin runkoon tulevat puslat. Halusin mahdollisimman paljon maavaraa joten tein uuden kiinnikkeen, tukiputken ja nostin vaihdelaatikkopakettia samalla ylöspäin. Pakoputki osui pahasti linjalle, mutta pikku mutka tukiputkeen ratkaisi sen. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235141 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235140 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235139 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235138 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235137 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235136 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235135 Vaihdelaatikon noston yhteydessä jäähdyttimen tuuletin alkoi ottamaan kiinni jäähdyttimen suojiin ja kun hyllyssä odotti uusi alumiininen jäähdytin niin laitoin sen paikalleen ja muutin suojamuovien kiinnitystä niin että tuuletin ei enää ottanut kiinni. Samalla laitoin vaihdelaatikon jäähdyttimen. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235648 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235649 Sitten kun alkoi näyttää siltä että uusi rakentelusäännös tulee voimaan niin tilasin 35x12,5x15 Cooperit ja laitoin ne vannetukun beadlock-vanteille. Lisäksi laitoin rengasliimaa sisäkantille kun oli hyviä kokemuksia liimauksesta aiemman auton renkaissa. Renkaiden muutoskatsastus sujui hyvin ja seuraavaksi täytyykin muokata pohjapanssaria ja jatkaa tärinöiden etsintää kun uusi vaihdelaatikon tuki ei kaikkea poistanut. Uudet takavetarit on jossain Atlantilla tulossa eli ne menee ainakin vaihtoon. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235641 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235643 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235642 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235644 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235645 |
Siitähän tuli melkein monsterin näköinen. :cool:
|
Päivitystä 2021-2022
Toi alumiinijäähdytin meni vaihtoon kun alkoi vuotamaan huonoista kennon liitoksista, vaihdoin aiemman jäähdyttimen takaisin muovipäätyjen kiristyspantoja tiukennettuna ja on ihan riittävä toistaiseksi. Pohjapanssari muokattu uudelle tuelle, sai hieman madallettua panssaria. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240864 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240863 Akseleihin tuli mahdollisuus laittaa ylipaine. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240867 Etupanhardin kiinnike on alkuperäisenä vähän huono tuolle JKS-panhardille ja se löystyi aina hiljalleen ja ohjaus alkoi woblaamaan niin tein kiinnityksen uusiksi. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240865 Etupuskuriin tuli hi-liftille nostokohdat. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240866 Testailua Kulmakorvessa ja yksi nivel+akseli tuhottu kotipihalla kun lumen alta löytyikin pitoa. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240859 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240860 Ohjaustehostimelle jäähdytin. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240862 Vannetukun beadlockit on vähän kierot ja huonot ajaa tiellä niin ostin uudet renkaat ja vanteet tiekäyttöön https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240861 Vaihdelaatikon vaihdoin parempaan. Vanhakin toimi, mutta alkoi jo kaipaamaan muutakin kuin öljynvaihtoa niin sai jäädä hyllyyn varalle. Vanha jakolaatikko jäi käyttöön. Samalla meni uusi etukardaani paikalleen. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240857 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240858 Lämpötilamittari laatikolle https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240868 Pientä ruostekorjausta runkoon https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240855 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240854 Etuakseliin uudet RCV-vetarit ja samalla uudet ohjauksen tangot. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240856 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240853 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240852 RCV sovitus on aika ahdas ja olka-akselia ja pulttien kantoja joutuu hiomaan. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240851 |
Jotain pientä taas puuhasteltu.
Takana tuli tehtyä loppuun 4-linkkimuutos MetalCloakin varsilla 7093 ja 7092. Alkuun vähän mallailua. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=243684 Vanhat alapuolen kiinnikkeet pois. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=243685 Kiinnikkeet paikallaan. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=243686 Sitten valmiiksi hitsaus. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=243687 Kaikki paikallaan ja uusi kardaanikin samalla kiinni. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=243688 Lisäksi uusi jäähdytin, tällä kertaa kokonaan metallinen. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=243689 Ja tähänkin vähän säätömahdollisuuksia jäähdyttimelle ja tuulitunnelille jos tulee moottorin korkeutta muutettua. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=243690 Lopuksi piti vielä pakoputkea muokata ja tätä tulee myöhemmin parannettua mutta tämä riitti nyt muutoskatsastusta varten eli kaikki muutokset taas hyväksytty ja rekisteriin kirjattu. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=243693 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=243694 |
Lainaus:
|
Sivu luotu: 16:53 (GMT +2). |