Apua tarvittaisiin Grand Cherokeen tietäjiltä
 

Ajattelin käydä ostamassa Saksasta Grand Cherokeen vm 93-95 niin mitä yleisimpiä vikoja siinä mahtaa olla?
Tuleeko se rahallisesti kannattavammaksi sieltä hakea?
Kuinka paljon Cherokeen moottori/vaihteisto yleinsä kestää??

Eipä oo kokemusta noin vanhoista. Itellä on ollunna vaan 96-98 malleja. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mut samasta korimallistahan on kyse, mutten silti osaa oikeen vastata kysymykseesi.
Kadulle ottaisn V8:lla ja metsään I6:lla.

Mut vastaan metsäkokemusten perusteella kuiteskin, että vikoja ei oo oikeastaan ollut lainkaan.
Rikki on auto mennyt metsässä useastikin, mut ne kaikki kerrat lasken ajovirheiden piikkiin.
(Eli mitä nyt akseliputket vääntyy ja etuylätukivarret menee mutkalle, pellit lommoille ja muuta pientä.:))

- Finnish Jeep Driver's Club ja Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.
- www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com

Laskeskelin että halvemmaksi se tulee ostaa suomen ulkoa Jeeppi kuin täältä ja kaikki meklarithan ne sieltä hakeepi ne jeepit.2-3 tonnia voi säästää helposti.

Jos tätä samaa topiccia vähän käytän ku kaverin veli meinaa vaihtaa HJ-61:n uudempaan vehkeeseen ja on meinannu tota Grand Cherokeeta että onkos siinä laitteessa akselilukkoja (en tosin tajuu mihin metsuri tarvii lukkoja ku ei aja ku pätkän mettän puolelle mut kuitenkin), mitenkäs siinä on toi jakis, varmaan 2L-4L-4H ettei oo jatkuva nelari??

Mites toi Cherokeen XJ-90(meniköhän oikein toi malli) onkos siinä lukkoja ja mitenkäs sen jakis?? Kun taas tätä kaveria oon koittanu ylipuhuu ostaan tommosen että saa senkin tonne pois tieltä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk

Tuskimpa niissä mitään lukkoja on. Kitkalukko enintään taka-akselilla.

-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --

Nerd-O

Grandissa on jatkuva nelari, ei pelkkää takavetoa. Kitkalukko saattaa olla takana ja keskitasauspyörästössä on myös lukko.

Pikku Cherokee, eli XJ on mahdollinen kytkeä myös takavedolle. Lukot samat kuin edellä. Miinuksena se, että takana on lehdet, kun Grandissa taas on vieterit joka nurkalla. Näitä saa jo todella halvalla myös Suomesta. Kunnosta ei sitten ole mitään takuita...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

---Suorin tie kahden pisteen välillä on JEEP---

Milläs akselilla toi XJ on tai siis dana siellä tietty on mut onko 44 vai mikä ja onko siinä napalukot tai mahdollisesti saatavissa napalukot että sais kulutuksia kuriin pitemmillä matkoilla.

Mitenkäs sit onko tietoo tästä uusimmasta "pikku"cherokeesta, mitenkäs sen tekniikka,millä koneilla? jäykät akselit? jouset? lukkoja? jakolaatikko?

VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk

XJ:ssä on vakiona edessä dana 30 ja takana dana 35. Jossain erikoismallissa on takana tuo dana 44. "Napalukollinen" etuakseli löytyy NP231 jakiksen omaavista Cheroista. Toinen jakis on NP242, siinä on myös tuo jatkuvan nelivedon mahdollisuus. Itse en 242 pois vaihtaisi, ja tiedä vaikka laittais joskus alle tuon "napalukollisen" mallin...

KJ:stä, tai mikä tuo pyöree lamppunen sit ikinä onkaan ei oo tietoo...

---Suorin tie kahden pisteen välillä on JEEP---

Uudemman Cherokeen (KJ) tietoja:

Command-Trac=Tätä nelivetojärjestelmää käytetään Wranglereissa sekä manuaalivaihteisissa Cherokeissa. Jakovaihteistossa ei ole tasauspyörästötoimintoa, minkä vuoksi nelivetoa ei voida käyttää pitävällä alustalla, kuten asfaltilla.
Selec-Trac=Tätä nelivetojärjestelmää käytetään automaattivaihteisissa Cherokeissa. Jakovaihteistossa olevan tasauspyörästötoiminnon ansiosta 4 FULL TIME -asentoa voidaan käyttää jatkuvasti myös pitävällä alustalla.
Molemmissa mahdollisuus kytkeä pelkälle takavedolle. Takana kitkalukko

Jousitus edessa=Erillisjousitus
Jousitus takana=Kiinteä akselipalkki kahdella pitkittäistukivarella, kolmiomaisella ylätuennalla ja kierrejousilla. Kallistuksenvakain

Moottorit 2.4l bensa manuaali, 3,7l bensa autom. ja 2,8l kiisseli manu.ja autom.
Ihan uudet (2005) manuaalit ovat 6vaihteisia ja vanhenmmat 5.

Eikös WJ korimallin (vm.99-04) joissakin malleissa ole semmoiset jotkut viskolukot akseleissa,
eli ei jää ristiriipuntaan kiinni.
mustaakseni ZJ korimallin (vm.93-98) 5.9 V8 malleissa ois kans samanmoiset akselilukot.



- Finnish Jeep Driver's Club ja Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.
- www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com

Grandin Quattra-Trac jakolaatikko toimii 4H asennolla siten, että pääosin veto menee taka-akselille.
Siit sit antaa vetoa etuakselille tarpeen mukaan (muistaakseni vetosuhteella 10/90-50/50)
Eli kun ajaa ilman taka-kardaania, niin nopealla lähdöllä tulee semmonen pikku viive,
ennenkuin laatikko tajuaa antaa vetoa etupäälle kunnolla.
Rauhallisella lähdöllä ei eroa huomaa.

Mitens tuo Cherokeen Select-Trac jakolaatikko toimii ilman toista kardaania?
Onko niin, että FullTime asennolla ei vetoa oo lainkaan?
Eli PartTime-asennolla ajetaan, jos toinen kardaani puuttuu?



- Finnish Jeep Driver's Club ja Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.
- www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com

jep, part-timellä ilman taka-kardaania. voi sillä vaikka suditella pelkillä etupyörilläkin, full-time päälle ja käsijarrulla takapää jumiin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>