Jarrutehostimen poistaminen
Mitähän nykyiset katsastuspykälät sanoo jarrutehostimen poistosta?
Polkimien mahtumisen kanssa ongelmia, ja lattiamallin pedalboxilla sais ongelman ratkaistua. |
Meinaat ilmeisesti alipaine tehostimen poistoa.
Yksi vaihtoehto olisi vaihtaa se hydr tehostimeen. Niitä on esim Audi 100, Letukoissa. Se luulisi olevan ok homma? Molempia autoja on tehty molemmilla tehostimilla. |
2 Liiteet
Lainaus:
https://forums.offipalsta.com/attach...1&d=1709886479 |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Näin mekin on luettu tätä jarrupykälää, että tehostajan voisi poistaa. Useammallata konttorilta on kysytty asiaa ja puhuttu 3. kohdan tekstistä, tähän asti vastaukset on olleet ehdottoman kielteiset. Jossakin on kuulemma joku vanhempi pykälä joka vetäistään jokerina jolla kumotaan tämä kohta.
Ei ole kauan kun eräällä muutoskatsastusluvat omaavalla katsurilla teetin selvitystä mitä saa ja mitä ei saa tehdä, yhtenä olennaisena kysymyksenä siinä oli juuri tämä tehostajan poistaminen. Oli tiedustellut asiaa heidän ” help deskistä ” jossa tulkataan pykäliä kentälle, sieltä oli ohjeistettu, että vaikka pykälän voi lukea sallivan tehostajan poiston niin silti siinä ei lue niin🤥 |
Lainaus:
Alipainetehostin kyllä mahtuu hyvin paikoilleen, mutta polkimille ei ole riittävästi tilaa vaihteistotunnelin ja pyöräkotelon välissä. Polkimia jos sais 10-15 senttiä taaksepäin, niin sillon ois paremmin tilaa. Saahan ne orkkispolkimet toki muokattua, mutta lattiamallin pedalboxi olis vaivattomin vaihtoehto. Ei ole noista hydroboosteista mitään kokemusta, eikä kyllä ole tehostimen pumppuakaan autossa eikä oikein tilaakaan sille. |
Lainaus:
|
Lainaus:
Taisi vieläpä jättää kertomatta että mitä siinä sitten oikeasti lukikaan..? |
Tämäpä oli lohdullista luettavaa. Miulla on ikuisuusprojektina -74 160J SSS datsun, johon pitää rakentaa aivan kaikki jarrut uusiksi. Alkuperäiset on sellaiset hässäkät ettei mitään järkeä.
|
Lainaus:
|
Sivu luotu: 09:27 (GMT +2). |