Motonetin pallonivelet
 

Heipähei metsiemme miehet, kuinkas on voitu?

Ostin keväällä motonetistä hoojiin raidetangon pallonivelen ja nyt, kahden ajokerran (LLT + 1x kulmakorpi) sekä ruhtinaallisten 50 maantieajokilometrin jälkeen pallonilviäinen (jonka rasvasin paikoilleen laittaessa) on horo.

Tästä voi todeta että halpa on halpa ja hyvä on hyvä, eli kaksi eri asiaa.

MItes muilla on pallonivelet kestäny?

----------------------------------------
Höh, mie lähen tallille korjaamaan jotain...

Edit: kirotushärö

Edited by - Arska-tehtaalta on 06/02/2008 10:57:25

Transporterissa olen käyttänyt jo monta vuotta Motonetin niveliä ja normaalisti ne tuntuu kestävän.
Motonetin osat tulee samoja kanavia,(Koivunen,Örum ym.) kuin muillekin varaosaliikkeille.
Kannattaa ostaa osat alkuperäisenä Toyotalta,jos epäilee tarvikeosan laatua.

Moponetissäkin tuntuu olevan joistain osista tarjolla se halpa ja hyvä, eri paketeissa.

Miten sen pallonivelen rasvasit? Jos siis ei ole rasvanipallinen malli.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Itte olen rasvaillu henkilöautoihin laittamiani ihan vain kumia raottamalla ja tuuttaamalla rasvaa ruiskulla täyteen.

Aihetta sivuten tällainen juttu moponetin nivelistä, nimittäin se varaosana myytävä yleismallin suojakumi.

Siellä on hyllyssä niitä pallonivelen varaosakumeja muutamia kokoja ja vaihdoin sellaisen raidetankoon viime keväänä ennen katsastusta. Oli aika simppeli homma vaihtaa. Vielä on pysynyt ehjänä, vaikka nivelen kaula (kumin pienempi reikä) oli aavistuksen ahtaampi kuin alkuperäisessä. Väljää kumia ei kannata laittaa, kun löysästä pääsee vesi sisään. Ei se kiristysrengas isoa eroa jaksa kuristaa tiiviiksi.

Syy suojakumin vaihtoon oli tavallaan itse aiheutettu. Vaihdoin hajonneen nivelen tilalle merkkivaraosan, mutta en tajunnut siinä varaosatiskillä heti puristella sitä kumia ja varmistaa, että se on ehjä. Reikähän siinä oli tehtaan tai varastomiehen jäljiltä.

Reikä paljastui vasta paikalleen laiton jälkeen, kun ajaessa elävä nivel truuttasi hissukseen rasvaa reiästä ulos. Eikä varmasti ajettu kokeillessa missään muualla kuin tiellä ja tässä mallissa tämä sisempi nivel on rungon suojassa apusimpukan takana. Siinä vaiheessa "vika" olikin jo asiakkaan ajamalla aiheuttama. Tätä mieltä myynyt liike oli, eli eivät kuulemma voi laittaa sitä tehdastakuun piikkiin, kun reikä on voinut tulla ajaessakin. Onhan se periaatteessa voinut, mutta en usko siihen. Reikä oli 2mm palkeenkieli, eli nivel oli varmaan pudotettu jotakin kovaa vasten tehtaalla tai varastolla. 40 euron nivelen sijasta vaihdoin lähes uuteen niveleen kolmen euron suojakumin. On se vielä kestänyt.

Kannattaa ottaa ostaessa nivelpaketti auki tiskillä ja kevyesti puristella suojakumia ja samalla katsoa, ettei kumin pienempi pää karkaa nivelen varren tasaisesta osasta kartion puolelle. Jos jostakin vuotaa vähänkin rasvaa, ei se nivel ole kunnossa.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Rasvasin sen nivelessä valmiina olleen rasvanipan kautta.

Voihan väljyyden syynä olla hiukan normaalia suurempi rasituskin, mutten usko sen olevan ainoa syy. Kokeilen kuitenkin uudella samanlaisella, kun ne on niin edullisia <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

----------------------------------------
Höh, mie lähen tallille korjaamaan jotain...