2006 Nissan Navara tärisee ajossa
 

Tulipa hankittua puolitoista vuotta sitten Nissan Navara vuodelta 2006. Siihen on ilmaantunut hiljalleen paheneva ongelma: ajonopeuden kumaan kiihtyvä tärinä, joka on pahimmillaan yli 80 km/h vauhdissa. Ja on erittäin häiritsevä ilmiö, lisäksi jotainhan tuolla lienee olevan hajoamassa. Katsastuksessa ei ole havaittu klappeja.

Tärinään ei vaikuta alla olevat renkaat, onko veto päällä vai ei, kytkin pohjassa tai ei, koskeeko jarruun tai ei, eli aina tärisee samalla tavalla riippuen auton kulkunopeudesta. Kardaani vaikuttaa OK:lta, ei selkeää klappia ristinivelissä eikä tuntuvaa päittäisvälystä.

Onko raadilla ehdotuksia mistä hakisin vikaan aiheuttajaa?

Ota kardaanit irti ja tarkista jumittaako joku nivel.

Ääni kardaanille. Ota irti ja katso irrallaan nuo välykset tai jumittamiset, saattaa yllättää.

Eikö noissa tuon ikäisissä napalukot? Eli kannattaa aloittaa takaisesta. Joskus jos takainen oireilee, niin nelikko päällä vähemmän varsinkin kiihdyttäessä.

Laahaavat jarrut voi joskus aiheuttaa tärinää myös. Tarkista onko kardaanissa tasapaino tallessa, joskus noita on syystä tai toisesta irronnut itsestään.

Kardaanien viat tuntuu mun mielestä vaihdekepissä aina. Tuntuuko tässä tapauksessa?

Kannattaa kattoa onko ohjausnivelissä ja pyörän laakereissa väljää. Uraisilla teillä ja sopivalla tuulella ne aiheuttaa tärinää, mutta jos on uus asfaltti eikä tuule, niin tärinöitä ei tule.

Jos laatikon ja jakiksen välissä kardaani, niin se suodattaa kummasti vatkaamista tikussa, vaikka se tikku olisikin suoraan ilman vivustoa vaihdelaatikossa. Jos vivusto kaikkineen puslineen, niin viellä enemmän.

Onko kyseisessä potilaassa loota ja jakis yhtä? Onko tikku kabiiniin suoraan lootasta?

Kuten myös mahdollisen välijortikan nivelten väsyminen aiheuttaa vaikeasti paikannettavia vatkausongelmia. Vaikka ne eivät juuri töihin joudu. Tai ehkäpä juuri siksi?

Ei siis nyt liittynyt suoraan kyseisen Dassen ongelmaan, vaan noin ylipäänsä...

Nettikuvien mukaan laatikko ja jakis on suoraan kiinni toisissaan.

Tuntuu ihan amalgaameissa asti, eli koko auto täristää kun vauhti lähentelee kahdeksaakymppiä.

Mulla tuli saman vuotinen kytkin remonttiin. Kävin hakemassa auton, niin huomasin että voimansiirto jyristää pahasti. Alkaa jossain 40km/h ja voimistuu mitä kovempaa ajaa.

Vaihdan siihen ekana kytkimen ja alan selvittelemään mistä jyrinä johtuu.

Purkaessa huomasin että etukardaanissa takkuaa ristikko ja kuskin puolen etuvetarissa oli pultit ihan auki ja laippa raollaan.

Myös kardaanin kannatinlaakerissa oli kumissa ulkokehällä painauma, johon sisempi osa on päässyt kohtaamaan. Eli näistä lähdetään selvittelemään, kun menee kasaan päin…

Vaihtelin kytkimen ja samalla tukilaakerin ja etukardaanin ristikot. Näillä loppui tärinä/jurina kokonaan.

En käynyt koeajolla välissä. Joten en voi sanoa kummassa oli vikaa vai oliko molemmissa…

Etukardaanin liukuosassa väljää? Arvaan että automaattinapalukkojen tilalle vaihdettu umpilevyt eli kardaani pyörii aina mukana.