Huollettua autoa ei ehkä tarvitse jatkossa katsastaa
 

http://www.iltalehti.fi/autot/2015110320605402_au.shtml

Ylen haastatteleman Trafin tieliikennejohtaja Marko Sillanpään mukaan huolto-ohjelman piirissä olevat autot ovat aina katastuksessa vaadittavassa kunnossa.
- Jos auton huollot tehdään hyväksytyn huolto-ohjelman mukaisesti, silloin ikään kuin katsastus kuittaantuisi automaattisesti ja vältyttäisiin erillisiltä katsastuskäynneiltä, hän sanoo.

http://www.r2rc.eu/
http://www.righttorepair.org
http://ifixit.org/right
http://www.autoblog.com/2015/04/20/a...s-car-repairs/

Ei taida riittää sanoa että itse olen huoltanut?
Eriarvoistuminen vähän tässä ongelmana...
Pieni askel siihen että ei saa ilman lupia tehdä mitään?

Ja taustasyistä, miksi niitä katsastuksia pitäisi karsi, pienimpiä autokuluja mitä on per vuosi

No sehän nyt varsin olisi, jos omaa autoa ei sais enää itse huoltaa/korjata :eek:

Ei tollanen kyllä voi mennä mitenkään läpi.....

Haastattelua kuuntelin ja ideana oli, että katsastus jäisi rinnalle vaihtoehtona tee-itse miehille ja ilnan sertifikaattia toimiville pikkupajoille.

Toivottavasti tässä ei käy sitten niin, että kun konttorit menettää osan nykyisistä asiakkaistaan, niin hylkäysprosentit kasvaa > saadaan lisärahoitusta ja voluumia paikkaamaan vajetta uusintakatsastusmaksuista.... :rolleyes: ja/tai että katsastuksen hinnat lähtee rajuun nousuun....

Siitä vain pukki kaalimaan vartijaksi ja käy molemmat, nostetaan hintoja ja katsastushinnat nousee

Saavat autohuoltoihin ehkä hieman turhan vahvan varaosien pakkomyyntikammen:(
... jos et nyt osta näitä 99 euron hintaisia ja alkuperäistarralla varustettuja pyyhkijänsulkia , voit joutua katsastamaan autosi konttorilla...

Alkaa tässäkin näkyä kenen lauluja trafi eli virkamiehet laulaa...kukaan ei ole lobannu asiaa eihän?eikä ketään ole lahjottu?ei EI e-e-eiii...

Joku italian korruptio alkaa olla aika naurettavaa meitin touhuihin nähden.

Kohta ei tarvii katsastaa mitään jos huoltokirjassa on leima...
 

Mua ei haittaa vaikka näin menisikin......
Mä olen sitä mieltä että aina parempi mitä vähempi Valtion puolesta suojeltuja
toimia/aloja.......Kaikki pitäisi vapauttaa.....oikealle kilpailulle.....
Perseestä....perämoottoriin.....
Hinnat kansalle ostettavalle tasolle......
Ja multa rahaa saa vaikeammin kuin VR:ltä veturin lainaan.....:D :D :D
Saataisiin palvelua oikeilla hinnoilla eikä ylihinnoitellulla palvelumaksuilla ym....
Taxit, katsatukset....ym. Kaikki samaan ryhmään kuuluvia......
Sorry Pee.....tai Matti ym... keneen osuu.....
Valtion toimesta suojeltua tietyn ryhmän businesta......
Kaikki nämä pitäsi vapauttaa tai lakkauttaa.....
Ja onhan Valtiossakin vikaa....Jos nousua halutaa niin raha pitää saada kiertämään eikä Suomalian Valtion pidä rokottaa/verottaa niin ettei kukaan uskalla laittaa mitään kiertoon.......
Metodit hukassa päättäjillä.......
Ja vaikeammaksi vain ajansaatossa tullee.....:D :D :D
Ja hyvin menee.....:D :D :D mutta menköön.....:D :D :D
ps.
Mä opiskelen joka päivä 4h venäjää ja viroo.........ei sanaakaan Suomaliaa......:D :D :D
Että pääsee karkuun kun tarve vaatii........

sun isänmaallisuutes on ihailtavaa. Mitä jos lähtisit heti jonnekin kauas.

Vastaas rehellisesti mitä puolustettavaa suomessa on jos vaikka venäjä huomenna hyökkäisi?

Hunningolle vaan koko autot, parin viikon päästähän saa otteenkin heittää roskiin. Mitä sillä leimallakaan sit enää väliä.:rolleyes: Öljynvaihdossahan se tulee samalla kokeiltua että ajamalla saa halliin sisään ja ulos, eli täysin ajokunnossa. :eek: Turvallista matkaa. ;)

Huolto ei taida sisältää mm. ruostesuojausta...kun nykyäänkin jää katsureilta asioita huomaamatta. Juuri työn alla Toyota jossa oli 4 reikää pohjassa. Mattoa purkaessa selvisi että lattia on 70cm matkalta irti helmasta...oli sellasessa paikassa ettei ollu inssi eikä paikallisen huoltamon asentaja huomannu.

Jossittelua tietty koko ajatus mutta karkuun en lähtis, entä sinä ? Jaa että mitäkö puolustettavaa, isänmaa, ei sen kummempaa.

Onhan se venäjä hyökänny ennenkin ja periks ei oo annettu,mitä nyt vähän maita hävitty.
Enempää ei kyllä passaa antaa.

Jos yhtään on seurannut esim. TM:n tekemiä huoltovertailuja niin ei tuo merkkihuolto kyllä ole mikään takuu onnistuneesta huollosta. Paskaa jälkeä ja siitä kehdataan vielä nyhtää rahaa helvetisti. Kyllä itse ainakin pitäisin katsastuksen edelleen voimassa. Toki sitä aikaa voisi pidentään. Nythän se kait menee 3v, leima, 2v ja taas leima. Sitten vuoden välein. Niin oisko tuossa että merkkihuollettu auto kävisi vaikka 2v välein siellä? Toisaalta. Tuohon kun laitetaan jotkun amerikan ihmeet.. Esim. joku Dodge Caliber. Edes italialaiset ei taida tehdä niin surkeita autoja. Sitten tietenkin italian ihmeet ja ei nuo ranskalaisetkaan kaukana ole.. Ehkä nykyinen systeemi on ihan ok :D

Tuosta Dodge Caliberistä CRD,nä kokemusta 180tkm verran ja yhdet raidetangonpäät vaihdettu ja jarrupalat eteen ja taakse samalla vaikka ei olisi tarvinnut niin alatukivarret ja koiranluut eteen kun olivat "halvalla" ebay.de,stä koko osaläjä alle 250€ eli se siitä paskuuudesta ja samalla lailla ne hihnat uudistetaan jakopäähän VW,ssäkin joka on pakko tehdä kun ei viitsi täystuhoa odotella tulevaksi.

Aika moni kirjoittaa tietävänsä miten paska mikäkin auto on mutta moniko niitä on oikeasti omistanut ja ajanut pidempää bensana en tiedä millainen laitos on mutta dieselinä täysin soiva peli.

Eiköhän tämä nykyinenkin katsastus toiminta ole aika riittävä ei aukotonta järjestelmää milloinkaan saada tehtyä.

Dodge Caliber oli jossain katsastustilastossa siellä ihan häntäpäässä. Mistä tämä mielikuva, että melko paska esitys se on. Samassa tilastossa oli myös Renault Laguna. Hämärä muistikuva että relluissa 50% sai hylyn katsastuksessa. Sitä en yhtään muista minä vuonna tuo oli ja oliko siinä muutaman vuoden vanhoja pelejä vai 10v vanhoja. Caliberia ei hetkeen ole myyty, joten varmaan melko vanha katsastusraportti se oli.

Tämän päivän Kalevasta.
http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/pu...luopua/711554/

Erityishuomio kiinnitty tuohon Pörhön Matin kommenttiin. Mieshän on toiminut aiemmin Autolan Keskusliiton puheenjohtajana.

Caliggaa oli 2006-2007 eteenpäin ja viimeiset ehkä isossa maailmassa 2009-10
"Sulan alueelta " löytyy varmaankin 2017 rekistöröityneitä kuten maahantuojien armollisella varastoinnilla monia muitakin merkkejä.

Raidetangot pääthän noissa ne ongelmat oli kun heppoisia alkuperäisinä ja samaa kuraa työntivät merkkikorjaamoilla tilalle, tarvikepäät tuplat isommat ja halvemmat rasvanipoillakin vielä.

Maavaran takiahan tuo meille aikoinaan hankittiin kun mökkitie vaati veronsa matalammista autoistamme.

Tilastojahan kannattaa lukea "totuutena" niin maailma pelastuu.

Porukalla ei ole rahaa niin miksi korjata sitä autoa, kunnei tiedä onko seuraavaan leima remppaan rahaa

Sit on näitä tuoreella leimalla tongit jarruputkessa, kun alko vuotaa viikko leiman jälkeen
Ei vaan kannata korjata kunnei tiedä maksaako seuraava leima remontti enemmän kuin ehjempi auto

Jos kannattais vaikka uskoa että sitä aika hyvin toimivaa järjestelmää ei kannata romuttaa merkkihuoltojen rahastusmahdollisuuksien takia...

Koskee montaa muutakin alaa tuo uudistamisintoilu, kukaan, siis ei kukaan ole esittänyt mitään faktapohjisia todistettuja argumentteja siitä että aiottu uudistus toisi mukanaan jotain maata mullistavan hienoa ja ihanaa.

Se mitä puhutaan on ihan se ja sama, mutta se mitä tehdään ja mitkä sen vaikutukset ovat todellisuudessa kuluttajille eivät ole se ja sama.
Ja tämä _on_ fakta.

Mutta kun itsenäistä Suomea ei enää ole. Ja tämä Euvostoliitto alkaa jo muistuttaa pahempaa kommunismia kuin Neuvostoliitto konsanaan.

Jaahas, samaa tuubaa tähänkin topiciin.....:confused:
Eiköhän lopeteta tähän, kiitosta.

Joo. Jotenkin tämä ketju on näyttänyt kääntyvän off-topiciksi jo tuolla #9 paikkeilla.