toyota land cruiser lj70 korkeus ?
 

oisko kellään tietoo mikä on lähtö korkeus josta saa ruveta sen 77mm korottamaan ?:confused::confused:

1875 mm lukee ainakin tässä: http://www.flickr.com/photos/trigger...7616032685949/

Onko RJ:ssä ja LJ:ssä korkeuseroa?

joo 1jees ! mut eikö se mitata navan keskeltä kaareen katastuksessa ! no selviäähän se kyl nuinkin ! mut onko kellään hen.koht kokemusta moisesta asiasta ku tuli ostettua tollanen "auto" ja jotenkin tuntuu et nuo 5 cm palikat on liian paksut tohon korin ja runkon väliin ku on taidettu jo jousilla korotta !

noi on kaks eri asiaa...
kokonaiskorotusta saa olla 150mm josta maksimissaan puolet jousitukseen ja puolet korin ja rungon väliin.
Ja tietysti sit se mitä renkaat nostaa ni on noista mitoista pois.

vai niin se menee ! kävin kajaanin katsastus konttorilta kysymässä niin kuulosti et korotus jousilla saa olla 77 mm mut jos koria korottaa niin se sisältyy siihen ku kaari nousee . mut jos se kerran saa molemmissa väeissä yhteensa olla 150 mm niin sehän on sit selvä homma !

Mitataan joo, mutta voidaan käyttää myös vaihtoehtoisia mittoja, kuten vaikka katon korkeutta maasta yms. näin sanoi eräs katsastaja hiljattain kun kävin kyselemässä.

Mulla on aina mitattu katosta. sinnehän se alkuperäinen korkeus taitaa yleensä olla annettu.

Korinkorotus inssin on yleensä helpohko todeta niistä palikoista mitkä sinne väliin on sullottu ja renkaiden tuoma korotus on sitten laskettu alkuperäisen ja isomman erotuksesta jolloin loppu korotuksesta tulee jousista.

Tämän toimenpiteen jälkeen on sitten otettu se mitta navasta kaareen ja merkattu otteeseen. Siitä sitä on sitten viranomaisten helppo tarkistella aina jos tarve vaatii.

no eikö se sit tarkota sitä et ? "orggis" rattaat alle katastukseen ? ei ku eilen mittelöin nuilla 33 rattailla niin katto korkeus noin 210cm maasta !

No ainakin teoriassa jos menee ottamaan maksimikorotukset otteeseen pikkupyörillä niin esm. 33" merkkaaminen jälkikäteen lienee hankalaa. Ainakin jos inssi on ajantasalla ja ymmärtää laskea muutoksen tuoman korotuksen yhteen noiden jo olemassa olevien kanssa.

Mulla vaadittiin kerran vielä mittapiirrokseen leima merkkiliikkeestä ja merkintä et millä renkailla se alkuperäinen korkeus on mitattu.

niin no tuossa on jo otteessa ne 33" rattaa mut vähentääkö ne niitten tuoman korkeuden siitä 150mm minkä saa jousilla ja korin välipalikoilla korottaa ? ku tuohon nuo rattaatkin lisä korkeutta jos katosta mitataan !

Ainakin pitäis vähentää. Se 150mm on nimenomaan kokonaiskorotus.

siis 150mm ns: 205r16 rattailla ? ja 33" saa olla lisäksi ? jos katosta mitataan !

Ei saa olla 33" jos on 150 mm korotusta suurimmalla vakiorenkaalla 10R15 eli n. 31".

Eli 33":lla saa korotusta olla 125 mm, joista jousilla max. 77 mm ja loppu korikorotuksella, tai toisinpäin tai jotain siltä väliltä. Toivottavasti pysyit mukana.

Haloo onks valoo
 

RENGASKESKUSTELUT:
Suomalandia sääntöjen luvattu maa.
Ehkä meillä jos missään IHMISET OVAT TYHMEMPIÄ KUIN MISSÄÄN MUUALLA.
Tuijotellaan yhtä MILLIMETRIÄ(laskekaa ilmanpaineita tai ajakaa katasatukseen vaikka melkein tyjillä kumeilla, mikään ei kiellä sitä). Sietä löytyy millimetrejen ihmettelijöille helpostikkin se 100mm tai enemmän.
Toivottavast katsastuslainsäädännössä ja valvonnassa keskitytään oleellisiin asioihin, esim itänaapuriemme autoihin ja niiden renkaisiin talvikuukausina. KUINKA PALJON esim. NÄISTÄ JOHTUVIA KUOLEMAN KOLAREITA TAPAHTUU VUOSITTAIN SUOMESSA.
VALVONTAA LISÄÄ OIKEISIIN KOHTEISIIN.
Mun omatunto on paatunut eikä piittaa p@sk@nk@@n väliä onko rattaata suuret vai pienet ja kuinka paljon on missäkin välissä tavaraa. :D
Herätkää pahvit ja katsastusmiehet.
JA VASENTA VILKKUA ja sen jälkeen VINKKARIT päälle:D
Katastus mies on siihen tyytyväinen mitä se näkee. Joten leiman jälkeen voit vaihtaa autoosi selaiset palikat kuin huvittaa :D,
Toivottavasti näihin asioihin saadan tulevaisuudessa jotain järkeä ja sellaisia ihmisiä oikelle paikoille joilla on ns. "silmää" oikeisiin asioihin.
ps.
Jos vehkeet on kunnossa se ei ole rattaista tai korotuksista kiinni missä mennään.
Nettioffaajat maailaman lainkuulijaisin harrastaja porukkaa kun tätä palstaa lueskelee.
Kuka niistä renkaista, jousista tai korotuksista on kiinostunut. Auton kuljettaja ehkä ei kukaan muu.
Aurinkoista kesän jatkoa kaikille millimetrejä ihmetteleville.

anteeksi jos olen pahaa mieltä jollekkin tuottanut kysymyksillä ! :( sen takia vaan kyselin ku nostin tuon korin takasin tohon runkon päälle ja sahailin tossa niitä palikoita niin rupesi kiinostamaan niin pirusti et miten se menee . ja kaiken hyvän lisäksi vielä sen takia tarkkaa tietoo ku meillä kajaanissa ei ole katastus konttoreilla kilpailua niin "ja kaikissa melkein sama omistaja" niin vois kato vastaan sanoa ku hylsynhän se niistä kuiteskin kirjottaa ja senkin takia et ei ois niillä poliisi sedillä ois taas jotain kitinän aihetta !

SIIS LOPPU VEDOS ET TYHJILLÄ 33" RATTAILLA KATASTUKSEEN! :):)

Minä katsastin hiluxin 33" pyörille ja sen lisäksi korotin 150mm ja kaikki oli kunnossa. Eli minulla ei renkaita laskettu:rolleyes:

Elä hermostu, jotkut palstalla vaan kirjoittelee tuohon tyyliin. Kyllä sää tän kuvion vielä opit :):):)

Kai se on jokaisen oma asia pelaako sääntöjen mukaan vai ei.
Mun mielestä tällä ajatusmallilla ei saavuteta muuta kuin ennestään tiukkojen pykälien tiukentamista... Jos kaikki menisivät leimalle tyhjillä renkailla niin eiköhän se siellä jo kohta lukisi kuinka paljon paineita pitää olla, ja jos ei ole niin hylkyhän siitäkin tulisi, ja lisää marinaa järjestelmän typeryydestä.

Toinen puoli asiassa on sitten tietysti tuo osien vaihto leiman jälkeen. Mites sitten suu pannaan kun sattuu vahinko jossa tulee vaikkapa henkilövahinkoja ja ajoneuvo ei olekkaan ollut sääntöjen ja pykälien vaatimassa kunnossa?

Ja miks ihmeessä pitäis valvoa renkaita ryssien autoista jos niitä ei muka pitäis valvoa omistakaan??? Onko sillä loppupeleissä kuinka paljon merkitystä onko itänaapurin ladassa sekalaisia sakkorenkaita vai paikallisen sankarin susukissa 38" boggerit? Villi veikkaus et molemmat on melko huono vaihtoehto jos pikku vesisateessa motarilla alkaa tapahtua asioita mitä kuski ei ole etukäteen suunnitellut...

Sen verran tosta katosta mittaamisesta on seurausta, että loppuu varmasti aika nopeesti.

Eräässä hdj:ssä korkeus mitattiin katosta ja saatiin otteeseen tiedot, joissa navan ja kaaren välinen korkeus edessä 200mm vakiota korkeampi ja takana vastaavasti 150mm.

Vieressä vertailuna oli ryhdikäs vakio hzj80, josta noi mitat katoin leiman jälkeen.

Mikä loppuu? Jos ei osata mitata/laskea jako- ja yhteenlaskuja niin sitten ei. Navasta kaareen välejä kun ei oo missään ilmoitettu, niin kattokorkeus on monella tapaa se oikea. Ilmoitettu korkeus voi olla toki myös kattokaitein varustetusta, jolloin taas mennään äkkiä harhaan.

Ja mites toi navasta kaareen mitta sitten, jos on kaaria avarrettu? Harva sitä choppaa maasturia, mut eiks noita kaaria oo helppo mulkata suuntaan jos toiseenkin...

vie suosiolla iisalmeen leimalle. ei olis onnistunut mulla rekisteröinti ja muutoskatsastus patrolliin kajaanissa. iisalmessa ei ollu mitään ongelmia, nyt on otteessa turbo coolereineen.. 31" renkaat jne. eikä siel mittanauhaa kukaan käyttänyt. toki eihän tota oo korotettu mut raideleveydestä olis varmaan kajaanissa hypänny ja nii mahtaa käydä sullakin jos rupeevat tutkimaan. kun eikös 33.lla kuitenkin pidä vähintään 8"vanne olla.. ja uskoisin et yli 30mm silloin leveys muuttuu.. ja nää paikalliset katsurit varmasti nussivat sitä pilkkua oikein kimpassa.:p

Arkistojen kätköistä löytynyt Tuulilasin 4B/1987 numero kertoo korkeudeksi 189 cm 205R16 renkailla:
http://img705.imageshack.us/img705/6310/tuulilasi87.jpg

Ja saksankielinen opus 1890-1925 mm. Tämä tosin "face-lift"-mallille eli neliövalomaskilla olevalle. Vakiorenkainahan tässä 215/80R16.
http://img96.imageshack.us/img96/3641/ljmitat.jpg

Täs olis -90 LJ-70 ohjekirjasta kuva
 

http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=54538

Saa käyttää, ja soveltaa, jos on apua!