Grand Vitara Mk1 jakolaatikko-ongelma
 

Oireet: neliveto päällä ulisee, jollottaa ja paukauttaa välillä niin kuin lekalla vetäisis auton pohjaan. Neliveto kuitenkin pelaa. Ei rullaa yhtään nelikko päällä, ihan kuin joku voimansiirrossa jarruttaisi kovasti vastaan, dieseliä menee tuplaten nelikko päällä. Pitävämmällä alustalla ei uskalla yhtään ajaa nelikolla, paukkuu koko ajan ja pitää todella pahaa ääntä.

Soitin auton edelliselle omistajalle, oli vaihtanut etuakselin varaosa-autosta. Vähän jo epäilin että edessä on eri välitykset kuin takana, mutta nyt kun ehdin ne laskemaan niin perävälitykset on OK, 4.3:1 molemmissa päissä, eli jakolaatikko se vain on sökönä.

Pudotin jakiksen öljyt pois, tuli hopeatoffeeta n. 6dl, kun pitäisi olla 1,7 litraa. Uusilla öljyillä vähän hiljeni mutta kyllä tuo vieläkin paukkuu ja vähän kuin potkisi vastaan välillä.

Kulkine on -98 Grand Vitara 2.0TD manuaaliaskilla, onko näissä kovinkin montaa eri jakista ollut? Pitäisi varmaan sopivainen purkuosa löytää, vaikka sellainen minkä laakeroi ja ehkä tuikkaa välityssarjan sisään.

VIN JSAETD31V00304425

Dieselissä on eri jakolaatikko kuin bensamalleissa ainakin uudemman Hdi koneen kohdalla näin. Siihen ei aftermarket hitaammat välitykset kuulemma sovi.

Kannattaa katsoa se jakolaatikon sisäänmenoakselin pituus ja spoorien määrä jos romikselta käyt uutta katselemassa että täsmäävät vanhan kanssa. Muuta eroa ei lähtökohtaisesti tule mieleen mitä niissä voisi olla.

Taitaa nuo jakikset hajota just tuolleen ilman öljyä ajamalla tai sillä että porukka ajaa pitävällä pinnalla neliveto päällä.


https://ovoko.fi/haku?man_id=109&cmc...;&prs=1&page=1

Ainakin Balttiasta näyttäs saavan jakiksia myös dieseliin jos uskaltaa tuolta tilata. Ite tilasin ja viikossa tuli pari harvinaisempaa pikkuosaa

Ovokolta olen aika monesti tilannut työn puolesta tavaraa, hyvin pakattuna ja nopeasti tulee kamat ovelle. Eivätkä ihan kuraa myy.

Liekö eroa automaatin ja manuaalin jakolaatikoilla? Eivät näihin vanhempiin malleihin laita alustanumeroa, millä verrata...

https://ovoko.fi/osat/atd18149-suzuk...ihtajan-kotelo

Tuo ois ainakin kuvien mukaan samannäköinen kuin autossa oleva.

En tiedä mutta siinä jakolaatikon akselissa mikä naitetaan päävaihteistoon voi olla pituuseroa tai spoorimäärä eri. Kuitenkin automaatissa ja manuaalissa on eripituinen voimalinja. Ainoa tapa on mitata vanha tai katsoa osanumero kuoresta ja verrata uuteen että ne täsmää.

Manuaalilaatikoita noissa on ollut ainakin 2 ja automaateissa 2 erilaista. Erilainen laatikko eri moottorissa tehdasmanuaalin mukaan. Esim 1.6 ja 2.0 samat ja 2.5 ja 2.0d samat