|
v8 g mersun tarina -Lisää vääntöä-
Joskus aikoinaan lupasin tehdä tästä projektista topikin jos se joskus valmistuu.
Tämä on varmaan yksi palstan pitkäaikaisemmista projekteista,ehkä. No tarina lyhyesti,ostin vuonna 2005 ajokuntoisen vanhan sotaratsun jonka moni pitkäaikainen harrastaja varmaan tunnistaa,Jouni varsinkin.Auto oli ajokuntoinen mutta vaati pientä hienosäätöa eli ei muuta ku vehkeet tulille ja turkuun ensimmäiselle safarille.Oli se komee isopyöräinen mutta aika painava ja kömpelö ja muutamien ajokertojen jälkeen päätin sen purkaa ja päivittää ja sit kävi se perinteinen,homma karkas lapasesta ja siitä tuli ikuisuusprojekti.Joten tässä muutamien kuvien kera pikku tarina. Tältä se näytti ku ekalle reissulle turkuun lähettiin. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=244043 Ja heti jumissa ojassa https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=244044 Tai tassut ylhäällä ku vähän revitteli https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=244045 Sit alko rojektin päivitys,ei muuta ku purkuun ja ensiks koppa pois. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=244046 Siitä se oli hyvä aloittaa rungon muutokset. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=244047 Rungon muutokset suunilleen hitsattu. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=244048 Runkon maalaus suoritettu ja kasaus aloitettu. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=244049 Sitten vähän tekniikan ihmettelyä. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=244050 Korin muutostyöt aloitettu. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=244051 Helmat hitsattu ja pohja putsattu ja pohjamaalissa. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=244052 Koppa kiinni ja kevennykset aloitettu.Keula kevennetty ja tehty eteenpäin aukeavaksi niin on mukavampi tehä huoltohommia.Katto lähtee pulteilla irti ja luonnollisesti turvakehikko piti myös tehä. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=244053 Vanhat maalit pois et saa uutta tilalle. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=244054 Kosla maalattu ja loppukasaus voi alkaa. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=244055 Kaveri teki sähköt ku niistä mitään en ymmärrä.Auton sähköt kelpaa nyt virallisesti katuliikenteeseen ja kisoihin,jos haluu ajaa tai jos tää mihinkään kelpaa. Auto on nyt monien vuosien jälkeen taas katsastettu ja kilvitetty alkuperäisille kilville. Kaikki tarpeellinen on otteessa,lukuun ottamatta noita renkaita mut 35:set kadulle ja vähän isommat metsään. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=244056 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=244057 |
Komea siitä tuli.
|
1 Liiteet
Hauska nähdä että projekti on valmistunut. Aina välillä olen harmitellut että tuli myytyä tämä pois, mutta tuohon aikaa ei ollut itsellä tiloja tai osaamista Mersun ongelmien korjaamiseen (kone + pitkät välitykset). Onko siinä vielä samat 38" swampperit alla?
|
Juu kauan se vei,no oli siinä pari väli projektia,muutama suzuki pari kaks pyöräistä muutama mönkkäri,jeeppi vei jokusen vuoden samoin viimenen rojekti eli amerikan auton kanssa meni 5 vuotta mut uusi rakennelaki toi uutta puhtia ja otin loppukirin ja nyt on tyytyväinen olo.Ja renkaat ei ole samat mutta koko on sama.Tosin nää on pakko vaihtaa on niin kovettuneet jo vuosien saatossa.
Mites muuten voiko tälläsia kovettuneita renkaita pelastaa enää millää? leikkurilla lisää uria voi tietysti tehä mut mites toi kovettuneisuus. |
Lainaus:
Kiihdytyskisapuolelta löytyy sliksien elvyttämiseen aineita, mutta voi tulla hintoihinsa. |
Olikos se Tapsa4x4 joka Luumäellä muutama vuosi sitten mainitsi että tuollaisessa "Teijo" osienpesukoneessa saa kovat renkaat pehmenemään.
|
Lainaus:
Joo sellaisella kun kunnon pesuaineella pesee parikertaa putkeen max kuumalla ni tuli aika paljon pehmeämpiä vanhoista tslllistä. |
Minkäs kokoinen veekasi tuo on? Mersun oma kuitenkin, ja näkyy olevan K-jetti.
|
Se on 380:nen ja k-jetronic tosiaan.Pientä hienosäätöä kaipaa vielä.ongelma tuntuu olevan siinä lämpöregulaattorissa,kylmänä käy kovilla kierroksilla ja laihalla.lämmetessä rauhoittuu ja katsastuksessa säädettiin seokset lämpimänä kohdalleen ja käy hyvin.mut kävin yks päivä pienen lenkin kadulla ja kone ei lämmenny normi lämpöihin ku oli niin saatanan kylmä,vetojakaan ei ollu yhtään.Kotona otin pari tulppaa irti ja oli ihan valkoset eli laihalla kävi.Järjestelmäpaine ja ohjauspaineen oon säätäny mittarilla lämpimänä arvoihin.Mutta kylmänä ohjauspaine liian korkea ja siitä syystä käy laihalla.Ongelma on lämpöregulaattorin piimetalliliuskassa joka säätää kylmänä ja kuumana seoksen määrää tai paremminkin vastapainetta.Ja kun se ei toimi oikein niin vaikea saada säätöihin,mut enköhän mä jotain keksi.
Tarvis vaan saada jostain jotkut paremmat renkaat et vois vähän koeajella ku noi on tosiaan hengenvaaralliset liukkaalla. Täytyykin mitata mahtuuko toi rengas teijopesuriin,työmaalla meinaan on sellanen.sit jos viel lainais jostain kuvioleikkurin niin jos vähän paranis. |
Renkaiden pehmentämiseen helpoin ja halvin tapa lienee jarruneste. Eli halvinta jarrunestettä (ei DOT5!) suihkepulloon ja renkaat reilusti märäksi. Antaan viikon verran vaikuttaa, jolloin varmaan kumit ovat jo pinnasta kuivat ja melko tavalla pehmeämmät. Ja jos ei kertakäsittely riitä, niin toistaa. Jos saa emännältä anastettua suihkepullon, ei jää kokeilun hinnaksi kuin kymppi jarrunesteeseen ja puoli tuntia työaikaa.
Olen tuolla keinolla saanut koppuroituneet rataprätkän renkaatkin taas toimiviksi, samoin ihan käyttöautojen vanhoja renkaita olen elvytellyt ja selkeän eron huomannut. Ja jos ei riitä aika odottaa että kumi kaiken jarrunesteen imee, on painepesurilla näppärä suhauttaa ylimääräiset pois pinnasta, niin eivät roisku pitkin autoa ajellessa. |
On hieno
Aikansa se otti, mutta kyllä nyt kelpaa :)
|
Kenen valmistajan on noi alumiinivanteet? Minkä kokoiset ja mikä ET?
|
Compotive 8x15 ET lukua en ny muista,voin kattoa joku päivä,ne on aika kevyet.
Noilla 12.5 leveillä renkailla auton kokonaisleveys jää juur alle 1900. Tein noi 5x5 pulttijakoisista,eli vanhat holkit pois,jyrsinkoneella reikiä 3mm suuremmiksi ja samalla 1.5mm siirto.Sitten vaan sorvaten uudet isommat holkit,prassillä paikalle ja uusi pulttijako on valmis.Keskireikää muistaakseni myös hieman suurensin.Hieman työtä mut saimpahan mitä halusin. |
Hienot on�� jos joskus olet luopumassa, niin täällä oli kiinnostunut��
|
joo omasta mielestä myös ihan jees näköset,ja eipä noista voi luopua niin kauan ku mersu on. Tarvis jostain löytää jotkut 16 tuumaset alut et vois koittaa tehä Beadlock kisa aluvanteet.
|
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245149
Talvi-iltojen iloksi tein vähän konehommia ja vaihdoin koneen pari pykälää isompaan,oli tuo 380:nen jotenkin laiskan oloinen ja alaväännötön.Uudessa koneessa parikymmentä heppaa ja reilu 100nm enemmän niin on ihan erilainen.tai sit tuossa vanhassa oli vaan jotain häikkää,mut nyt tuntuu kulkevan hyvin. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245147 Hyvinhän tuo "isolohkokin" konehuoneeseen istui vaikka oli jokusen sentin leveempi. |
Onko siellä "500" nyt nokalla?
|
Juu sehän se. meinasin pari pientä käyntivideotakin tähän lisätä mut enhän mää osannu.
Laitoin ne facebookin puolelle offipalstalle. |
| Sivu luotu: 19:38 (GMT +2). |