Suzuki Jimnyn tuunausta
 

Tervehdys kaikille tasapuolisesti!

Näitä keskusteluja olen muutamia kuukausia seuraillut. Vähänlaisesti jutustelut ovat Jimnyä tosin sivunneet, vaikka potentiaalia tässä pienokaisessa kyllä on. Kyseisellä koppimopolla olen jo vuoden päivät ajellut ja tyytyväinen olen ollut,tosin pikku parannuksia olisi kiva tehdä. Kysyttävää on siis kerääntynyt aika läjä;D.

Jimny on sen verran köykäinen, että koria ei saa korottaa. Onkohan tuohon mitään järjellistä syytä miksi yli 1500 kilon auton koria saa korottaa mutta kevyemmän ei?.

"lift kitin" hankinnaksi menee tuo korottaminen siis. Katselin noita korotussarjojen hintoja ja aika suolaiselta ne tuntuvat. Onko tuossa korottamisessa käytettävä välttämättä "virallista" korotussarjaa vai voiko pitemmät jouset ja iskunvaimentajat hakea vaikka lähimmästä varaosaliikkeestä?. Lähemmäs 1000 € muutamasta vieteristä ja pikkasen pitemmistä iskareista tuntuu aika paljolta. Tuntuisi että kunhan vieterit ja iskarit on alunperin tarkoitettu vastaavan painoiselle tai raskaammalle autolle, niin hyväksyä ne pitäisi kai?. No kiinnitysten pitäisi olla tietysti sopivat. Kahden tuuman korotussarjoissa tulee ainoastaan iskunvaimentimet ja vieterit, joten vähällä osien vaihdolla/modaamisella selviäisi.Vinkkejä edukkaista korotussarjoista otetaan ilolla vastaan. Muiden automallien iskareiden/vieterien sopivuudesta kuulisin mielelläni.

Alkuperäisrenkaat ovat 15 205 70 ja kuviokin on katumallia. Ajatuksena olisi laittaa alle vaikka 15 215 75. Tuolla koolla välityksetkään ei muuttuisi mahdottoman pitkiksi. Kahden tuuman korotuksella nuo renkaat eivät enää lokasuojia kuulemma rouhisi. 15 235 75 olisi nähtävästi vielä sallittu, vaan kun eivät kuulemma sovi kunnolla pyörimään ilman suurempia korotuksia ja sitähän ei taas laki salli. Ihan mitään mutarenkuloita en havittele, koska haluaisin ajella samoilla renkuloilla kesät talvet. Noissa mutakuvioisissa ei liene talvipidossa kehumista?. Jotkut AT:t voisi sopia tällaiseen yleiskäyttöön paremmin.

Mites tuo ajoneuvoluokka sitten. Rekisteriotteeseen ajoneuvoluokaksi on merkitty M1. Muistelen, että joillakin Jimny on merkitty M1G eli varsinaiseksi maastoautoksi. M1:llä on enemmän rajoituksia, joten tuo 2 tuuman korotus + isommat renkaat ei taida onnistua. Onko tuo ajoneuvoluokan muutos ihan ilmoitusasia vai onko odotettavissa hankalampiakin kommervenkkejä?. Onko tuosta M1G luokituksesta muuta hyötyä kuin tuo korottamisen salliminen?. Kannattaako ajoneuvoluokan muutos tehdä samalla kertaa, kun menee korotuksia esittelemään, vai keräisinkö vain verta nekusta?.

Nopeusmittaria pitäisi tietenkin hiukka rukata. Luin jostakin ulkomaiselta sivustolta, että vaihdelaatikosta tulevaan pulssijohtoon voisi asentaa jonkinsortin mokkulan, mikä muuttaisi sen mittarin näyttämän soppeliksi. Onko kenelläkään kokemuksia moisesta?.Saako moista suomesta?.

Mitään kovin radikaalia en ole ajatellut suskiin tehdä. Lukkoja, enkä vinssejä taida tarvita. Mihinkään kovin pahoihin paikkoihin en uskalla vielä mennä, kun se on niin siisti ja söpö;D. Jos haluaisin maasturin rankempaan käyttöön, niin ostaisin kyllä sellaisen jota ei tarvitse niin sääliä:).

Olipas siinä kysymyksiä kerrakseen. Vielä kun joku osaisi vastata, niin sen parempi:).

Miggo

Tässäpä sulle muutama webosoite, jos et ole aiemmin törmännyt:

www.dgtuning.com

www.jimnyworld.com

www.jimny.se

Jimnyhän on EU-tyyppihyväksytty ja tällöin jousituksen korottamisessa tulee ottaa huomioon mitä -MaTTi- ja muut sanoo täällä: http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=20224. Elä hämäänny sillä että topicci alkaa korin korottamisella...

Oman laskelmani mukaan 205/70R15 renkaan tilalle saisi vaihtaa maks. 225/75R15 -renkaan. Tuo on nettilaskurilla laskettu ja sillä ainakin renkaan halkaisijan kasvu jäisi juuri ja juuri alle 51 mm:n. STRO-kirjaa ei ole että tiedä sitten pitääkö tuo paikkansa. Ja tuo(kaan) ei mahdu raapimatta pyörimään jos ei korottele.

Tiheämpää välitystä, vähän korotusta, vähän isommat renkaat ja pikkuisen panssarointia, niin hyvä siitä tulis. Niin ja isompi polttoainetankki.

Nimim. 6 kk Jimnyllä ajellut Tapsa

http://www.dgtuning.com

http://www.jimnyworld.com

http://www.jimny.se

Ainakaan IE ei osannut avata noita linkkejä ilman, että on http:// siinä linkin alussa. Tässä yläpuolella olevat hooteeteepeellä lisätyt tuntuisivat toimivan.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

hitsi ku tommonen jimny vaan olis niin makee offi vehje mut on vaan mulle liian kallis <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

kimmo

Juu elippä ihan mitä tahansa vietereitä ei saa alle laittaa. Netistä löytyi sellainen korotussarja, jonka hinta olisi jo siedettävällä tasolla. Onko kenelläkään kokemuksia tästä lafkasta?.

http://www.explorerprocomp.co.uk/aca...ms_Suzuki.html

Ihan varma en tuosta kyllä ole. Muistelin vaan, että joku palstalla sanoi tuon koon olevan minkä samuraihin saa laillisesti alle. Samuraissa kun taitanee olla samanlainen vakiorengastus.

Aika useasti tankilla pitää käydä;D. Tosin aika pitkän mettälenkin tuolla tankillisella kyllä ajaa. Saisi nyt ensin nuo korotuksen ja hiukka parempaa rengastusta.

Mikä ajoneuvoluokka on merkittynä Tapsan Jimnyn rekisteriotteessa?. Joko olet omaasi tuunannut?.

Miggo

Rengasmuutoksista löytyy:
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=20391


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

M1G. Ja enpä ole vielä ehtinyt tuunailla, ja tuskimpa tuunailenkaan ennen kuin takuuaikaa on kulunut vähän enemmän. Pihassa kun on jo valmiina noita tuunattavia.............

Ootko hommannu Jimnyys tuota korotussarjaa vielä?

Onko Jimnyyn saatavilla korotuspaloja jousien päihin?

http://www.explorerprocomp.co.uk/aca...ms_Suzuki.html

Taitavat tuolla "1998-03 Jimny " olla samurai? Kuten Ameriikoissa.

Vai miks noi jouset kävis vain &lt;-2003 asti? Onko Jimny tekniikka muuttunu jotenkin tuosta 2003-&gt;?

Ei minun tietääkseni ainakaan alusta ole muuttunut mitenkään Jimnyn olemassaolon aikana. 2005 mallista eteenpäin on kai jotain pientä hienosäätöä muussa tekniikassa ja kojetaulussa.

Tuonne voisin laittaa postia ja kysellä. Olivat vähän edullisemmat jouset kuin OMEn.