HJ 61:n sähkövika!
 

eli auto on HJ 61 -86 ja latausvalo+turbon molemmat merkkivalot palaa yhtä aikaa. Auto lataa ja toimii muten moitteettomasti. Tosin kierroslukumittari lakkasi nyt toimimasta kun etsin vikaa. Laturi vaihdettu mutta sillä ei ollut vaikutusta. Onko autossa ulkoinen jännitteensäädin vai ei ja mikä rele on apukuskin puolella pahvin takana jalkatilassa koska siinä lukee jotakin lataukseen viittaavaa. Onko tietoa tai neuvoja!

Hakuun vaikkapa "joulukuusi". Saattaa löytyä juuri etsimäsi juttu...

Ok, kiitos ja katsellaan:rolleyes:

Nii, mikäs se muuten aiheuttaa tuon joulukuusi-efektin, vai onko se justiinsa tuo latauksen merkkivalon rele?
Itellä kun aikanaan hojossa sytty laturin, lukkojen ja suodattimen merkkivalot, niin tempasin vaan sen releen irti...

Omassa Hj:ssa ilmeni tuota samaa vikaa. Valot välkkyivät aika-ajoin ja poltteli jännitteenalentajan sulakkeita ja rikkoontuikin kaksi kappaletta niitä. Releessä ei kuitenkaan vikaa. Paikallistin vian alkulähteeksi vain toiselta akulta otetun virran jännitteenalentajalle. Vartiaisen neuvon mukaisesti hylkäsin sen virranoton akulta ja otin sen Pover Outlet-laatikosta. Sen jälkeen ei ole ollut mitään ongelmia. Jos laatikko on alkuperäisellä paikallaan, niin se sijaitsee ilmanputsarin kyljessä.

Nyt ku yritin omaa hojoo siirtää pihassa, ni ei startannut, laturi kiinni akkuihin ja uus yritys, ei mitään. Hetken annon latailla ja sit boosteri napilla apuja, ei mitään eloo startilla, paitsi ehkä ujoa solenoidin napsutusta. Sit alkoi sirisemään kuskin jaloissa vilkkujen rele, ainakin sen releen kyljessä luki hazard, tai jotain sinne päin. Ja hanskalokeron takana surisi jokin, mutta vain ku oli virta-avain acc asennossa, startti yrityksillä ei kumpikaan surissut. Sen jälkeen satasen (100€) uus laturi päästi savun ulos, ja akuissa virtaa enään 21.6v mutta ei yksikään merkkivalo toimi, eikä mikään viisari värähdä.
Mikähän siellä nyt sitten kärähti?:confused: Startti buusteria käytin mielestäni oikeanlaisesti, enkä ylikuormittanut laturi. Se akkulaturin sulake ei ees palanut, vaan jotain sen sisältä. Kiva ku on tuurista ostettu laitos, ni saa nähdä joutuuko sinne asti lähtee palauttelemaan...:(

Olisiko startin hiilet lopussa? Ei jaksa lyödä solenoidia päälle normivirralla, mutta buusterilla vähän kuten kerroit. Oletko koputellut vasaralla starttia, auttaa joskus.
Oletko katsonut kaikki sulakkeet, laturilta akulle johtosulake. Siellä Power Out-laatikossa on kolme. Mielestäni se 10 A on pääviralle.

Koputtelin kyl starttii vasaralla, mut ei herännyt. Hiilet kyl voi olla finaalissa, ku on ollut startti ongelmia aiemminkin. Noi sulake hommat täytyy tsekata huomenissa... Mut minkäslainen se power-out laatikko on. Tuossa on jonkun itse virittämiä sähköjä, ja hyvin on kyl toiminut... Nyt ollut niin vähäisellä käytöllä moottori, et on voinut se startti moottori jumahtaa lopullisesti.... Ken ties tää johtaa startin osto topicciin...:o:rolleyes:
Mut täytyy tutkia lisää...

Olikohan hojossa "alt" sulaketta konehuoneessa? ekana kannattaa kattoa ne akulta lähtevät valkoiset "johtosulakkeet", sellasilla pyöreillä liittimillä sielä välissä. Sit sellasta pientä mustaa rasiaa ettimään.

En nyt tuohon joulukuusi ominaisuuteen osaa sanoa enempää mutta mulla kaikki sähköongelmat loppui päävirtakytkimen asennukseen. Ei pura akkuja ja kaikki toimii, jotain kosteus-rele- purkuvikaa automalli tuntuu omaavan. Hitsaako joku rele kiinni ja aiheuttaa ongelmia?

joku sulake tms?.. oikeenpuolen akun vieressä aiheutti kanssa jotain häröä

Olisko vaan lämpörele lauennut ja toimii taas jäähdyttyään.

Ainakin mun Bilteman laturi tekee sen kun pitempään starttaa buusteriasennossa.

Kyl se käyntiin lähti ja piti omaa muuntajamaista huminaansa, mut ainakaan 24v puolella ei kaapeleiden päähän tule virtaa, 12v en ees kokeillut. Tänään ei ehtinyt yhtään ees autoo kattelee, ku meni töissä pitkäks, ja jotenkin noissa elementti hommissa näillä keleillä lähtee veto. No tuskin huomennakaan jaksaa autoo pidellä, ku on ontelokentän latominen ohjelmassa, on viel vähemmän varjopaikkoja...:cool:

Omassani 61 oireilee välillä kanssa tuo efekti että syttyy turbon,suodattimen, latauksen ja ynm. Valot palamaan mutta kun asiaan koulutettu apumies kopauttaa kevyesti oikean puolen a-pilarin alaosaan niin taas kaikki reilassa. Elektroninen rele oikuttelee joka ilm. Ohjaa vain niitä merkkivaloja eikä ainakaan minulla vaikuta lataukseen, toki kun oli oikea lataushäiriö toissa päivänä niin latauksen merkkivalo ei syttynyt mutta sekin kesti vain 10min. Onneksi noissa tuo jännite mittari

Okkkei, eli sain oman vikani pois sillä, että "charge lamp relay" tinaukset juotettiin uudelleen ja kaikki on ok. Kyseistä relettä ei valmisteta Toyotan mukaan enää ollenkaan.