Termostaatin tunnistus.
 

http://i55.tinypic.com/ksq6p.jpg

Kiinantraktorista löytyi moinen termostaatti... halkaisia 60mm. Kaipaas kuumenpaa versiota, joten löytyiskö jostain tutumasta laitteesta vastaavaa?

Paas kysyen http://www.romukauppa.fi

Ne tuo Kinuskeja maahan, ja siellä on hyvä, ja asiantunteva palvelu!!!

Renault 5:stä löytyy saman tyyppinen, letkuun asennettava termari. Halkasijaa en muista, saattoi kyllä olla hiukan pienempi...

Onpas erikoinen kuppimalli.

Takavuosina tuli noita termostaatteja kiristeltyä ihan kahden sopivan hylsyn tai putkenpätkän avulla viilapenkissä.
Ideana on saada se venttiililautasta puristava jousi tiukemmaksi, jolloin venttiili avautuu kuumemmassa lämpötilassa.

Hyvänä apuna on litran kattila ja keittolevy/retkikeitin.
Termostaatti kattilaan ja lämpöä päälle. Sit vaan lämpömittarista tiiraamaan,
että missä kohtaa venttiili alkaa aukeamaan & on ihan auki.
Parin mm:n puristuksella tulee jo suuri muutos tuohon venttiilin avautumislämpötilaan... :p

Kannattaa myös tarkistaa se venttiilin sulkeutumislämpötila siinä jäähtymisvaiheessa.
Joskus kävi niin, että termostaatin vahapatruuna oli jo viallinen ja jätti venttiilin auki.

Toi lämmitys ja jäähdytys kannattaa tehdä pariin kertaan, niin varmistuu termostaatin oikea toiminta.

Eikös esim 340 volvossa (renaultin koneella) ole letkun väliin asennettava termostaatti, muistaakseni jotain 91 astetta oli aukeamislämpö..

Eikö 57 mm ole yleinen termostaati koko? Sellainen tuohon + pieni sorvattu putki holkki...? Mitä tuossa "helmassa" on, näyttäisi vain eräänlaiselta jatkeelta.

Laitoin joskus 5 syl audiin valmetin termostaatin, saman kokoisia molemmat.

Kävin IKH:ssa ja sieltä löyty 60mm valmetin termostaatti asteita 82... en ole vielä koittanut, mutta pitäisi käydä suoraan tuon vanhan tilalle.

Niin onko se 60mm mitattuna tuosta laipasta? Silloin rungon mitta on 57mm, ja niitä löytyy huru-mycket. :D

Toi putki on sen 60mm-kaulus leveampi. Laitoin sen Valmetin termostaatin paikoilleen. IKH:sta löytyi nro T5434A. Sopii ilman muutoksia.
Pihallla on -12 pakkasta ja laitoin pahvin jäähdyttäjän eteen. Annoin käydä tyhjää, mutta lämpömittari ei vain nousut... Suljin lämmityslaitteen kierron niin sain lämmöt aavistuksen nouseen. Lopulta kävin ajamas lenkin täyskaasulla niin lämmötkin sain nouseen 75 asteeseen.... No pitää testata paremmin seuraavan aurauksen aikana.

Ei tahdo nousta lämmöt näin kylmillä (-15) valmetissakaan, jos tyhjää vain käy ilman kuormaa. Sitten kun tehdään töitä, nousee lämmöt ja termari aukeaa. Tyhjäkäynnillä riittää lämmityslaitteen toiminta pitämään koneen alle termarin avautumislämpötilan.