G 580 sähköistetty nelimoottorinen
Laitetaan tänne chit chattiin, niin jää vapaus tulkinnalle onko tuo nyt sitten mistään kotoisin. ;)
"Maasto-ominaisuuksien takeena neljä sähkömoottoria" "Mercedes-Benz G 580:ssä on neljä lähelle pyöriä sijoitettua sähkömoottoria" "Akusto on suojattu hiilikuidusta valmistetulla suojapaneelilla, joka on 26 milliä paksu, painaa 57.6 kiloa ja on kiinnitetty runkoon yli 50:stä kohdasta" "Nelivedon ja neljän sähkömoottorin lisäksi ajamista vaativimmilla alustoilla helpottavat Low Range -alennusvaihde, jokaista neljää moottoria hyödyntävä G-Turn- kääntymistoiminto sekä G-Steering-ohjaus, joka pienentää kääntösädettä off-road-ajossa. Mekaaniset tasauspyörästön lukot on korvattu sähköisellä vääntömomentin jaolla pyörien kesken. Sen ansiosta voimaa voidaan jakaa kullekin pyörälle nopeasti ja yksilöllisesti" "Maastoajamista helpottaa erityisesti kamerajärjestelmän ”läpinäkyvä konepelti” -toiminto. Se takaa kuljettajalle näkymän auton keulan eteen medianäytön virtuaalikuvan välityksellä" "Etuakseli Erillisjousitus kahdella tukivarrella" "Taka-akseli De-dion-akseli" https://www.epressi.com/tiedotteet/a...a-tingita.html https://www.pistonheads.com/news/ele...th-579hp/48450 "Kokonaishinta € 152 500,00" EDIT: "saatavilla 3/2025 tuotaantoon saakka ainoastaan PEA - Edition One -paketin kanssa 55290€" https://www.mercedes-benz.fi/site/hinnastot/ |
152500€, ei 55290€
|
Niin siis € 152 500,00 ilman PEA - Edition One -pakettia ja € 152 500,00 + 55290€ sen kanssa.
|
Omapaino vain 3085 kg
|
Joo ja kokonaispaino on puristettu juuri B-korttiin 3500 kg. En tiedä mitä tuollainen 116 kWh akku painaa, mutta esim. 50 - 80 kWh akut on haarukassa noin 400 - 500 kg.
EDIT: Tuleekohan tuo 3500 kg maksimin kokonaispainon tavoitteeksikin jatkossa sähköautoissa, kun veroedun (ja nopeusrajoittimen) saamiseksi ei ole syytä sen ylittämiseen. |
Tuossa jo jokin aikasitten duunikaveri hehkutteli että: "Siinä sinulle kunnon maastopeli joka käänty vaikka puun ympärillä" viitaten tuohon "tankkikäännökseen" mistä videoita ollut. Jostain syystä ne aina tasaisella, hiekalla tai märällä asvaltilla: https://www.google.com/search?q=elec...ih=568&dpr=1.1
|
Juutuupissa on jo toki video poikineen, mutta tuossa on ~mielenkiintoista 2:30-16:15 kun haastatellaan auton (sähkö)tekniikkaa suunnitellutta.
https://www.youtube.com/watch?v=ipfotjcRQLw Saattaisihan se vähän jänskättää kahlata ~ovenkahvoja myöten korkeajänniteakku upoksissa, mutta kulkeehan ne kuulemma sukellusveneetkin sähkömoottoreilla. |
Turvamiesten kalusto menee uusiksi.
Enää ei tarvitse tehdä peruutuskäännöksiä ja voi ottaa uuden suunnan missä vain. |
Lainaus:
Noh, noita patterivehkeitä kuin nykyisiä polttiksi nähdään offaamassa aikalailla varmaan samanverran kuin nyky Kusiaisia jokiksessa. Kuolevia lajeja kumpainenkin nykymuodossaan... :( |
Lainaus:
|
Lainaus:
Hauskasti (?) verrattuna AMG:hen: Teho/kW(hv) AMG G 63 430+15 (585+20) Bensiini+Kevythybridi G 580 432 (587) Eli AMG G 63 jää bansamoottorillaan tehoissa, mutta ohittaa kevythybridin voimin. Päästöissäkin kevythybridi auttaa: 336 CO2 g/km :D EDIT: G 580 saa V8-äänillä varusteella G-ROAR (tiedä sitten millaiset ja ulos ja/tai kabiiniin). EDIT2: Vielä jos saisi aktiivialustan hytkyttelemään autoa V8:n tahtiin. :D |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Sivu luotu: 06:34 (GMT +2). |