Volvo b200 & zf4hp22 & lt230 pohdiskelua
 

Alkaa uazi olemaan tekniikkaa vailla ja kutkuttelis automaatti-volvonvinokone yhdistelmä. Ei ole ikuna ollut tarvetta perehtyä moisten itsevaihtavien maailmaan ja ei kaikkea jaksais itse alkaa kokeilemaan ni koitetaas täältä udella...

Rangen laatikoiden naittaminen volvon koneen perään vaikuttais äkkiseltään fiksuimmalta vaihtoehdolta, mutta mitäs osasia tartteis mistäkin vehkeestä poimia?:confused: Eli erot rangen ja volvon automaateista kiinnostais. Jostain jo lueskelinkin et rittiläisestä peräsin oleva zf-tomat ois järeämmällä ulostulo-aksulalla ja vinolla oljypohjalla varustettu, true or false:confused:

Mites turbiinipuoli, jos on britti laatikot ni tarttenko volvon, vai käykö britti volvon vetolevyyn:confused:
Turbiinikotelo?(kytkinkoppa:o?) Ei varmaankaan ole samanlainen/samalla kehäpulttijaolla? käykö SUORAAN laatikosta toiseen, eli onko kaikki peruslaatikot(yllättäen zf4hp22) kasattu samaan perus runkoon käyttökohteesta riippumatta?

Kuis välityspuoli, rangessa ylivaihde:confused: ja sen välitys:confused:

Yhdistelmän pituus tais ola alle metri, eli se ei toivonmukaan oo onkelma.

Niiin.. LT230? ilmeisemmin jatkuva nelikko viskolla ja lukolla:confused:
Olikos se kytkettävällä nelikolla oleva jakis joku borgWagneri:confused: ja käypikö se yhteen/onko semmosta saanu zf:läisen kanssa:confused:

...ja rittiteknologiaa en oo opiskellu et nuo lootat on iha tyyliin jostai ehkä muistaakseen joskus lukenu käytettävän:D

Melkein kaikki saa käymään kaikkeen.., Mulla on 740D Volvosta 4hp22-laatikko Rangessa LT-95 jakolaatikko-osan kanssa naitettuna ja C-303 6x6 samanlainen Volvon omalla jakiksella. Hyvin on kestäny. hp24 on vahvemmat sisukset jos niitä kaipaa. Rangen orggis ZF:ssä on erilainen takaosa.
Mitä automaatteja b200:sen perässä on ollu, eikö sellainen olis helpompi rakennella.

Kaikissa 4hp22-Laatikoissa on ylivaihde. Vinkki..740,940diiselissä on pienempi 1 ja 2- vaihde ku pensamallien laatikoissa.

Vinokoneen tomaatteja on ainaski, Borg-warneri BW35 "vanhat" 3-vaihteinen,Aisin-warnereita AW70 3-vaihetta, AW71 sama ylivaihdeyksiköllä, joka oli mullaki 780 bertossa B230FT.n perässä:D

tos aw71 lodjus olis pitempi ylivaihe, mikä ois plussaa. Mut semmosen perään ei varmaan bolt-on jakista ole? Ja Melkein mitä vaan voi liimata toisiinsa kiinni :D ...eli volvosta päälaatikko ja siihen suoraan pulttaamalla rangesta jakolaatikko? Mites tommoseen zf lootaan sais suunnan vaihdon toteutettua eri kepillä?:cool:

otetaas taas esille ku painelaakeria kiukuttaa ja kuskia ahistaa

elieli, vinokoneen perään tomaatti(oltava ylivaihteella)+jakis ilman kikkakolmosia?

Eli just toisinpäin
LT230 on kytkettävällä keskilukolla ja Borg Warner viskolla.
LT230 jakolaatikkoa löytyy LT77,R380 manuaalien ja ZF4HP22 automaatin perästä