Hiacen kuormantunnistimesta
 

Olisko täällä kukaan tutustunut hiacen takajarrujen kuormatunnistimeen? Omassa autossa jarrut takapainoiset ja tunnistimen venttiilin kara ei liiku mihinkään. Ostin uuden venttiilin mutta ei siinäkään se karan tappi liiku mihinkään. Onko uusi osa susi vai onko tässä säätöhommelissa jotain spesiaalia? Takatukivarteen kiinnittyvä varsi painaisi venttiilin tappia sisäänpäin auton painokuorman kasvaessa mutta ainakaan irrallaan ei venttiilin tappi mene sisään yhtään sormivoimin.

Ainakin vanhoissa toyotissa venttiili on jarrunesteellä toimiva sylinteri; jonka voimalla väännetään säätötankoa kierteelle: siis jos raskas kuorma, mäntä kohtaa jo lähtötilanteessa suuren vastavoiman, ja pitää olla enempi painetta että mäntä lähtee ylipäänsä liikenteeseen.

Siis uudessa pitäs männän liikkua vapaasti, toki yleensä valmiiksi pohjassa, siis vain ulospäin, mutta ei kannata vetää väkisellä kuivana, tiiviste voi saada kipeää....

(Siis säädin testataan katsastuksessa siten, että nosturilla inssi käskee painaa jarrua, ja samalla inssi pitää kättä säätimen/tangon päällä, että liikkuuko)

Ja ylläoleva koskee vanhaa toyotaa

Joo, tämä on semmoinen vanhempi Toyota ilman abs:ää tai muita hienouksia. Vääntötankoa ei ole vaan venttiili on kierrejousen välityksellä kiinni takatukivarressa. Kääntyvä varren pitäisi kai säätää jotain venttiilissä mutta kun kara ei liiku niin en usko että mitään säätyykään. Varsi ei tee mitään liikettä kun jarrua polkee eikä myöskään kara, otin videota. Ei viittis uutta laittaa tilalle jos se on kanssa epäkuntoinen.
Ohessa rainaa tapahtumasta, ei niinkun tapahdu yhtikäs mitään.

https://youtu.be/J9BvpsioLeA

Vanhemmista nuo kokemukset...
 

Vois kuitenkin toimia samalla tavalla.....
Onko videossa auton takajousitus ulkona ? (tuo kierrejousi vois korvata mainitsemani väännön, ja jos mäntä jumissa, kuten videossa, niin varmaan takapainoiset jarrut; siis valistunut arvaus)

On, se on perä tunkin nokassa tuossa. Uudessa on tuo tappi samalla lailla ujosti ulkona, suoraan paketista, en tiedä sitten alkaako se sieltä sitten sojottamaan enemmän ulos jos sen laittaa nestepiiriin kiinni.

Tuon saat testattua niin että painat sitä venttiililtä lähtevää vartta ylöspäin, jonkun pumpatessa jarrua pitäisi vivun painua alas vasten sitä sun työntöä eli samaan suuntaan mihin se kierrejousi pännää. Jos ei elämää ole niin sit ei toimi.

Ei ole elämää, se venttiilin karatappi ei liiku mihinkään mutta ei kyllä liiku tuossa uudessakaan. Hyvä auto pilataan tällasilla ihme jousivirityksillä... :)