BJ40 Hehku kysymys
 

Tietoa kaipaillaan BJ40 b-moottorin hehkuista. Vm-78. Tilasin uudet Boschin hehkut maailmalta auton tietojen perusteella. Nämä ovat 23v. Vanhat hehkut olivat 20,5v. "Suolasirottimessa" ei näy elämää edes 30 sekunnin hehkutuksen jälkeen uusilla hehkuilla, vanhoilla lanka loistaa n.5 sekunnin päästä. Tapahtuukohan siellä nyt tarpeelliset asiat vai onko edessä uusien hehkujen tilaaminen?

Omat on 20.5V, en tiedä miks on 23V sulle myyneet. Kyllähän siinä selvä ero on hehkumisessa.

Jos hehkutat pitkään, hehkut palaa....
 

Muistaakseni noita hehkuja on kolmea eri mallia/jännitettä: vanhat bj-40, missä syöttöpumpussa on öljynmittatikku on vanhimmat, seuraavat on uudemmissa bj-40:ssä, ja sitten vielä bj-42, siis 3,4 litraisessa 3B moottorissa on vielä erilaiset, ainakin uudemmissa.

Siis ongelmana on se, että nuo uudet hehkut eivät nähtävästi ota yhtäpaljoa virtaa, kuin alkuperäiset.
Ja tuo Suolasirotin on vain etuvastus noille hehkutulpille; ja jos hehkut ei ota suunniteltua virtaa, niin suolasirotin ei ala hehkumaan; vaikka itse hehkut olisi kuinka kuumat.

Minä opettelisin hehkuttamaan "laskemalla": siis laske sekuntteja ja starttaa.
Nimimerkin mukaisessa bj:ssäni muistaakseni nollakelillä noin 5 sekunttia, ja 20 asteen pakkasessa kylmiltään 25 sekunttia(?)

Ja nuo omat "taulukot" tehdään kokeilemalla: jos lähtee huonosti käyntiin, niin hehkutusaika on liian lyhyt.

Ja varoituksena: Jos yksi hehkutulppa palaa, suolasirotin alkaa hehkumaan aivan liian myöhään, siis palaa herkästi toinenkin hehkutulppa, ja kaksi viimmeistä hehkutulppaa palaa sitten seuraavassa hehkutuksessa.

Tuossahan nuo tulikin. Jos päädyt tilaamaan uudet niin minulle menisi nuo 23set. Kun ei ole enää sitä suolasirotinta välissä.

Mutta kyllä ne siellä pelaa niin kuin edellä on kerrottu...

Kiitoksia
 

Paljon vinkeistä. Yritän vielä palauttaa väärät hehkut takaisin, jos ei onnistu niin sitten ne kyllä joutaa kiertoon.