|
Mikä pissapoika ratkaisuksi tosi vaativiin olosuhteisiin ?
Mikä pissapoika ratkaisuksi tosi vaativiin olosuhteisiin ?
Pissapojan pitäsi kestää viikko tosi kosteissa olosuhteissa pohjois Suomen metsäteillä, joihin kerääntynyt erittäin paljon vettä, kun ajetaan useammalla autolla peräkkäin, jolloin ei voi pysähdellä tuulilasia pyyhkimään. Maastoauto on yöt metsätukikohdassa ja sielläkin sataa yölläkin vettä usein tosi rankasti. Vaikkakin maastoauto menee yltä päältä kuraan niin kysymys ei ole varsinaisesta offroad ajosta vaan salojen metsäteillä ajosta joissa pääsee pakettiautollakin kuten Toyota Hiace. Maastoauto, johon ratkaisua etsin: Nissan Terrano 1 vm 1991 (Pathfinder) Pissapijan säiliön koko ei ole ongelma, säiliö on riittävän iso. Ongelma on vesipumppu joka lakkaa toimimasta. Tavoite löytää parempi kuin Nissanin pissapoika ratkaisu, joka ei kestä viikkoa vaativissa olosuhteissa, joissa esim Toyota Hilux, Toyota Landrover ja Toyota Hiace autoissa ei ole ollut pissapoika ongelmia. Onko niin, että Nissan Terrano 1 maastoautoon voisi asentaa vaativia olosuhteita kestävän ratkaisun toisesta automerkistä ? Jos niin mistä ? Mitä toimivaa pissapoika ratkaisua offis palstalaiset käyttävät ? Entä metsurit, metsätyökoneen kuljettajat ? Raskaiden ajoneuvojen kuljettajat ? Mitä komponentteja pissapoika systeemiin on vaihdettava siirryttäessä eri automerkin ratkaisuun ja mitä huomioitava ? Kiitos etukäteen vinkeistä ja hyvää lokakuuta offis palstalaisille ! |
Kannattaa ottaa sellaisesta Toyota Landrover maastoautosta. Sehän on koko auto, ja varsinkin sen pissapoikajärjestelmä suunniteltu erittäin vaativiin maasto olosuhteisiin
|
Täältä ääni myös Toyotan pissapojalle. Valitset vaan sellasen moottorin missä jännite sama kuin Nissanissasi on. Muuten ei toimi ääriolosuhteissa luotettavasti, eikä edes kotipihalla.
|
thanks, I owe you!
offipalsta rocks!
|
Aika omituisia juttuja
|
Lainaus:
Ja onko se kusijussi nyt niin herkkä hajoomaan Datsunissa? Ei kestä viikkoa? Mikä osa? Pumppu? |
Jos paljon ajaa kurassa niin paras vaihtoehto olisi vetää letkut suoraan pyyhkijän varsiin. Ilmeisesti jossain autoa näin on ihan vakiona. Säiliö ja pumppu sitten voisi olla mitä vaan mikä vaan riittää.
|
Lampunpesureissa on yleensä huomattavasti isompi tuotto kuin pissapojissa. Suzukin pesurit ovat kyllä about ikuisia kuten monen muunkin merkin, eli tuskin vika on oikeasti siinä datsunin alkuperäisessä pesurissa.
|
Vai onko vaan turhan pieni säiliö, ja sitä tarkoittais ettei kestä kuin viikon kurakelissä..?
Suoraan sulalle suihkivat on kyllä kivat, semmoset on C-kasissa ja oli BX:ssäkin. Kunhan vaan pitää järjestelmän roskista vapaana, ettei suutinputket täyty mujusta, niin on kyllä mitä parhaimmat. 405 Pösössäkin taisi olla vastaavat, ja varmasti monessa muussakin... Kovin pahat ei ole tehdä vaikka itse askarrellen, jäykähköä muoviputkea (ei liian kovaa ettei murru, eikä liian pehmeää että pysyy suunnattuna) johon poraa pieniä reikiä, letkuliitännän lähelle pienempiä ja siitä isontaen tulpattua päätä kohti. Jotain millin kahta puolta kun pysyy reikien koossa, niin toimii hienosti. Nippusiteellä kiinni, tai askartelee kiinnikkeet sulkaan, joustava letku pyyhkijänvarren nivelpisteen lähelle ja letkut näihin alkuperäisiltä suuttimilta. Jää alkuperäiset sitten pois käytöstä, ellei laita toista pumppua tai jopa toista säiliötäkin tälle rakennelmalle. Osanumeroita ja hankintapaikkoja ei ole esittää, ne mitä on tullut rakenneltua on tehty tallista löytyneistä tarvikkeista, ellei mainittuja malleja sitten ole ryöstöhyödynnetty hankintakanavana... |
kiitos vinkeistä ja tarkennuksena, ettei
säiliö ei ole liian pieni ja vettä on löytynyt tarvittaessa säiliöön lisätäkin. Ongelma on ollut Nissan Terranon vesipumppu, joka ei viikkoa kestä vaativissa olosuhteissa. Paikallinen korjaamo piti Nissanin ratkaisun vaihtamista offispalstalla ehdotettuun Toyota Landrovin pissapoika systeemiin liian isona ja monimutkaisena projektina . Se suositti ns. yleismallia, joka kuulemma kestää hyvin. En sitä valitse, siinä on mielestäni pissapojan säiliö todella aivan liian pieni, Nissan Terranoon säiliöön verrattuna tosi pieni. Väliaikaiseksi ratkaisuksi on tilattu Nissanin pissapojan pumppu. Paremmin kestäväksi ratkaisuksi vaativiin olosuhteisiin tutkin offispalstalsisten vinkkejä, - joista jo saaduista kiitos - samalla kun pidän taukoa sateisista ja kuraisista vaativista olosuhteista. |
pumppu ei kestä viikkoa vaativissa oloduhteissa
|
Miten ne kesti Datsun-nissan 4wd pick-up autoissa venäjän tie ja Metsäurakoissa monta vuotta,siellä tiet useinkin sateella savivelliä?
|
hyvä kysymys, liittyykö ongelmani autoni vuosimalliin vai onko tehdaslinjalta lähtenyt huono tuote, vai onko kyseinen osa heikko laadultaan ? mikä noiden mallien pissapojan pumpum OEM numero on ?
|
Onko mennyt jo montakin pumppua vai vain se alkuperäinen xx vuotta vanha pumppu?
Et kai pyörittänyt pumppua kuivana? Siitä ei tykkää mikään pumppu.... |
vuosittain vähintäin yksi,
kahden aikaisemman omistajan kokemuksia en tiedä. En ole pyörittänyt kuivana, vaan veden riittävyyden olen tarkistanut ja vettä tarvittaessa aina lisännyt tauoilla - myös tämän vuoden viikon reissulla - jo siitäkin syystä, ettei usealla autolla erämaisemissa ajettaessa ryhmän tarvitse turhaan jäädä odottamaan minua pissapojan ongelmien takia. Varavettä pissapoikaan on aina autossa. Pissspojan veden jäätymistäkään en ole päästänyt tapahtumaan. Löytyi seuraavat merkinnät (X ja Y koska halusin salata korjaamoiden nimet) Pissapoika lakkasi toimimasta 9.10.2022 pissapijan pumppu vaihtoon korjaamolla X Pissapoika 3.11.2022 klo 08:00 korjaamo Y ● liitännän hapettumat pois pissapojasta ● tuulilasin pyyhkijäsulat vaihdettu ● palautettu moottori korjaamolle X 3.11.2022 Vuodelta 2023 korjaamon Y analyysi "pitää pahaa ääntä, eikä vettä näköjään tule tuulilasiin vaikka säiliössä on", tilataan sopiva varaosa ja vaihdetaan. Ilmeisesti syytä 9.10.2023 vaihdon yhteydessä tilata varalle toinen samanlainen, mikäli vaihdettu alkaa toimimaan sekä tarkistuttaa taas ettei liitännöissä ole hapettumaa ? Mitä muuta tehtävissä ? Miten minimoida hapettumista / suojata vedeltä kura/rapa/vesilammikoissa ajettaessa ? Pitääkö puhdistaa/CRC käsitellä tukikohdassa joka ilta (mitä esim Toyota/Honda kaverien en ole nähnyt tekevän)? Terranossa on tosi hyvät 33x12.50R15L ®BFGoodrich TA KM3 M+S POR renkaat, joilla mudassa, ravassa,vedessä on selvinnyt hyvin mutta harmittavasti toteutuu "systeemi on yhtä vahva kuin sen heikoin lenkki" eli vaikka Terrano selviytyy vaativistakin olosuhteista hyvin niin sen pissapoika ei. Jatkan selvittelyä ja otan vastaan hyviä vinkkeja joita on jo tullutkin, mistä kiitos palstalaisille. |
Kylläpä sua nissani koittelee.
|
Onko Toyota Land Cruiserista
ja jos niin mikä malli ja moottori, jossa 12V järjestelmä vai pitääkö saamani viesti Toyota maastoautoiljalta paikkansa: " Ei onnistu land cruiserista kun se on 24v järjestelmä ja sulla 12v" |
LJ70, RJ70 ja HDJ80 on ainakin 12V sähköillä
|
Ota Saabista systeemit, kolme suutinta.
|
Oisko nyt kuitenkin jossain muualla vika ku siinä pumpussa itsessään.
Oletko vaikka mitannut et tuleeko sille riittävästi virtaa? Ihan mielenkiinnosta kysyn et osaatko arvioida montako litraa/säiliöllistä se kesti pumpata? |
tän on pakko olla trollausta
|
Tollanen letkunväliin ohjaamoon, soveltuu erittäin vaativiin offroad olosuhteisiin https://www.jussinmaki.net/varaosaka...st/p/33-60001/
Toyota landrooverin ja jeepin lantikka miehet olis kateellisia |
Kysymyksiä 9.10 varaosa-korjaamon epäonnistuttua
Kysymyksiä paikallisella korjaamolla (PaKo)
sen yhteydessä olevan varaosan (VoSa) tilauksista ja sähkö-ja elektroniikkatöihin erikoistuneen huoltomiehen (eGuy) analysoinnista, kun lopputilanne oli, että Terranon pissapoika ongelmaa (PP) ei saatu ratkaistuksi: (1) Voisko tähän Terrano1 maastoautoon käydä PP (a) muusta Terranon mallista, mistä ? (b) muusta Nissanista, mistä ? sellainen, jossa liitännät olisivat yhteensopivat ? (2) Miksi Terranon rekisterinumerolla VoSa:lle toimitettiin "väärän puolen" pissapojan pumppu, oliko kyse siitä että VoSa tilasi rekusterinumerolla eikä PP:n OEM numerolla ? Paikallisen korjaamon sähkö-elektroniikla töihin erikoistuneen huoltomiehen (eGuy) analyysioli 9.10 se, ettei heidän korjaamon tilaama pissapojan pumppu (PP) käy koska on väärälle puolelle. (3) Voiko suomalaisessa rekisterissä olevalla autolla olla brittiauton runko, jossa PP eri puolella ? vai onko kysymys siitä, että Suomessa on tarjolla brittiosia vaikkei ne käy ? Terranossa on kaksi pissapojan pumppua, yksi tuuli lasille ja toinen takaikkunaan. Takalasiin ei tule ollenkaan vettä, tuulilasiin tuli jopa hyvin 9.10 korjaamon hallissa. Ongelma on, että tosi vaativissa olosuhteissa se petti. (4) Voisiko takalasin PP:n panna ruiskuttamaan tuulilasiin, mitä eGuy ei kokeillut ? Takalasiin ei tullut vettä silloin kun etulasiin PP pumppasi. (5) Onko mitattavissa, toimiiko takalasin PP jolloin vika olisi todnäk takalasiin menevässä letkussa (eGuy ei mitannut) ? Terranoon on suunniteletu ja valmistettu yksi PP tuulilasille ja yksi takalasille. (6) Kytkeytyvätkö nuo molemmat PP:t samanaikaisesti (eGuy ei saanut selville) ? (7) Minkä hintaluokan laite PP on (eGuy tuntihinta 74€ ja 98E, mitä V6 kuluttaa kun ajan sillä korjaamolle, kallista) ? (8) Mikä olisi ratkaisu, että pääsisin Terranolla tosi vaativiin olosuhteisiin (räntää, lunta jäätakin vesisateidrn lisäksi) ajelemaan siellä kestävällä PP ratkaisulla, kun (a) siihen tuli 9.10 kattotelineelle neljä offroad lisävaloa https://www.valostore.fi/fi/tuote/lisavalo_purelux_770 (b) 11.10 vaihtuu nykyisten mutiaisten 33x12.50R15L (<=> 285/70 R17 & min 7.5" vanne) ®BFGoodrich TA KM3 M+S POR https://www.bfgoodrich.com/ tilalle (c) vanteille sveitsiläiset 8x16” ET-25 Dotz Extreme steel wheels https://www.dotz4x4.com/EN/wheels/dakardark (d) asennetut talvinastarenkaat 285/75R16 Nokia Hakkapeliitta LT3 https://www.nokianrenkaat.fi (e) ja tosi lumiolosuhteisiin on panna renkaisiin Bewaq lumiketjut https://www.pewag.com (9) Miten paljon tosi ammattilaiset veloittavat tunnilta vrt VoSa 74€/h ? (10) Ilmeisesti PP laakeri tullut tiensä päähän kun PP pitää joskus pahaa ääntä ja piti silloin maastossa kun ei pumpannut ? (11) Ilmeisesti mikäli lähtee DIY ratkaisuun yksi askeleista on etsiä sopiva PP Nissan OEM numerolla (eikä rekkarilla kuten VoSa) mikä löytynee seuraavilla VIN: JN1WHYD21U0106864 LTJ malli: 5D TERRANO V-30-WHLYD21DPKPW-4x4/265 5900171802 LTJ-tyyppikoodi ja tilata ulkomailta, EU:n sisällä tulee vuorokaudessa Suomeen (Turkuun voi jäädä pyörii) eikä USA:sta kuin myöskään USE:sta kestä kohtuuttomia ? - ellei sitten rakenna PP systeemiä itse, jolloin samalla tekisi kaksois PP ratkaisun jossa PP pumppaa etulasiin, takalasiin ei tarvitse koska siellä on vararengas telineellä eli ei näy muutenkaan. Kiitos palstalaisille neuvoista PP ongelmiini, mitkä voivat vaikuttaa naurettavan mitättömiltä, mutta "Systeemi on yhtä vahva kuin sen heikoin lenkki" |
Onkohan vika kuskissa?
|
Lainaus:
Mutta jos nyt kuitenki vaativissa offroad olosuhteissa PP on käynyt tyhjänä ja sen takia pitänyt myös isompaa ääntä, kun sehän on kuitenkin eilen (9.10) toiminut moitteitta. Problem solved ja case is closed. |
| Sivu luotu: 06:19 (GMT +2). |