Defenderin valmistus loppuu
 

http://www.taloussanomat.fi/autot/20.../201515352/304

ps. kiinnittäkää huomiota sivun kommentteihin alhaalla :D

Joo, täähän ei ole enää mikään uusi uutinen, tosin en muista oliko siitä kirjotettu tällä palstalla aikasemmin. Mutta tosiaan tää on ollu jo piiiitkään tiedossa ja uutisoitu useamminkin....

Saas näkee jatkuuko kuinka. Niinhän kuplawolkkarikin lopetettiin useemman kerran ja viimeksi niitä tehtiin Saopaolossa ja kai tehdään vieläkin. Hyvää ja lypsävää lehmää ei kannata haudata.

Eikös tämän Defenderin valmistus ole lopetettu suunnilleen joka toinen vuosi ainakin kymmenen vuoden ajan? Ainakin semmoinen muistikuva uutisoinnista on.

Onhan tuosta lopettamisesta puhuttu jo vuosia. EU:n alueella nykyisen mallin valmistus loppuu ensi vuoden alussa johtuen saaste- ja turvallisuusjutuista mutta mitä ilmeisimmin auton valmistus jatkuu jossain EU:n ulkopuolella nykyisellä konseptilla.

Vai vuosittain? "Nyt on vielä mahdollisuus hankkia legenda, valmistus loppuu..." Etc.

Muistelisin että useampaan kertaan sitä palstallakin puitu.

Eli taas auto yksi josta on kenellekkään hyötyä häviää markkinoilta...

V..tut 3500 koogeen koukusta ja nelivedosta kunhan kojelautaan saa kosketus näytön. Näiden hyötyajoneuvojen hiilaripäästöilläkään ei oikeasti ole mitään merkitystä kokonaisuuden kannalta.

Hohhoijaa sano.

Täs viimesessä defenderissä on jo taloudellinen ja vähäpäästöinen 2,2 l psa diesel, mutta kolaritesteistä ei mene läpi korirakenne, ( eu usa).

Englantilaisilta sivulta luin, että defenderiä on tilattu niin paljo, että tekevät vielä ainakin 2016 maalis-huhtikuuhun asti. Valmistus piti loppua 2015 loppuun.

Jaguar land rover on intialaisessa omistuksessa nykyään, ja kai rahaa on. Aikovat tehdä uuden tehtaan slovakiaan. Ja toisen etelä-amerikkaan.
Ilmeisesti uusi defender tulee slovakiasta ja vanhaa defenderiä e-amerikasta ??
Englannin tehtaat tekee uusia rover ja jaguar suveja, jotka menee hyvin kaupaksi..

Uusi defender esiteltiin jo 2011. Mutta saatu asiakas- ja yleisöpalaute oli niin tyrmäävä, että eivät ole ottaneet tuotantoon.
Tuleva defender kuitenkin pohjautunee uuden discoveryn tekniikkaan. On mm. uusi 2L diesel...jne....Mutta "työkone malli" on tarpeen kun asiakkaina on monet puolustusvoimat, yms...

"Brittiläisen maasturilegendan paluu on lähempänä kuin arvaatkaan – takana jo yli miljoona testikilometriä"

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/b...192.1386427126

"Uuden Defenderin prototyypeillä on ajettu jo 1,2 miljoonaa kilometriä. " Joku saattaisi kysyä montako (tusinaa :D ) niitä oli? Noh, ei olla ilkeitä.

Vaan, tänään sattumalta mietin tuota tulevaa Defeä, tai siis sen ulkonäköä kun katselin himamatkalla valmistajan uusimpia tuotoksi lähinnä niiden muotoilun kantilta. Aika kauas järkevästä ja käytännöllisestä ne Diskotkin ovat karanneet kun vertaa 1 & 2:seen... :(

Ainakin noiden netistä löytyvien kuvien perusteella uudessa Defenderissä on erillisjousitus edessä ja takana :rolleyes: :D

Eli aletaan todellakin olla tilanteessa, missä ainoat jäljellä olevat uudet oikeat maastoautot on Jeep Wrangler ja Suzuki Jimny. Muutama muukin vielä löytyy, mutta niiden myyntialueet on lähinnä Afrikka, Australia, Etelä- Amerikka ja Venäjä.

Pysyyköhän "orkkis" Defe kuitenkin militaari tarpeisiin tuotannossa? Tuskin G (Wolf) retkukeulaksi muuttunut? Vai onko vanhaa varastoa poliisien uudet hankinnat: https://tekniikanmaailma.fi/poliisi-...a-suojaustaso/ Tokkopa...

Kyllä uusi G- sarjalainen on risukeula, mutta jäykkäakseliseen W463:een pohjatuvat military- ja professional- versiot on edelleen tuotannossa.

Viittaus oli nimenomaan siihen sotilas (Wolf) G:hen, ei paremman väen nahkapenkki kulkineeseen joka retkuna jo ollut pidempäänkin.

https://de.wikipedia.org/wiki/Wolf_(Fahrzeug)

Edit: Fiksattu linkki.

Jota näköjään ei suoraksi saa millään...

Tuossa englanniksi.
https://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Wolf
Ja tuossa G:stä https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_G-Class

No ei se rikkaan väen G- wagen ole kovin pitkään ollut risukeulana, kun uusin malli vasta muuttui sellaiseksi ja kyseinen kulkine esiteltiin viime vuonna ;)

Roll out milloin?

”Ajettavuutta on hiottu Saksassa Nürburgringin moottoriradalla.” No just. :confused::( Taitaa tuo ”maasturi”puoli olla enää vain muisto. :rolleyes:

No viime vuonna se ainakin esiteltiin ja myyntiinkin tuli jossain vaiheessa. Muutaman niitä olen töissä nähnyt, yhtään en tosin vielä ajanut.

Vaikkei nyt tähän ketjuun G- mersu suoraan liitykkään, niin tästäkin näkee miten ihailtavan hienosti erillisjousitus edessä toimii maastokäytössä :rolleyes:
Onnea siis tulevat Defenderin omistajat, jos siinä tosiaan on erillisjousitus molemmissa päissä :D

https://www.topgear.com/sites/defaul...17c966_011.jpg

No eikös se oo nykyään muotia noissa "maasturitesteissä" näyttää, että kuinka auto jatkaa vielä etenemistä, vaikka olis rengas ilmassa? Sehän olis tylsän näköstä siellä testiradalla esitellä, jos ei yhtään tassua nostelis.:D

Änkyttävä rengas ilmassa on trendikästä! :)

Niin - jos mietitään sitä kuvan tassun nostoa ja verrataan sitä jäykkäakseliseen, jossa pyörä olisi ehkä juuri päässyt kontaktiin maan kanssa, niin minkälaisella voimalla sellainen pienellä painatuksella maata vasten oleva rengas sitten käytännössä vetää? Paremmin toki kuin ilmassa keikkuva, mutta onko niin olennaista eroa, että eteneminen on aina siitä kiinni? Lukot ja vääntöä niihin paljon painoa saaviin renkaisiin vie eteenpäin.

Onhan tuolle Defelle tulossa oikea jatkojaloste. Tosin ei land-roverin tekemänä vaan sen britti miljardöörin, joka pettyi tuohon land-roverin päätökseen defen suhteen.

https://projektgrenadier.com/

Ja mitä uuteen Defeen muutoin tulee niin tälläistä oli Iltalehden sivuilla:

Uuden Defenderin kerrotaan olevan maastokelpoisin Land Rover, jota koskaan on valmistettu.

– Defenderiä viedään äärimmäisiin testeihin, joilla varmitetaan, että uusi Defender on kaikkien pätevin ja maastokelpoisin Land Rover koskaan, kertoo Land Rover tiedotteessaan.

En tie miten maastokelpoinen retkukeula ja perä sitten on. Mitä itse ajellut retkukeuloilla niin ei ne ihan niin maastokykyisiä ole. Toki maastossa voi ajella ja korvataan sitten joustoa lukoilla. Mut jos esim. perä joustaisi kunnolla niin paremmin se vetää kahdella renkaalla kuin yhdellä jos kumpikin rengas ottaisi maahan.

Tuolta esimerkiksi voi lukea tuota hypetystä alkukielellä:

https://www.automotivetestingtechnol...m_medium=email