80:tä vuoden Cherokee
 

Kaverille pitäs mennä katteleen otsikon mukaista kulkinetta.
Onko jollakulla kertoo mitä tommosesta kannattaa tarkistaa? Onko mitä heikkoja kohtia? Mitään kuvitelmaa etteikö yli 20 vuotta vanhasta autosta vikoja löytys ei ole, mutta ne hankalat/kalliit kohteet kiinnostas.
Tekniikasta en tiä millä varustettu, mutta eiköhän se illasta rupee selviämään.

Sähkötakalasi,pomppiiko nelivedolla pykälät pois päältä(helppo fiksata)

"Suo siellä,vetelä täällä"
--Jeep CJ-5--

T-176 vaihdelaatikon laakerit ujeltaa lähes varmasti, Osat Suomessa n.2-300€ rapakon takana 80$
Multa saa runsaasti erillaisia osia siihen

Cherokee 84 & wago 360cid = Cherovee8 :) ou jee
off road on the rocks
http://koti.mbnet.fi/off-road

Rungon mätä on aina kiva vanhassa maasturissa, eikä Jeeppikään immuuni ole. Ja jenkki kun on, niin sähköissä lienee puuhaa (piuhalla ja releillä selviää).

Kuuleman mukaan 80:nen 258-kone (se kutonen) myös tuppaa helpommin syömään nokkaa akselilta (ja sen kyllä kuulee). Toimiva 258 on käynniltään hiljanen ja tasanen. Itellä ollu vm.69 AMC 232 Ramblerissa (sama kone, eri poraus) ja vm.74 AMC 258 Jeepissä. Molemmat kävi niin nätisti ja hiljaisesti että - ja kilometrejä molemmissa takana enemmän kun taksimersussa.

Lisäksi kaasari ei kuitenkaan ton ikäsessä Jeepissä toimi ees sinnepäin. Mutta se on helppo korjaa, Jamantilta saa varmaan vielä satsin - ainaski tilaamalla jos ei muuten?

--
- Mitä eroa on maastoautolla?
- Sitä mutasempi mitä pörisee.

Kaasarin korjaussarjaa varmaan tarkoitit. Joo, löytyy varastosta (ainakin vielä on yksi)!

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

-runko takajousien etukiinnikkeistä ja varsinkin tankin kohdalta
-nostele lattiamattoja koska vesi tahtoo jäädä makaamaan lattialle.


JEEP OR NOTHING
SILK-GLOVE-BOY