Pätkästy pätkä GR ¤TÖPÖ¤
 

Tuli tossa ostettua uus rojekti kun edellinen meni kaupaks ja eihän sitä ilman maasturia voinu olla...

Tekniikkana tossa on orkkis 2.8td kattila, orkkis kytkettävä lukkoakseli takana ja 100mm omen alusta.
Koppaa on vissiin lyhennetty about 30cm.

Ja takas kilpiin pitäs saada kevääseen mennes:D


just talliin sisälle saatu uus hankinta ja sisustan purku alotettu, samalla hieman masennuttu kun mätää tuntuu löytyvän joka puolelta :rolleyes:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=100387


Ei auttanu ku kaivaa kemppi esille ja alkaa tinailee, ekaks vuorossa oli kuskin jalkotila, lattia, helma ja takalokari/sisälokari.
Lähes jokainen pelti ja liitos tuli tehtyä päittäis liitoksella ja täydellä saumalla, jospa ei pääsis mätä mehimään peltien välissä enää:rolleyes:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=100391

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=100392

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=100393


Sitten oli vuorossa keulan pellit, ja hapanta löyty. putsarin paikka muuttu samalla ja putsariksi valkkautui tojota lj:n kotelo.
Akku kotelo meni kans uusiks ja akkukin tarttu kaupasta mukaan, sen virkaa saa hoitaa 75Ah optima.
Etummaiset korin korvakkeet meni kans uusiks ja nekin hieman vaihtoi paikkaa ja muuttui orkkikseen verrattuna...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=100394

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=100388

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=100390

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=100389


Renkaatkin tuli jo ostettuu ja niiden virkaa hoitaa 37x14x15 SS tsl irocit, 10x15 piitlokeilla.
Pitihän niitä heti koe sovittaa...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=100302

Jatkuu taas kun kerkee tekee...

NYYH :( On se hyvä kun joku entisöi tuon sokean mummoni kirkkoreen jonka pelastit tiettömästä saaresta.Hyvä tuppaa tulemaan.PS. ei siinä vanteessa mitään vikaa ollu :o

Tätä seuraamme suurella mielenkiinnolla! :)

ps. mistä sä noita orggis lukkoakseleita löydät? saa vinkata jos jossain lojuis sellainen.

Hauska nähdä mitä tästä tulee...

Jos JV viitsisit nykästä noi Rasor-tarrat pois, kun Sumpe PRKL ei niit ottanu myydessään.

[QUOTE=jv;859268]Tuli tossa ostettua uus rojekti kun edellinen meni kaupaks ja eihän sitä ilman maasturia voinu olla...

Tekniikkana tossa on orkkis 2.8td kattila, orkkis kytkettävä lukkoakseli takana ja 100mm omen alusta.
Koppaa on vissiin lyhennetty about 30cm.

????? Orkkis kytkettävä lukkoakseli takana??
Mitäs tuo meinaa, pitäskö noissa olla muukin kun kitkalukko taka-akselilla?

Anteeksi jv ketjun lainaaminen, mutta tarvisko Sumpe tankille tehä minkälaista siirtoa tossa korin lyhennyksessä..?? Ja mitä muuta tarvii tehä kun pätkäsee??

Ps: taitaa olla tuo Rauman seutu sellasta patrollien siitto aluetta..kylvävät noita tarrojaankin maailmalle "salaa"...ei lähteny omankaan kylestä "mainos" pitää yli maalata.. =D

Jos ton hännän typistää ni pitää orkkis tankki heivata pois.

Ok, millasen laitoit tilalle, teitkö/teetitkö vai turvatankki konttiin?? To käynnistyy taas oman nipponin remontointi. Täytyy sit jatkaa omaa ketjua siitä mihin se viime kesänä jäi..

Tohon autoon tulee takalattiaan koko lattian kokonen tankki, about 7-10cm korkee ja sen pohjaan akselin eteen 10-20 litran potero josta pitäs aineen riittää vaikka kylellään. ittehän sen tankin joutuu toki tekemään. ittelle ei turvatankki mahdu kun tarvii venäjän safari kamat mahtua vielä kyytiin.


sepä se, hyvä et vanne oli kunnossa, oliko pekkä maali lohjennut? ei siitä oikee ottanu selvää siinä valossa ja muutenkin alkoi olla kiirus kotio. ne kaaretkin unohtu siinä kiireessä. :D

Uhkaavasti jo näytti tuon auton elämä käyvän viimeisiä hetkiään joten JV:lle tsemppiä rojektiin.
Mätää siinä onkin ollut aika reilusti jos tuo kaikki kuvien uusi peltimäärä on pehkan tilalle jouduttu laittamaan.

Taisi mennä tuo mun yks kyssäri porukalta ohi..Niin onko näissä Gr:ssä joku muu kuin kitka lukko taka-akselilla, kun jv tuolla ekassa viestissä sanoo näin "orkkis kytkettävä lukkoakseli takana"??

Ohan niissä oikeita kytkettäviä lukkoja, mutta aika harvinaisia vaikuttaa olevan. Toimii vissiin alipaineella. Kyllä sen huoltokirjakin tuntee, eli tollanen

Niin että kaikissa Gr:ssä sitä ei välttämättä ole? Mistähän sen näkee? Tuntuu tyhmältä kysellä, mutten edes kuvitellu että siinä vois sellasta olla. Tietääköhän Sumpe tästä tietystä yksilöstä JAG:sta, onko lukkoa vaiko ei?

JAG:ssa ei ole kytkettävää vaan kitka takana.

murikan erottaa takaa, kytkettävässä lukkoakselissa on alipaine kello murikan takana. sojottaa perämurikan kuoresta oikeelle takaa katsottuna. lsd-lukollisessa ei luonnollisesti ole mitään kelloa.

lukko toimii alipaineella ja on saman tyyppinen kuin tojotan lukkoakselissa, nissanissa on vain isompi lukko holkki ja vähemmän hampaita, oliko kahdella hampaalla. se ei myöskään liiku vetarin pooria pitkin vaan lukko holkki ns lukitsee perän posken perämurikkaan. mut toiminta periaaate on siis sama kuin tojotassa...


http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1331073540


tossa alemmassa kuvassa on lukko murikka kuvassa.


noita kytkettäviä lukkoja ei alunperin suomeen vissiin ole tuotu, vaan kaikki taitaa olla jälkituonti autoja ja lyhkäsiä vielä yleensä. tiedän kourallisen suomeen tuotuja lyhkäsiä joissa on orkkiksena lukko takana.

edelliseen lyhkäseen gr:ään ostin akselin joka oli ollu yhdessä tuontiautossa paikoillaan mutta väistyi porttaalin tieltä...

ei niit tosiaan joka nurkalla ole tyrkyllä, ei edes ulkomailla.

Ok, tämä selvä...aina oppii uutta..mä jo aattelin että pitääkö alkaa kirjoittelemaan nimimerkillä "lapioinko turhaan" =D

Vapaapäivän kunniaks täyty käydä puuhastelemassa hieman taas kotteroo...


Etulokarit lenti mäjelle ja tein toisista lokareista tohon lokarit.
Hieman pyöränkaaren avartelua/muotoilua, ja hiontaa. Noi on yhdestä palaneesta gr:stä joten täyty hioo ihan pellille asti paikka paikoin.
Molemmat lokarit tuli maalattua sisäpuolelta temalakilla...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=100432

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=100431


Eilen tarttu kaverin tallilta tollanen ln 110 hiluksiin tarkotettu "tötterö" mukaan. Sekin tuli sovitettuu paikoilleen ja sisälokari piti taas muotoilla uusiks et mahtuu imuputki kulkemaan lokarin ja sisälokarin välissä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=100433


jos luoja suo niin huominenkin on vapaata ja kerkeis kotteroo taas laittamaan, helatorstai lähestyy uhkaavasti...

Tämmöinen "mini-patrolli" alkaa näyttämään jo vannoutuneen suzukiharrastajan näkökulmastakin ihan hyvältä!:D

Kuhan ei mikään flatbed-perversio taas iske!:D

Kyllä tulee hieno!!!!!

Näköjään tarradilemmakin ratkottu teipillä... :)
Tulee kyllä nättiä, kun ajattelee missä kunnossa tuon viimeksi olen nähnyt!

valinnan vaikeus...
 

Mitäs arvon raati olis mieltä jos toi värjättäs edellisen auton sävyillä eli noilla

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=88447


jotakuinkin tohon tapaan:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=100467



Eli tehdäänkö,

- Kiiltävä koko musta
- kiiltävä musta ja lokarin pullistukset ja helmat vihreellä
-vai onko parempia ideoita?

mustaa tai musta vihreetä puolustaa se et maalia olis jo valmiina...

Tee keskelle autoa "jakaus", ja toinen puoli autosta vihreeks, ja toinen mustaks. Olis vähän niiku kaks eriväristä autoa katsomissuunnasta riippuen?:D

öööö, enpä usko :D

pelti hommat jatkuu...
 

hieman taas peltitöitä tuli tehtyä.
jos alkas keula pysyy kiinni muussa korissa ja apparin jalat auton sisällä :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=101152

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=101151



tohon väri asiaan saa tosiaan ottaa kantaa jos tahtoo...

Mikä oli sun ihan ekan offiauton väri? Maalaa sillä värillä......