Kokemuksia Nissan Pathfinder 2005->
 

Terve,

Olen uusi täällä, joten antakaa anteeksi jos perustin turhaan, tai väärin tämän linkin. Olen ajatellut ostaa Nissan Pathfinderin, vuosimallia 2007. Automaatti vaihteisena.

Onko joillakin kokemuksia tästä kamppeesta. Tarkoitus olisi ostaa se normaaliin ajoon, mutta olisi mukava laittaa siihen vähän lisävarusteita mahdollisia maastoajoja varten. mm. rengasta, korottaa, ehkä vinssi, parempaa pohja panssaria yms. eli tehdä siitä sellainen että tarvittaessa pääsisi myös maastossa.

Lähinnä haluaisin tietää, onko tämä ihan onneton peli maastossa ja kestääkö tällainen auto yleensä.

Arvostan kovasti vaivannäköäenne!

Kiitos.

Eikös tuossa ole kantava runko, lukittava keskitasauspyörästö, alennusvaihteisto ja erillisjousitus kummassakin päässä ? Ja ilmeisesti ESP koittaa toimia tasauspyörästön lukkoina.

Kokemuksia ei autosta ole mutta maastossa on varmaan samaa tasoa kuin Suzuki Grand Vitara, ehkä jopa vähän parempikin. Sellaseen kevyeen safarointiin varmaan ihan OK peli.

http://www.youtube.com/watch?v=CgRiG5lNA80

Ja halvalla löytyy alustaan tavaraa: https://www.calmini.com/detail.php?b...9&t=1&p=944&n= :D

Saahan siitä komeen pelin !


https://www.calmini.com/product-imag...inder-gen2.jpg

Kannattaa sit vähä kurkistaa sinne allekin;) muutama verrattain ruosteinen yksilö tullut vastaan. En tietty tiiä et onk ne kaikki vai onks vaa sattunu miun etee..

Parilla kaverilla on laatikot pitäny rempata kun jäähdytys nestettä on päässy vuotamaan öljyn sekaan. Tukivarret/nivelet on järjettömän hintasia jos niitä pitää vaihdella. Muuten ovat olleet ihan hyviä kampettaita.

Näin on, esim. takalistoon nivelet = tukivarret n. 3000€ vaihdettuna. Eikä tarvii välttämättä olla kun reilun 100 tkm ajettu.

Noihin saa maailmalta irtoniveliä tukivarsiin, jos on aikaa odotella.
Tossa yks melkein 400 tkm ajettu ja menny vain varret pariin kertaan eteen ja taakse.

Isällä oli vm.-08 pathfinder eikä mitään hyvää sanottavaa kys.autosta ollut kuulemma, tai sitten ihme maanantaikappale sattui kohdalle. Laakerit 100tkm paikkeilla, mystinen sähkövika pakotti kokoajan nelivedon lukkojen kanssa päälle kesällä asvaltilla ---> vetopuolelta tavaraa paskaks, oli yks johto kuulemma johtosarjasta poikki jostain väliltä, tuon jälkeen vähän aikaa ajoa ja laakerit ulvo TAAS, plus että ruosteenkukkasta rupes jo olemaan siellä sun täällä sekä ihme vinkuna / nitkutus jota eivät edes merkkihuollossa saaneet selville tai pois.

Kannattaa tosiaan ohittaa se laatikon jäähdytys jos laatikko kerran vielä toimii eikä glygolit ole vielä menny laatikko öljyjen sekaan. Toimii ilman jäähdytystäkin tai laittaa erillisen kennon laatikon öljyille. Hitaassa ryöminnässä nuo lukkojen tuuraajat ei toimi yhtään vaan jarruttelevat renkaan lukkoon asti jos se meinaa sutia. Reilummalla kaasulla ja vauhdilla toimivat kyllä. Rannetta vahvojen kallistuksen vakaajien takia alusta on tönkkö mutta maailmalta saa irrotettavia koiranluita joustoja helpottamaan.

lisätään että pulttijako on nissanissa todella harvinainen, vanteita ei juuri löydy. esim vannetukusta ei löydy 6x114.3 vanteita. Hiluksin/L-C kanssa pääsee helpommalla ja kun myy autoa joskus pois ,sitä ei tartte ilmasiksi antaa. niin ja nissanin kone on renaultin paketti autossa ja auton sähköt siis aitoa rellua ja niissähän ei mitää vikaa koskaan ole.

Moi,

Itellä polttelis kans tollanen Pathfinder automaattilootalla.
Milläs ton jäähdytinneste vuodon laatikkoon voi todeta, huomaako koeajolla tai jos ottaa auton esim. nosturille ja tsekkaa alakautta tms...?

Onko olemassa jotain jolla ennaltaehkäistä kyseinen vuoto ja siitä aiheutuvat vauriot. Ja mitä sieltä sitten hajoaa? ( tiedän automaattilaatikoista yhtä paljon ku sika satelliiteistä)

Aika huonosti löytyy faktaa ja keskusteluja kyseisestä aiheesta ja muutenkin ko. autosta edes.

Jeesakkaa miestä mäessä ja heittäkää faktaa pöytään!