Offipalsta.COM
Sivu 51/143 « Ensimmäinen 414950 51 525361101 Viimeinen »
Näytä 100 viestiä tästä ketjusta yhdellä sivulla

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Tekniikka & Jutustelu (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=150)
-   -   Yleistä jorinaa suzukeista (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=95405)

Heguli 17.10.2013 18:11
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja jousipakka86 (Viesti 1055495)
Eli ongelma on seuraavanlainen ostin suzukiin lockright murikan. Ongelmat alkoi asennus vaiheessa koska mun 85vm suikas on vetarin pooria 26 ja murikas niitä on 22 . Availin montakakin eri perää ja kaikid oli 26 ...myyjän mukaaan murikka on kuitenkin nimen omaan ollut takana suzukissa. Ja muutenkin murikka on sisukaluiltaan vähän heikompaa tekoa Edessähän on nimen omaan 22 hammasta, eli sopisi sinne. mutta taakse kun sen tarvisiin niin kysymys kuuluu. Onko olemas kahta eri takavetari suzukiin ja jos on niin mikä vuosimalli ja onko kenelläkään kokemuksia että saako rattaita vaihtamalla jotenkin tehtyä sopivan. Tässä lukko murikassa oli ainakin pienemmät poski rattaat kuin orkkis perässä. ... Eli Mikä täs mättää??
Mikä sen lukon nelinumeroinen koodi on ?

jousipakka 17.10.2013 20:58
jooo
 
enpä oo kattonu, katon huomenna...

jousipakka 20.10.2013 20:10
jooo
 
en kyllä yhtä äkkiä löytäny mitään nelinumeroista joku c1 ja joku yks numero siinä vaan oli
myyjän mukaan richmondin lockright.

Tomppa82 22.10.2013 10:51
Tyhjäkäynti katosi.
 
Selittääkö Suzukin (410) kadonneen tyhjäkäynnin, normaalisti 98 oktaanisen tilalle tankattu, 95 oktaaninen bensa?
Pitäis jaksaa käydä tankilla mutta kyselen täältä ekana :D

Heguli 22.10.2013 12:14
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja jousipakka86 (Viesti 1056720)
en kyllä yhtä äkkiä löytäny mitään nelinumeroista joku c1 ja joku yks numero siinä vaan oli
myyjän mukaan richmondin lockright.
Minusta pitää olla vetarissa takana 26 booria, eli olisko toi lukko sittenkin väärä (etuperästä ?). Suzukiin sopii ulkomuistista lukot koodeilla 1510 ja 1530.

Heguli 22.10.2013 12:14
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Tomppa82 (Viesti 1057224)
Selittääkö Suzukin (410) kadonneen tyhjäkäynnin, normaalisti 98 oktaanisen tilalle tankattu, 95 oktaaninen bensa?
Enpä usko.

GaryRock 22.10.2013 15:27
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Heguli (Viesti 1057252)
Minusta pitää olla vetarissa takana 26 booria, eli olisko toi lukko sittenkin väärä (etuperästä ?). Suzukiin sopii ulkomuistista lukot koodeilla 1510 ja 1530.
Lukon valmistajan mukaan joissakin on takana sama määrä kuin edessäkin, eli sama eteen kuin taaksekkin. Sen tarkemmin en jaksanu googlata.

jousipakka 22.10.2013 18:00
Joo soittelin kans tuonne jyväskylän pojille 4x4 ... Niilähän on myynnis uusia lukkoja. Mutta e nekään tienny mihin vuosimallihin ne sopii. Käskivät vaan varmistaa että takana on 22 booria... Ei tuosta vissiin kalua saa...tai no jos etehen..

sami_k 22.10.2013 19:14
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja GaryRock (Viesti 1057293)
Lukon valmistajan mukaan joissakin on takana sama määrä kuin edessäkin, eli sama eteen kuin taaksekkin. Sen tarkemmin en jaksanu googlata.

en noista uudemmista suzukeista tiedä vaikka löytyiskin sama booritus molemmista päistä
mutta tuskin 22boorista löytyy takaa on senverran pieni tikku

eteen saa amerikan ihmemaalta 26boorites cromo tikut ja murrokset

Peuhu 22.10.2013 19:19
SJ:n runkoputken seinämävahvuudesta
 
2 Liiteet
Näytti olevan tuo 410:n etumainen rungon poikkiputki vaihtokunnossa. Kuinkahan paksulla seinämällä olevaa putkea tuohon kannattaisi hitsata tilalle?

Pitäisikö ohjausiskarin olla kaksitoiminen? Paikallaan oleva iskari ei kyllä vastustanut kuin toiseen suuntaan.

Palex 22.10.2013 19:38
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Peuhu (Viesti 1057395)
Näytti olevan tuo 410:n etumainen rungon poikkiputki vaihtokunnossa. Kuinkahan paksulla seinämällä olevaa putkea tuohon kannattaisi hitsata tilalle?

Pitäisikö ohjausiskarin olla kaksitoiminen? Paikallaan oleva iskari ei kyllä vastustanut kuin toiseen suuntaan.
Hitsaile mielummin vinssipeti tuon putken tilalle, niin saat vinssin kunnolla piiloon, etuylityksen minimoimiseksi.;)

EDIT: Ja joo, ohjausiskarin tulisi vaimentaa molempiin suuntiin kyllä.

Peuhu 22.10.2013 20:05
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Palex (Viesti 1057400)
Hitsaile mielummin vinssipeti tuon putken tilalle, niin saat vinssin kunnolla piiloon, etuylityksen minimoimiseksi.;)

EDIT: Ja joo, ohjausiskarin tulisi vaimentaa molempiin suuntiin kyllä.
Vinssipeti ois kyllä tulevaisuutta ajatellen hyvä vaihtoehto, mutta pitänee mennä toistaiseksi perussetillä ja koittaa käyttää 410 leimalla, kun näyttää 413:ssa olevan huomattavasti enemmän käsitöitä.

Ohjausiskari menee siis hakuun. Löytyneekö perus tarvikkeena vai meneekö offitarvikeliikkeiden puolelle?

MikkoS 24.10.2013 06:10
Mistä 413 pinjoninlaakeri taakse? Tai onko jotain numeroa millä löytää laakeriliikkeestä.

wikke 24.10.2013 06:52
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Peuhu (Viesti 1057422)
Ohjausiskari menee siis hakuun. Löytyneekö perus tarvikkeena vai meneekö offitarvikeliikkeiden puolelle?
En tiedä kuinka nykysällään löytyy, mutta mut aikanaan yritettiin nauraa pihalle parista osa kioskista kun kävin kyselemässä. Toisessa myyjä ei auton alla käytyäkään uskonut että se on siellä ollut tehtaalta asti.

Ymmärtääkseni jootkut on laittaneet peräkärryn iskareita.

GrapL 24.10.2013 11:42
ohjausiskari löytyy suzukin meekkihuollon tiskiltä, on vaa vajaan satkun..

MikkoS 24.10.2013 13:17
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja GrapL (Viesti 1058072)
ohjausiskari löytyy suzukin meekkihuollon tiskiltä, on vaa vajaan satkun..


Offroadtarvikkeella 75,61€.. ;)

tth 24.10.2013 18:21
Kun tässä kerta on puhetta ohjaus iskarista, niin onko tuo pakollinen katsastuksessa ? Ja nimen omaan muutos katsastuksessa? On käynnissä kilokontrolli kuuri, kun pitäisi saada kaikki ylimääräiset kilot riisuttua etuakselin päältä pois.

wikke 24.10.2013 20:13
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tth (Viesti 1058200)
Kun tässä kerta on puhetta ohjaus iskarista, niin onko tuo pakollinen katsastuksessa ? Ja nimen omaan muutos katsastuksessa? On käynnissä kilokontrolli kuuri, kun pitäisi saada kaikki ylimääräiset kilot riisuttua etuakselin päältä pois.
No ei luulisi että on, ja paino sanalla luulisi. Vaan moniko katsuri sitä välttämättä kaivatakkaan osaa?

Odota MaTTi:a.

SuzukiSJ 24.10.2013 20:27
Kysytääs vielä, että käykö SJ410 virranjakaja Samuraihin?Ei?. Entäs millaisia lumiketjuja olette hommanneet, mitkä kävis suoraan 215/75/15 renkaisiin?

Rak 24.10.2013 21:10
Poistaa ne ohjausiskarin korvakotkin niin ei näytä mitään puuttuvan, eikä koko kapinekkaan kovin tarpeellinen ole ollut muutaman vuoden kokemuksella.

tth 27.10.2013 15:31
Onko Suzuki 413 vm. -88 takajarrussa minkäänlaista säätöä ???
Ja tokaks, miten jarruputket kulkee takajarrussa ? Minun kulkineessa tulee edestä yhdellä putkella oikean puolen pyörän jarrusylinterille, josta taas suoraan putkella vasempaan pyörään. Onko muilla sama systeemi, vai onko tämä joku tee se itse viritys ?

Heguli 27.10.2013 16:26
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tth (Viesti 1059193)
Onko Suzuki 413 vm. -88 takajarrussa minkäänlaista säätöä ???
Ja tokaks, miten jarruputket kulkee takajarrussa ? Minun kulkineessa tulee edestä yhdellä putkella oikean puolen pyörän jarrusylinterille, josta taas suoraan putkella vasempaan pyörään. Onko muilla sama systeemi, vai onko tämä joku tee se itse viritys ?
Jarruputket meneee juurikin oikein, eli ihan alkuperäinen systeemi noin :D

Pikkulohkossa oli sellainen ruuvattava mokkula kenkien toisessa päässä, siis siellä rummun sisällä. Liekö isolohkossa sama systeemi ?

EDIT: siis onkos siellä rummut vai levyt takana ?

Palex 27.10.2013 17:08
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Heguli (Viesti 1059205)
Pikkulohkossa oli sellainen ruuvattava mokkula kenkien toisessa päässä, siis siellä rummun sisällä. Liekö isolohkossa sama systeemi ?
Isoissa jarruissa on automaattisäätö. Tosin niistä säätöosista on useasti kulunut ne "hampaat" pois, joten ei välttämättä pysy enään säädöissään. Olen itse aina viilaillut niitä hampaita vähän paremmaksi, ja sitä toisen puolen pyöreää hammastettua osaa voi pyöräyttää sen verran että tulee ehjät hampaat taas käyttöön.

tth 27.10.2013 18:29
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Palex (Viesti 1059212)
Isoissa jarruissa on automaattisäätö. Tosin niistä säätöosista on useasti kulunut ne "hampaat" pois, joten ei välttämättä pysy enään säädöissään. Olen itse aina viilaillut niitä hampaita vähän paremmaksi, ja sitä toisen puolen pyöreää hammastettua osaa voi pyöräyttää sen verran että tulee ehjät hampaat taas käyttöön.
Otin juuri rummun irti, ja näinhän siellä asia oli. Hihnat oli ihan ok, vetäisin vielä santapaperilla pinnat ja kokeilemaan. Äkkijarrutuksessa vetää taas oikeata lukkoon, kun taasen vasen ei ehdi mukaan. Mutta kun polkee kevyesti jarrua ja yrittää vedättää liikkeelle takavedolla, niin molemmat pyrkivät sutimaan......Ja kun ei voi mennä rullille testaamaan jarruja, niin pitäisikö uskoa että jarrut menee läpi katsastuksessa......??

SuzukiSJ 06.11.2013 22:14
Virranjakaja kun selvitelty, niin sitten kaasarin kimppuun. Mistähän kaasariin tiivistesarja tai pelkkä tiiviste imusarjan ja kaasarin väliin? Pitäisi purkaa tuo kaasari, niin kai se pitää tiiviste vaihdella.

EDIT. Minkä merkkinen kaasari näissä vehkeissä on vakiona? Samurai -88


Sivu luotu: 01:05 (GMT +2).
Sivu 51/143 « Ensimmäinen 414950 51 525361101 Viimeinen »
Näytä 100 viestiä tästä ketjusta yhdellä sivulla